ＡＺＡＰＡ株式会社 【技術職（組み込みソフトウェア）】 の求人・中途採用情報

【大手自動車メーカーに対して性能デザインを提供するSIer（直接取引）／フレックス制／リモート可／技術力の高さが強み／先端技術応用SIer】 ■業務内容： モデルベース開発およびシステム導入／改善コンサルティングにおける以下の業務を担当します。 （1）プロジェクトチーム責任者業務（計画遂行） ・詳細スケジュールの作成、スケジュール調整および進捗管理 ・最適な人員配置や役割分担の検討、業務割り振りの実施 ・顧客折衝 ・状況の変化に応じて円滑に作業が進められるよう対策を考え実行 ・適性に応じて要件定義、設計、構築、技術指導など （2）プロジェクトマネージャー補佐業務 ・現場の正確な情報収集を行いプロジェクトマネージャーが意思決定できるよう支援 ・人員補充の必要性検討 ・プロジェクトマネージャーの意思決定をチームに反映 （3）人材育成業務 ・次期プロジェクトリーダーの育成 ※いきなり全てをお任せするのではなく、ご経験や適性に応じて徐々に業務領域を広げていただけますのでご安心ください。 ■当社の強み： ・外部から大手自動車メーカーに対して性能デザインを提供するSIer ・当社独自のポジション「Tier0.5」を確立。自動車業界の取引構造を変革するのベンチャー企業として業界を牽引 ・仮想環境を活用して製品設計から実機の開発まで一気通貫した開発が自社のみで可能 ・モデルベース開発の導入による効率化、高品質化を支援するソリューションの提供 ・企画からモデルを活用することで価値ある業務改善コンサルティングを提供 ■教育制度： ジョブローテーション制度を採用しております。プロジェクトリーダーからプロジェクトマネージャーを目指す他に、エンジニアのスペシャリストやコンサルタント、コンサルティング営業としてキャリアチェンジの選択ができるよう制度を整えております。 ■当社について： ◇当社は、愛知県名古屋市に本社を置き、自動車を中心としたモビリティ開発支援やコンサルティングサービスを提供している企業です。 ◇2008年の設立以来、仮想シミュレーションによるモビリティ開発（モデルベース開発）などの最先端開発技術を武器として大手自動車メーカーやシステムサプライヤーだけでなく、二輪、船舶、建機、農機などにも技術提供しております。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県名古屋市中区錦2-4-15 ORE錦二丁目ビル2F、3F勤務地最寄駅：名古屋市営地下鉄鶴舞線／桜通線／丸の内駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり＜勤務地詳細2＞国内プロジェクト拠点住所：愛知県名古屋市 勤務地最寄駅：名古屋市営地下鉄鶴舞線／桜通線／丸の内駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

丸の内駅(愛知県)、伏見駅(愛知県)、久屋大通駅

＜予定年収＞600万円～750万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：6,000,000円～7,500,000円その他固定手当/月：12,500円固定残業手当/月：124,503円～156,427円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞637,003円～793,927円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※詳細は前職給与や経験を総合的に鑑み決定します■昇給：年1回（7月）※能力評価により判定（随時昇給あり）■賞与：年1回（7月）※業績による■その他固定手当：役職給となります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、愛知県名古屋市に本社を置き、自動車を中心としたモビリティ開発支援やコンサルティングサービスを提供している企業です。2008年の設立以来、仮想シミュレーションによるモビリティ開発（モデルベース開発）などの最先端開発技術を武器として大手自動車メーカーやシステムサプライヤーに技術提供してきました。現在では、自動車だけにとどまらず、モビリティ全般の価値設計やエネルギーシステムとの循環設計など事業の裾野を広げ、私たちの生活が一変するような、未来を拓く価値創出に取り組んでおります。

【大手自動車メーカーに対して性能デザインを提供するSIer（直接取引）／フレックス制／リモート可／技術力の高さが強み／先端技術応用SIer】 ■業務内容： モデルベース開発およびシステム導入、改善コンサルティングにおける以下の業務を担います。 （1）プロジェクト総責任者業務 ・プロジェクトの成果目標や範囲の定義 ・プロジェクト計画、スケジュールの立案 ・チーム体制の調整 ・プロジェクトのけん引 ・プロジェクト遂行に必要なリソースの調達計画の策定/実施 ・ステークホルダー（クライアント／協業先など）との交渉 ・リスク、品質、予算、スケジュールなどの管理 ・リスクやインシデントの予見および発生時の適切な対策の考案、問題解決の実施 ・プロジェクトリーダーおよび現場の支援、技術指導など （2）人材育成業務 ・次期プロジェクトマネージャーの育成 ※いきなり全てをお任せするのではなく、ご経験や適性に応じて徐々に業務領域を広げていただけますのでご安心ください。 ■当社の強み： ・外部から大手自動車メーカーに対して性能デザインを提供するSIer ・当社独自のポジション「Tier0.5」を確立。自動車業界の取引構造を変革するのベンチャー企業として業界を牽引 ・仮想環境を活用して製品設計から実機の開発まで一気通貫した開発が自社のみで可能 ・モデルベース開発の導入による効率化、高品質化を支援するソリューションの提供 ・企画からモデルを活用することで価値ある業務改善コンサルティングを提供 ■教育制度： ジョブローテーション制度を採用しております。プロジェクトマネジメント業務を専門領域として極めていただく他に、エンジニアのスペシャリストやコンサルタント、コンサルティング営業としてキャリアチェンジの選択ができるよう制度を整えております。 ■当社について： ◇当社は、愛知県名古屋市に本社を置き、自動車を中心としたモビリティ開発支援やコンサルティングサービスを提供している企業です。 ◇2008年の設立以来、仮想シミュレーションによるモビリティ開発（モデルベース開発）などの最先端開発技術を武器として大手自動車メーカーやシステムサプライヤーだけでなく、二輪、船舶、建機、農機などにも技術提供しております。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県名古屋市中区錦2-4-15 ORE錦二丁目ビル2F、3F勤務地最寄駅：名古屋市営地下鉄鶴舞線／桜通線／丸の内駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり＜勤務地詳細2＞国内プロジェクト拠点住所：愛知県名古屋市 勤務地最寄駅：名古屋市営地下鉄鶴舞線／桜通線／丸の内駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

丸の内駅(愛知県)、伏見駅(愛知県)、久屋大通駅

＜予定年収＞600万円～750万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：4,639,206円～5,860,050円その他固定手当/月：15,000円固定残業手当/月：88,400円～111,663円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞490,000円～615,000円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※詳細は前職給与や経験を総合的に鑑み決定します■昇給：年1回（7月）※能力評価により判定（随時昇給あり）■賞与：年1回（7月）※業績による■その他固定手当：役職給となります。■PM級の能力が認められる場合は、定額残業手当45時間相当、役割給70万円とし年俸額を見直します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、愛知県名古屋市に本社を置き、自動車を中心としたモビリティ開発支援やコンサルティングサービスを提供している企業です。2008年の設立以来、仮想シミュレーションによるモビリティ開発（モデルベース開発）などの最先端開発技術を武器として大手自動車メーカーやシステムサプライヤーに技術提供してきました。現在では、自動車だけにとどまらず、モビリティ全般の価値設計やエネルギーシステムとの循環設計など事業の裾野を広げ、私たちの生活が一変するような、未来を拓く価値創出に取り組んでおります。

【大手自動車メーカーに対して性能デザインを提供するSIer（直接取引）／フレックス制／リモート可／技術力の高さが強み／先端技術応用SIer】 ■業務内容： （1）モデルベース開発及びこれに付随する自社ソリューションを活用した開発支援 ・要件の固まり切っていない要求からの性能設計及び実現性のシミュレーション開発 ・性能検討シミュレーション用のプラント／制御モデル構築 ・機能要求／制御構造の分析 ・構造設計、仕様設計、冗長設計～実装 （2）顧客環境へのシステム導入及び業務改善コンサルティングの提供支援 ・モデルベース開発の新規導入コンサルティングの支援 ・モデルベース開発導入済み企業の業務改善コンサルティングの支援 ■モデルベース開発とは： モデルベース開発（MBD）は、コンピュータを用いたデジタルモデルを仮想環境に再現し、実物レスで性能や機能のシミュレーションを実行しながら、開発と検証を同時並行で進めることができる開発手法です。自動車を中心に、産業用ロボットや医療機器、エネルギー関連などさまざまな分野で活用されています。 ■当社の強み： ・外部から大手自動車メーカーに対して性能デザインを提供するSIer ・当社独自のポジション「Tier0.5」を確立。自動車業界の取引構造を変革するのベンチャー企業として業界を牽引 ・仮想環境を活用して製品設計から実機の開発まで一気通貫した開発が自社のみで可能 ・モデルベース開発の導入による効率化、高品質化を支援するソリューションの提供 ・企画からモデルを活用することで価値ある業務改善コンサルティングを提供 ■教育制度： ジョブローテーション制度を採用しております。エンジニアとしてスペシャリストを目指す他、プロジェクトマネージャーやコンサルタントとしてキャリアチェンジの選択ができるよう制度を整えております。 ■当社について： ◇当社は、愛知県名古屋市に本社を置き、自動車を中心としたモビリティ開発支援やコンサルティングサービスを提供している企業です。 ◇2008年の設立以来、仮想シミュレーションによるモビリティ開発（モデルベース開発）などの最先端開発技術を武器として大手自動車メーカーやシステムサプライヤーだけでなく、二輪、船舶、建機、農機などにも技術提供しております。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県名古屋市中区錦2-4-15 ORE錦二丁目ビル2F、3F勤務地最寄駅：名古屋市営地下鉄鶴舞線／桜通線／丸の内駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり＜勤務地詳細2＞国内プロジェクト拠点住所：愛知県名古屋市 勤務地最寄駅：名古屋市営地下鉄鶴舞線／桜通線／丸の内駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

丸の内駅(愛知県)、伏見駅(愛知県)、久屋大通駅

＜予定年収＞500万円～750万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：4,069,476円～6,104,220円固定残業手当/月：77,543円～116,315円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞416,666円～625,000円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※詳細は前職給与や経験を総合的に鑑み決定します■昇給：年1回（7月）※能力評価により判定（随時昇給あり）■賞与：年1回（7月）※業績による賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、愛知県名古屋市に本社を置き、自動車を中心としたモビリティ開発支援やコンサルティングサービスを提供している企業です。2008年の設立以来、仮想シミュレーションによるモビリティ開発（モデルベース開発）などの最先端開発技術を武器として大手自動車メーカーやシステムサプライヤーに技術提供してきました。現在では、自動車だけにとどまらず、モビリティ全般の価値設計やエネルギーシステムとの循環設計など事業の裾野を広げ、私たちの生活が一変するような、未来を拓く価値創出に取り組んでおります。

【大手自動車メーカーに対して性能デザインを提供するSIer（直接取引）／フレックス制／リモート可／技術力の高さが強み／先端技術応用SIer】 ■業務内容： モデルベース開発およびシステム導入、改善コンサルティングにおける以下の業務を担います。 （1）プロジェクト総責任者業務 ・プロジェクトの成果目標や範囲の定義 ・プロジェクト計画、スケジュールの立案 ・チーム体制の調整 ・プロジェクトのけん引 ・プロジェクト遂行に必要なリソースの調達計画の策定/実施 ・ステークホルダー（クライアント／協業先など）との交渉 ・リスク、品質、予算、スケジュールなどの管理 ・リスクやインシデントの予見および発生時の適切な対策の考案／問題解決の実施 ・プロジェクトリーダーおよび現場の支援、技術指導など （2）人材育成業務 ・次期プロジェクトマネージャーの育成 ※いきなり全てをお任せするのではなく、ご経験や適性に応じて徐々に業務領域を広げていただけますのでご安心ください。 ■当社の強み： ・外部から大手自動車メーカーに対して性能デザインを提供するSIer ・当社独自のポジション「Tier0.5」を確立。自動車業界の取引構造を変革するのベンチャー企業として業界を牽引 ・仮想環境を活用して製品設計から実機の開発まで一気通貫した開発が自社のみで可能 ・モデルベース開発の導入による効率化、高品質化を支援するソリューションの提供 ・企画からモデルを活用することで価値ある業務改善コンサルティングを提供 ■教育制度： ジョブローテーション制度を採用しております。プロジェクトマネジメント業務を専門領域として極めていただく他に、エンジニアのスペシャリストやコンサルタント、コンサルティング営業としてキャリアチェンジの選択ができるよう制度を整えております。 ■当社について： ◇当社は、愛知県名古屋市に本社を置き、自動車を中心としたモビリティ開発支援やコンサルティングサービスを提供している企業です。 ◇2008年の設立以来、仮想シミュレーションによるモビリティ開発（モデルベース開発）などの最先端開発技術を武器として大手自動車メーカーやシステムサプライヤーだけでなく、二輪、船舶、建機、農機などにも技術提供しております。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県名古屋市中区錦2-4-15 ORE錦二丁目ビル2F、3F勤務地最寄駅：名古屋市営地下鉄鶴舞線／桜通線／丸の内駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり＜勤務地詳細2＞国内プロジェクト拠点住所：愛知県名古屋市 勤務地最寄駅：名古屋市営地下鉄鶴舞線／桜通線／丸の内駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

丸の内駅(愛知県)、伏見駅(愛知県)、久屋大通駅

＜予定年収＞780万円～1,000万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：5,286,720円～6,924,858円その他固定手当/月：33,333円固定残業手当/月：151,107円～197,928円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞625,000円～808,332円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※詳細は前職給与や経験を総合的に鑑み決定します■昇給：年1回（7月）※能力評価により判定（随時昇給あり）■賞与：年1回（7月）※業績による■その他固定手当：役職給となります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、愛知県名古屋市に本社を置き、自動車を中心としたモビリティ開発支援やコンサルティングサービスを提供している企業です。2008年の設立以来、仮想シミュレーションによるモビリティ開発（モデルベース開発）などの最先端開発技術を武器として大手自動車メーカーやシステムサプライヤーに技術提供してきました。現在では、自動車だけにとどまらず、モビリティ全般の価値設計やエネルギーシステムとの循環設計など事業の裾野を広げ、私たちの生活が一変するような、未来を拓く価値創出に取り組んでおります。

【大手自動車メーカーに対して性能デザインを提供するSIer（直接取引）／フレックス制／リモート可／技術力の高さが強み／先端技術応用SIer】 ■業務内容： モデルベース開発およびシステム導入／改善コンサルティングにおける以下の業務を担当します。 （1）プロジェクトチーム責任者業務（計画遂行） ・詳細スケジュールの作成、スケジュール調整および進捗管理 ・最適な人員配置や役割分担の検討、業務割り振りの実施 ・顧客折衝 ・状況の変化に応じて円滑に作業が進められるよう対策を考え実行 ・適性に応じて要件定義、設計、構築、技術指導など （2）プロジェクトマネージャー補佐業務 ・現場の正確な情報収集を行いプロジェクトマネージャーが意思決定できるよう支援 ・人員補充の必要性検討 ・プロジェクトマネージャーの意思決定をチームに反映 （3）人材育成業務 ・次期プロジェクトリーダーの育成 ※いきなり全てをお任せするのではなく、ご経験や適性に応じて徐々に業務領域を広げていただけますのでご安心ください。 ■当社の強み： ・外部から大手自動車メーカーに対して性能デザインを提供するSIer ・当社独自のポジション「Tier0.5」を確立。自動車業界の取引構造を変革するのベンチャー企業として業界を牽引 ・仮想環境を活用して製品設計から実機の開発まで一気通貫した開発が自社のみで可能 ・モデルベース開発の導入による効率化、高品質化を支援するソリューションの提供 ・企画からモデルを活用することで価値ある業務改善コンサルティングを提供 ■教育制度： ジョブローテーション制度を採用しております。プロジェクトリーダーからプロジェクトマネージャーを目指す他に、エンジニアのスペシャリストやコンサルタント、コンサルティング営業としてキャリアチェンジの選択ができるよう制度を整えております。 ■当社について： ◇当社は、愛知県名古屋市に本社を置き、自動車を中心としたモビリティ開発支援やコンサルティングサービスを提供している企業です。 ◇2008年の設立以来、仮想シミュレーションによるモビリティ開発（モデルベース開発）などの最先端開発技術を武器として大手自動車メーカーやシステムサプライヤーだけでなく、二輪、船舶、建機、農機などにも技術提供しております。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県名古屋市中区錦2-4-15 ORE錦二丁目ビル2F、3F勤務地最寄駅：名古屋市営地下鉄鶴舞線／桜通線／丸の内駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり＜勤務地詳細2＞国内プロジェクト拠点住所：愛知県名古屋市 勤務地最寄駅：名古屋市営地下鉄鶴舞線／桜通線／丸の内駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

丸の内駅(愛知県)、伏見駅(愛知県)、久屋大通駅

＜予定年収＞500万円～650万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：4,069,479円～5,290,323円固定残業手当/月：77,543円～100,806円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞416,666円～541,666円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※詳細は前職給与や経験を総合的に鑑み決定します■昇給：年1回（7月）※能力評価により判定（随時昇給あり）■賞与：年1回（7月）※業績による■PL級の能力が認められる場合は、役割給15万円を上乗せし、年俸額を見直します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、愛知県名古屋市に本社を置き、自動車を中心としたモビリティ開発支援やコンサルティングサービスを提供している企業です。2008年の設立以来、仮想シミュレーションによるモビリティ開発（モデルベース開発）などの最先端開発技術を武器として大手自動車メーカーやシステムサプライヤーに技術提供してきました。現在では、自動車だけにとどまらず、モビリティ全般の価値設計やエネルギーシステムとの循環設計など事業の裾野を広げ、私たちの生活が一変するような、未来を拓く価値創出に取り組んでおります。

【大手と直接取引／未経験からITエンジニアへ／フレックス制・リモート可など働きやすさ◎／技術力の高さが強み・最先端技術を学べる／服装自由】 ■業務内容： 以下のような業務をお任せします。 （1）モデルベース開発及びこれに付随する自社ソリューションを活用した開発支援 （2）顧客環境へのシステム導入及び業務改善コンサルティングの提供支援 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■過去の中途入社実績： 前職が管理栄養士・県庁で経理をしていた方等、異業種からエンジニアへ転身した方などが在籍しております。 【https://azapa.co.jp/careers/people/interview/】 ■モデルベース開発とは： モデルベース開発（MBD）は、コンピュータを用いたデジタルモデルを仮想環境に再現し、実物レスで性能や機能のシミュレーションを実行しながら、開発と検証を同時並行で進めることができる開発手法です。自動車を中心に、産業用ロボットや医療機器、エネルギー関連などさまざまな分野で活用されています。 ■当社の強み： ・外部から大手自動車メーカーに対して性能デザインを提供するSIer ・当社独自のポジション「Tier0.5」を確立。自動車業界の取引構造を変革するのベンチャー企業として業界を牽引 ・仮想環境を活用して製品設計から実機の開発まで一気通貫した開発が自社のみで可能 ・モデルベース開発の導入による効率化、高品質化を支援するソリューションの提供 ・企画からモデルを活用することで価値ある業務改善コンサルティングを提供 ■教育制度： ジョブローテーション制度を採用しております。エンジニアとしてスペシャリストを目指す他、プロジェクトマネージャーやコンサルタントとしてキャリアチェンジの選択ができるよう制度を整えております。 ■当社について： ◇当社は、愛知県名古屋市に本社を置き、自動車を中心としたモビリティ開発支援やコンサルティングサービスを提供している企業です。 ◇2008年の設立以来、仮想シミュレーションによるモビリティ開発（モデルベース開発）などの最先端開発技術を武器として大手自動車メーカーやシステムサプライヤーだけでなく、二輪、船舶、建機、農機などにも技術提供しております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県名古屋市中区錦2-4-15 ORE錦二丁目ビル2F勤務地最寄駅：名古屋市営地下鉄鶴舞線／桜通線／丸の内駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり＜勤務地詳細2＞国内プロジェクト拠点住所：愛知県名古屋市 勤務地最寄駅：名古屋市営地下鉄鶴舞線／桜通線／丸の内駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

丸の内駅(愛知県)、伏見駅(愛知県)、久屋大通駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：3,255,583円～4,069,478円固定残業手当/月：62,035円～77,543円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞333,333円～416,666円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※詳細は前職給与や経験を総合的に鑑み決定します■昇給：年1回（7月）※能力評価により判定（随時昇給あり）■賞与：年1回（7月）※業績による賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、愛知県名古屋市に本社を置き、自動車を中心としたモビリティ開発支援やコンサルティングサービスを提供している企業です。2008年の設立以来、仮想シミュレーションによるモビリティ開発（モデルベース開発）などの最先端開発技術を武器として大手自動車メーカーやシステムサプライヤーに技術提供してきました。現在では、自動車だけにとどまらず、モビリティ全般の価値設計やエネルギーシステムとの循環設計など事業の裾野を広げ、私たちの生活が一変するような、未来を拓く価値創出に取り組んでおります。

【大手モビリティメーカーに対して性能デザインを提供するSIer（直接取引）／フレックス制／リモート可／技術力の高さが強み／先端技術応用SIer】 ■採用背景 この度、顧客である大手企業から、大型ダンプカーの自動運転のプロジェクトの依頼を頂き、モデルベースエンジニアとしてお力添え頂ける仲間を募集します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■案件内容 モデルベースでシミュレーションした後、実際に現場でダンプカーを自動運転で走らせ、データを収集しながら試験を実施、製品化に繋げて頂きます。案件の具体的な流れは下記となります。 （1）モデルベース開発及びこれに付随する自社ソリューションを活用した開発支援 ・要件の固まり切っていない要求からの性能設計及び実現性のシミュレーション開発 ・性能検討シミュレーション用のプラント/制御モデル構築 ・機能要求/制御構造の分析 ・構造設計、仕様設計、冗長設計～実装 （2）顧客環境へのシステム導入及び業務改善コンサルティングの提供支援 ・モデルベース開発の新規導入コンサルティングの支援 ・モデルベース開発導入済み企業の業務改善コンサルティングの支援 ■案件状況、お任せしたい内容 現在、本プロジェクトは、自動運転の知見が豊富な60代のエンジニアがPM、アドバイザーを担当しており、要件、構想は固まりつつある状況です。 今回は、モデルベースエンジニアとして、MATLAB及びSimulinkを用いてモデルベース開発ができる方を求めています。 ■当社について ◇愛知県名古屋市に本社を置き、自動車を中心としたモビリティ開発支援やコンサルティングサービスを提供しています。 ◇独自のポジション「Tier0.5」を確立。在籍エンジニアは技術志向の者が多く、最先端技術に触れながら、大手モビリティメーカーと共に、業界を牽引する重要な立ち位置を担っております。 ◇2008年の設立以来、仮想シミュレーションによるモビリティ開発（モデルベース開発）などの最先端開発技術を武器として、自社のみで一気通貫した開発が可能です。大手自動車メーカーやシステムサプライヤーだけでなく、二輪、船舶、建機、農機などにも技術提供しております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県名古屋市中区錦2-4-15 ORE錦二丁目ビル2F勤務地最寄駅：名古屋市営地下鉄鶴舞線／桜通線／丸の内駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

丸の内駅(愛知県)、伏見駅(愛知県)、久屋大通駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：4,467,648円～5,956,868円固定残業手当/月：127,696円～170,261円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞500,000円～666,666円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（7月）■賞与：年1回（7月）※業績による■超過した時間外労働の残業時間代は追加支給。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、愛知県名古屋市に本社を置き、自動車を中心としたモビリティ開発支援やコンサルティングサービスを提供している企業です。2008年の設立以来、仮想シミュレーションによるモビリティ開発（モデルベース開発）などの最先端開発技術を武器として大手自動車メーカーやシステムサプライヤーに技術提供してきました。現在では、自動車だけにとどまらず、モビリティ全般の価値設計やエネルギーシステムとの循環設計など事業の裾野を広げ、私たちの生活が一変するような、未来を拓く価値創出に取り組んでおります。

【大手モビリティメーカーに対して性能デザインを提供するSIer（直接取引）／フレックス制／リモート可／技術力の高さが強み／先端技術応用SIer】 ■採用背景 この度、顧客である大手企業から、大型ダンプカーの自動運転のプロジェクトの依頼を頂き、サーバー、AWSエンジニアとしてお力添え頂ける仲間を募集します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■案件内容 モデルベースでシミュレーションした後、実際に現場でダンプカーを自動運転で走らせ、データを収集しながら試験を実施、製品化に繋げて頂きます。案件の具体的な流れは下記となります。 （1）モデルベース開発及びこれに付随する自社ソリューションを活用した開発支援 ・要件の固まり切っていない要求からの性能設計及び実現性のシミュレーション開発 ・性能検討シミュレーション用のプラント/制御モデル構築 ・機能要求/制御構造の分析 ・構造設計、仕様設計、冗長設計～実装 （2）顧客環境へのシステム導入及び業務改善コンサルティングの提供支援 ・モデルベース開発の新規導入コンサルティングの支援 ・モデルベース開発導入済み企業の業務改善コンサルティングの支援 ■案件状況、お任せしたい内容 現在、本プロジェクトは、自動運転の知見が豊富な60代のエンジニアがPM、アドバイザーを担当しており、要件、構想は固まりつつある状況です。 今回は、サーバー、AWSエンジニアとして、カメラ、ミリ波センサから取得したデータをサーバー、AWS環境上でどう活用していくかを考えて頂く役割を担って頂きます。 ■当社について ◇愛知県名古屋市に本社を置き、自動車を中心としたモビリティ開発支援やコンサルティングサービスを提供しています。 ◇独自のポジション「Tier0.5」を確立。在籍エンジニアは技術志向の者が多く、最先端技術に触れながら、大手モビリティメーカーと共に、業界を牽引する重要な立ち位置を担っております。 ◇2008年の設立以来、仮想シミュレーションによるモビリティ開発（モデルベース開発）などの最先端開発技術を武器として、自社のみで一気通貫した開発が可能です。大手自動車メーカーやシステムサプライヤーだけでなく、二輪、船舶、建機、農機などにも技術提供しております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県名古屋市中区錦2-4-15 ORE錦二丁目ビル2F勤務地最寄駅：名古屋市営地下鉄鶴舞線／桜通線／丸の内駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

丸の内駅(愛知県)、伏見駅(愛知県)、久屋大通駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：4,467,648円～5,956,868円固定残業手当/月：127,696円～170,261円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞500,000円～666,666円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（7月）■賞与：年1回（7月）※業績による賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、愛知県名古屋市に本社を置き、自動車を中心としたモビリティ開発支援やコンサルティングサービスを提供している企業です。2008年の設立以来、仮想シミュレーションによるモビリティ開発（モデルベース開発）などの最先端開発技術を武器として大手自動車メーカーやシステムサプライヤーに技術提供してきました。現在では、自動車だけにとどまらず、モビリティ全般の価値設計やエネルギーシステムとの循環設計など事業の裾野を広げ、私たちの生活が一変するような、未来を拓く価値創出に取り組んでおります。

【大手モビリティメーカーに対して性能デザインを提供するSIer（直接取引）／フレックス制／リモート可／技術力の高さが強み／先端技術応用SIer】 ■採用背景 この度、顧客である大手企業から、大型ダンプカーの自動運転のプロジェクトの依頼を頂き、PMとしてお力添え頂ける仲間を募集します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■案件内容 モデルベースでシミュレーションした後、実際に現場でダンプカーを自動運転で走らせ、データを収集しながら試験を実施、製品化に繋げて頂きます。案件の具体的な流れは下記となります。 （1）モデルベース開発及びこれに付随する自社ソリューションを活用した開発支援 ・要件の固まり切っていない要求からの性能設計及び実現性のシミュレーション開発 ・性能検討シミュレーション用のプラント/制御モデル構築 ・機能要求/制御構造の分析 ・構造設計、仕様設計、冗長設計～実装 （2）顧客環境へのシステム導入及び業務改善コンサルティングの提供支援 ・モデルベース開発の新規導入コンサルティングの支援 ・モデルベース開発導入済み企業の業務改善コンサルティングの支援 ■案件状況、お任せしたい内容 現在、本プロジェクトは、自動運転の知見が豊富な60代のエンジニアがPM、アドバイザーを担当しており、要件、構想は固まりつつある状況です。 今回は、PMとして、プロジェクトの管理ができる方を求めています。 ■当社について： ◇愛知県名古屋市に本社を置き、自動車を中心としたモビリティ開発支援やコンサルティングサービスを提供しています。 ◇独自のポジション「Tier0.5」を確立。在籍エンジニアは技術志向の者が多く、最先端技術に触れながら、大手モビリティメーカーと共に、業界を牽引する重要な立ち位置を担っております。 ◇2008年の設立以来、仮想シミュレーションによるモビリティ開発（モデルベース開発）などの最先端開発技術を武器として、自社のみで一気通貫した開発が可能です。大手自動車メーカーやシステムサプライヤーだけでなく、二輪、船舶、建機、農機などにも技術提供しております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県名古屋市中区錦2-4-15 ORE錦二丁目ビル2F勤務地最寄駅：名古屋市営地下鉄鶴舞線／桜通線／丸の内駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

丸の内駅(愛知県)、伏見駅(愛知県)、久屋大通駅

＜予定年収＞800万円～1,200万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：5,659,024円～8,637,452円その他固定手当/月：33,333円固定残業手当/月：161,748円～246,879円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞666,666円～999,999円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（7月）■賞与：年1回（7月）※業績による賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、愛知県名古屋市に本社を置き、自動車を中心としたモビリティ開発支援やコンサルティングサービスを提供している企業です。2008年の設立以来、仮想シミュレーションによるモビリティ開発（モデルベース開発）などの最先端開発技術を武器として大手自動車メーカーやシステムサプライヤーに技術提供してきました。現在では、自動車だけにとどまらず、モビリティ全般の価値設計やエネルギーシステムとの循環設計など事業の裾野を広げ、私たちの生活が一変するような、未来を拓く価値創出に取り組んでおります。