株式会社トーヨートレーラー の求人・中途採用情報

【未経験歓迎／事務6割・現場4割／車両づくりを支えるサポート職】 ■業務概要 完成したトレーラーの品質チェックや残工事と発生工数の管理をお任せします。 「ずっとPCを使った事務作業だけではなく、現場検査もしたい」 そんな方にピッタリのポジションです。 工場で製造された車両に傷や不具合がないか確認し、内容をまとめて現場へ共有したり、納車後に修理依頼があった際の見積作成や部品手配などを担当します。 入社後は先輩社員が一から教えるため、車両業界未経験でも安心です。 ■職務詳細 ・完成したトレーラーに不具合がないかチェック ・修理が必要な箇所の確認と現場スタッフへの依頼 ・点検結果や修理内容のデータ入力・資料作成 ・修理見積書の作成 ・必要な部品の発注手配 ・修理完了までの進捗管理 ※事務作業6~7割程度 ■組織体制 配属先は3名の少人数チームです。 50代のベテラン社員2名と30代社員1名が在籍しており、未経験者の育成を前提とした採用です。 現場スタッフとも距離が近く、分からないことはすぐ相談できる環境があります。 風通しの良さが特徴で、部署の垣根を越えて協力しながら仕事を進めています。 ■企業の特徴／魅力 同社は国内トップクラスのオーダー型のトレーラー、キャリヤメーカーです。 物流・建設・造船など、日本のインフラを支える大型車両を製造しています。 今回募集するポジションは、車両の品質を守る重要な役割です。 デスクワークだけでも現場作業だけでもなく、両方の経験を積めるため、専門知識を身につけながら成長できます。 残業は月15時間程度で、転勤もほとんどありません。腰を据えて長く活躍したい方におすすめの環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞西条工場住所：愛媛県西条市ひうち２番地４ 勤務地最寄駅：JR線／伊予西条駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

伊予西条駅

＜予定年収＞320万円～450万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：185,494円～255,542円＜月給＞185,494円～255,542円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■昇給：年1回（10月）■賞与：年2回（6月、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・各種車両の設計、製造、販売並びに改造、修理・各種セミトレーラー、ポールトレーラー、フルトレーラー・超重量製品運搬用特殊用途トレーラー・特殊キャリヤ、ヤードキャリヤ、特殊袈装一式・輸送コンサルティング・上記に付帯する申請等の業務■同社の特徴：・同社の製品…建設用クレーンや、産業機器を運ぶ大型特殊トレーラーです。中には350トンもの超重量物を輸送するコンビネーショントレーラは、国内では当社しか製造ができません。世界的な競技大会による建設やインフラ整備に伴い、需要が拡大しており、年間50台製造していたものが、現在では70台以上となっています。・世界に唯一で最高の車両の提供を目指して…同社は新しい時代のニーズに合った設計による各種トレーラ、キャリヤの生産と開発を国内外に展開し、一品一品の注文にも対応出来る体制で臨んでいます。オーダーメイドの為、パターン化しない業務の面白さがあります。柔軟な思考と発想をもとに常に前向きな姿勢と行動力、そして「創造と実現」を同社のモットーとして邁進しています。・受注から納車、サービスに至るまで迅速かつ丁寧な対応…同社では新規車両製作の受注に始まり、製作過程、納車、サービスに至るまできめ細かいフォロー体制を構築し、顧客へ迅速かつ丁寧な対応を心掛けています。部門間の連携を強化することで品質向上を図り顧客が安心して利用できる車両を製作しています。・トレーラ、キャリヤの修理、整備を行う西条工場と、トレーラ、キャリヤの製造を行う大連工場を擁しています。大連工場は、2008年より操業を開始しました。あらゆるキャリヤ、トレーラの生産に対応出来る技術力と設備、塗装ブースを誇る主力工場として、月10台以上の車両を製造しています。

～業績好調／自動車整備士からのキャリアチェンジ実績あり／転勤ほぼなし／オーダーメイド製品で幅広い技術が身につく環境です～ ■業務概要 超重量物を持ち上げる大型特殊車両の開発・製造・販売を手掛けるメーカーです。 顧客に納品した自社製大型特殊車両の修理・メンテナンスをお任せします。 顧客先での作業が中心となり、修理対応や定期メンテナンスのほか、協力会社との調整や部品手配などのフロント業務も担当いただきます。 入社後は2～3カ月程度、先輩社員との同行研修を実施。製品知識や業務の流れを学んでいただくため、業界未経験の方でも安心してスタートできます。 また、同社製品の多くはオーダーメイド製品のため、案件ごとに異なる知識・経験を積むことができ、エンジニアとしての技術力を高められる環境です。 ■業務内容 ・自社製大型特殊車両の修理・メンテナンス ・不具合原因の調査・修理対応 ・協力業者との連携 ・修理部品の手配 ・顧客対応およびアフターフォロー ・出張修理対応 修理内容は油圧・空圧漏れの修繕や車両の高さ調整などが中心です。 大型設備を扱いますが、重量物の運搬作業などはなく、自動車整備士や建機整備士のご経験を活かしやすい環境です。 ■働き方 夜間や休日の緊急呼び出しが少なく、計画的に働ける環境です。 ＜出張について＞ ・出張期間：日帰り～2週間程度 ・宿泊を伴う出張：月3回程度（年間30～40回程度） ・エリア：関西圏（大阪・兵庫・岡山など）が約4割 ・その他全国出張あり ・直行直帰可能 ※1週間以上の長期出張は中国の製造拠点視察が中心であり、頻繁に発生するものではありません。 ＜緊急対応＞ ・夜間緊急対応：月数件程度（発生しない月もあり） ・休日呼び出しはほぼなし ・休日出勤時は代休取得可能 ＜残業＞ ・月平均30～45時間 ・残業代は1分単位で全額支給 ■組織構成 配属部署：15名 サービスエンジニア職：13名 【年齢構成】 20代：2名 30代：6名 40代以上：7名 ■キャリアアップ 全職種共通の評価制度を導入しており、毎年昇給の機会があります。 また、実力や成果を正当に評価する風土があり、入社2～3年で主任へ昇格した実績もあります。 変更の範囲：無

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞西条工場住所：愛媛県西条市ひうち２番地４ 勤務地最寄駅：JR線／伊予西条駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

伊予西条駅

＜予定年収＞340万円～460万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：181,860円～248,876円＜月給＞181,860円～248,876円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は同社規定に基づき決定します。■昇給：年1回（10月）■賞与：年2回（6月、12月）4ヵ月※別途資格手当支給あり（詳細は面接内でお伝えします）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・各種車両の設計、製造、販売並びに改造、修理・各種セミトレーラー、ポールトレーラー、フルトレーラー・超重量製品運搬用特殊用途トレーラー・特殊キャリヤ、ヤードキャリヤ、特殊袈装一式・輸送コンサルティング・上記に付帯する申請等の業務■同社の特徴：・同社の製品…建設用クレーンや、産業機器を運ぶ大型特殊トレーラーです。中には350トンもの超重量物を輸送するコンビネーショントレーラは、国内では当社しか製造ができません。世界的な競技大会による建設やインフラ整備に伴い、需要が拡大しており、年間50台製造していたものが、現在では70台以上となっています。・世界に唯一で最高の車両の提供を目指して…同社は新しい時代のニーズに合った設計による各種トレーラ、キャリヤの生産と開発を国内外に展開し、一品一品の注文にも対応出来る体制で臨んでいます。オーダーメイドの為、パターン化しない業務の面白さがあります。柔軟な思考と発想をもとに常に前向きな姿勢と行動力、そして「創造と実現」を同社のモットーとして邁進しています。・受注から納車、サービスに至るまで迅速かつ丁寧な対応…同社では新規車両製作の受注に始まり、製作過程、納車、サービスに至るまできめ細かいフォロー体制を構築し、顧客へ迅速かつ丁寧な対応を心掛けています。部門間の連携を強化することで品質向上を図り顧客が安心して利用できる車両を製作しています。・トレーラ、キャリヤの修理、整備を行う西条工場と、トレーラ、キャリヤの製造を行う大連工場を擁しています。大連工場は、2008年より操業を開始しました。あらゆるキャリヤ、トレーラの生産に対応出来る技術力と設備、塗装ブースを誇る主力工場として、月10台以上の車両を製造しています。

～2D-CADやSolidworksを使用して、世界で1台しかない大型トレーラーの機械設計をお任せします！顧客の求めるニーズを形にするお仕事です。トレーラー全体を設計することが出来るので、技術力がとても身に付きます！～ ■業務概要： 構造設計の設計技術者として、特殊トレーラーの設計・開発業務を行います。特殊トレーラーは、建設用クレーン、産業機器を輸送する為のもので、大きいものになると350トン(車約350台分)を積載するトレーラーとなります。受注単価は数千万円の規模から1億円の規模まで様々です。 ■業務詳細： 具体的には営業担当者がお客様（大手物流会社）より製品のニーズを確認し、その内容に基づいて車両設計をして頂きます。時には営業担当者と同行し、直接お客様と仕様打ち合わせをして頂きます。 その他、各種解析業務（どの位の重さに耐えれる製品であるかのチェック）、不具合時の技術的な対応、設計業務の割り当て、進捗管理などを行います。海外協力工場（大連）で生産しますので、その工場への指示や出来上がった製品は愛媛県の整備工場に届くため、月に1度製品チェックの為に出張して頂きます。 ■設計期間と設計メンバーについて： 構想から出図までは約2ヶ 月、納品までは約8か月を有します。設計チームは2～3名で構成され、 電気配線などは電気設計の担当に役割を振ることも可能です。 ■組織構成 設計グループは計27名在籍しており、社員11名（平均年齢36歳）と派遣社員16名で構成されております。 ■入社後の流れ： ご経験者の方でも半年間しっかりとした研修制度を設けており、当社の業務については先輩社員から丁寧に指導いたしますのでご安心ください。 ■業務の特徴・魅力： 世界で1台しかない車両の設計に携わることが出来ます！国内で唯一の特殊・多機能車両の設計技術は当社にしか無いため、0からお客様の声を形にし、裁量をもって設計していくため専門的な設計スキルが身につきます。 また、当社のトレーラーは大手物流会社に導入されていたり、建築現場で必要なクレーンを運ぶトレーラーを設計・製造しているため社会貢献性が非常に高いです。（例）漁船や新幹線などを運ぶトレーラー等 変更の範囲：無

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：大阪府大阪市淀川区西中島7-1-8 ウインビル2F勤務地最寄駅：各線／新大阪駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

西中島南方駅、新大阪駅、南方駅(大阪府)

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：242,000円～280,000円＜月給＞242,000円～280,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■昇給：年1回（10月）■賞与：年2回（6月、12月）※別途資格手当支給あり（詳細は面接内でお伝えします）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・各種車両の設計、製造、販売並びに改造、修理・各種セミトレーラー、ポールトレーラー、フルトレーラー・超重量製品運搬用特殊用途トレーラー・特殊キャリヤ、ヤードキャリヤ、特殊袈装一式・輸送コンサルティング・上記に付帯する申請等の業務

～経理主担当×裁量大／税理士・補助体制ありで安心／週2回のノー残業デー～ ■概要 経理の主担当として、月次決算を中心に、管理会計・財務・税務まで幅広くご担当いただきます。将来的には経営判断に関わる管理会計やマネジメントもお任せするポジションです。 ■具体的な業務内容 ▼経理（約50%） ・仕訳入力およびチェック（為替差損益、科目・消費税区分、補助科目残高 等） ・各種仕訳計上（減価償却、売掛・買掛、在庫、費用振替、配賦 等） ・月次決算／年次決算（スケジュール作成～締め処理まで） ・請求書発行（承認業務） ・支払業務（経費・請求書・納税対応 等） ・固定資産管理 ▼財務（約10%） ・現預金管理、残高管理（主にチェック業務） ▼税務（約10%） ・各種納税対応（法人税・消費税・地方税） ・源泉所得税の申告（e-TAX） ・税務調査対応 ※申告書作成は税理士へ委託 ▼管理会計（約30%） ・予算作成、予実管理、差異分析 ・経営会議資料作成 ・製品コスト資料の作成 ※入社当初は上長と共同で進行 ■使用システム ・弥生会計ネットワーク ■外部委託（税理士等への委託範囲） 法人税・消費税申告書作成 決算書作成 償却資産税申告 月次決算チェック ■組織構成 ・経理主担当：1名（退職予定） ・補助担当：1名（入力業務中心） ■働き方： ・残業時間：通常月は平均30時間、繁忙月は平均40時間（7～8月） ・転勤：なし ・出張：中国出張（滞在3～4日ほど）が年2回、国内も年に3～4回ございます。出張の理由は決算月に工場へ資産の確認に行ったり、打ち合わせ等を行うために出張が発生致します。しかし突発的なものではなく、計画的な出張ではございますのでご安心ください。 ■労働環境の良さ： 週に2日は「ノー残業デー」を設けており、社員全員の定時退社を促進していることが当社の特色です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：大阪府大阪市淀川区西中島7-1-8 ウインビル2F勤務地最寄駅：各線／新大阪駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

西中島南方駅、新大阪駅、南方駅(大阪府)

＜予定年収＞430万円～550万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,500円～275,500円＜月給＞220,500円～275,500円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■昇給：年1回（10月）■賞与：年2回（6月、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・各種車両の設計、製造、販売並びに改造、修理・各種セミトレーラー、ポールトレーラー、フルトレーラー・超重量製品運搬用特殊用途トレーラー・特殊キャリヤ、ヤードキャリヤ、特殊袈装一式・輸送コンサルティング・上記に付帯する申請等の業務■同社の特徴：・同社の製品…建設用クレーンや、産業機器を運ぶ大型特殊トレーラーです。中には350トンもの超重量物を輸送するコンビネーショントレーラは、国内では当社しか製造ができません。世界的な競技大会による建設やインフラ整備に伴い、需要が拡大しており、年間50台製造していたものが、現在では70台以上となっています。・世界に唯一で最高の車両の提供を目指して…同社は新しい時代のニーズに合った設計による各種トレーラ、キャリヤの生産と開発を国内外に展開し、一品一品の注文にも対応出来る体制で臨んでいます。オーダーメイドの為、パターン化しない業務の面白さがあります。柔軟な思考と発想をもとに常に前向きな姿勢と行動力、そして「創造と実現」を同社のモットーとして邁進しています。・受注から納車、サービスに至るまで迅速かつ丁寧な対応…同社では新規車両製作の受注に始まり、製作過程、納車、サービスに至るまできめ細かいフォロー体制を構築し、顧客へ迅速かつ丁寧な対応を心掛けています。部門間の連携を強化することで品質向上を図り顧客が安心して利用できる車両を製作しています。・トレーラ、キャリヤの修理、整備を行う西条工場と、トレーラ、キャリヤの製造を行う大連工場を擁しています。大連工場は、2008年より操業を開始しました。あらゆるキャリヤ、トレーラの生産に対応出来る技術力と設備、塗装ブースを誇る主力工場として、月10台以上の車両を製造しています。

～2D-CADやSolidworksを使用して、世界で1台しかない大型トレーラーの機械設計をお任せします！顧客の求めるニーズを形にするお仕事です。トレーラー全体を設計することが出来るので、技術力がとても身に付きます！～ ■業務概要： 構造設計の設計技術者として、特殊トレーラーの設計・開発業務を行います。特殊トレーラーは、建設用クレーン、産業機器を輸送する為のもので、大きいものになると350トン(車約350台分)を積載するトレーラーとなります。受注単価は数千万円の規模から1億円の規模まで様々です。 ■業務詳細： 具体的には営業担当者がお客様（大手物流会社）より製品のニーズを確認し、その内容に基づいて車両設計をして頂きます。時には営業担当者と同行し、直接お客様と仕様打ち合わせをして頂きます。 その他、各種解析業務（どの位の重さに耐えれる製品であるかのチェック）、不具合時の技術的な対応、設計業務の割り当て、進捗管理などを行います。海外協力工場（大連）で生産しますので、その工場への指示や出来上がった製品は愛媛県の整備工場に届くため、月に1度製品チェックの為に出張して頂きます。 ■設計期間と設計メンバーについて： 構想から出図までは約2ヶ 月、納品までは約8か月を有します。設計チームは2～3名で構成され、 電気配線などは電気設計の担当に役割を振ることも可能です。 ■組織構成 設計グループは計27名在籍しており、社員11名（平均年齢36歳）と派遣社員16名で構成されております。 ■入社後の流れ： 未経験の方への教育制度としてはOJTが中心ですが、先輩社員から丁寧に教育いたしますので、安心して飛び込んで来てください。 ■業務の特徴・魅力： 世界で1台しかない車両の設計に携わることが出来ます！国内で唯一の特殊・多機能車両の設計技術は当社にしか無いため、0からお客様の声を形にし、裁量をもって設計していくため専門的な設計スキルが身につきます。 また、当社のトレーラーは大手物流会社に導入されていたり、建築現場で必要なクレーンを運ぶトレーラーを設計・製造しているため社会貢献性が非常に高いです。（例）漁船や新幹線などを運ぶトレーラー等 変更の範囲：無

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：大阪府大阪市淀川区西中島7-1-8 ウインビル2F勤務地最寄駅：各線／新大阪駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

西中島南方駅、新大阪駅、南方駅(大阪府)

＜予定年収＞410万円～550万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～280,000円＜月給＞210,000円～280,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■昇給：年1回（10月）■賞与：年2回（6月、12月）※別途資格手当支給あり（詳細は面接内でお伝えします）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・各種車両の設計、製造、販売並びに改造、修理・各種セミトレーラー、ポールトレーラー、フルトレーラー・超重量製品運搬用特殊用途トレーラー・特殊キャリヤ、ヤードキャリヤ、特殊袈装一式・輸送コンサルティング・上記に付帯する申請等の業務■同社の特徴：・同社の製品…建設用クレーンや、産業機器を運ぶ大型特殊トレーラーです。中には350トンもの超重量物を輸送するコンビネーショントレーラは、国内では当社しか製造ができません。世界的な競技大会による建設やインフラ整備に伴い、需要が拡大しており、年間50台製造していたものが、現在では70台以上となっています。・世界に唯一で最高の車両の提供を目指して…同社は新しい時代のニーズに合った設計による各種トレーラ、キャリヤの生産と開発を国内外に展開し、一品一品の注文にも対応出来る体制で臨んでいます。オーダーメイドの為、パターン化しない業務の面白さがあります。柔軟な思考と発想をもとに常に前向きな姿勢と行動力、そして「創造と実現」を同社のモットーとして邁進しています。・受注から納車、サービスに至るまで迅速かつ丁寧な対応…同社では新規車両製作の受注に始まり、製作過程、納車、サービスに至るまできめ細かいフォロー体制を構築し、顧客へ迅速かつ丁寧な対応を心掛けています。部門間の連携を強化することで品質向上を図り顧客が安心して利用できる車両を製作しています。・トレーラ、キャリヤの修理、整備を行う西条工場と、トレーラ、キャリヤの製造を行う大連工場を擁しています。大連工場は、2008年より操業を開始しました。あらゆるキャリヤ、トレーラの生産に対応出来る技術力と設備、塗装ブースを誇る主力工場として、月10台以上の車両を製造しています。

～整備士の知識を「提案」に活かす仕事～ 本ポジションは、一般的な営業とは異なり、自動車整備士の知識を活かしながら顧客の課題を解決する“技術提案型ポジション*です。 扱うのは、風力発電設備や新幹線など、社会インフラを支える超大型・特殊トレーラー（数千万円～1億円規模）。 一台ごとに仕様をカスタマイズするため、単なる販売ではなく“設計に近い提案”を行うのが特徴です。 ■具体的な業務 ・運送会社へのヒアリング（何を・どこまで運ぶか） ・車両構造や重量バランスを踏まえた仕様提案 ・設計部門との打ち合わせ、仕様すり合わせ ・見積作成～納車までの進行管理 ・納車後のフォロー、追加提案 ■このポジションの特徴 （1）整備士経験がそのまま強みになる 構造・機能理解がそのまま提案力に直結 → “営業未経験でも活躍しやすい” （2）モノづくりに深く関われる 既製品ではなく完全オーダーメイド → 現場経験を活かし「設計に近い仕事」ができる （3）スケールが圧倒的 ・全長25m級／総重量800tクラス ・風車、新幹線、プラント設備など → “整備だけでは味わえない達成感” （4）顧客は経営層 → 現場から一段上の視点・経験が身につく ■働き方 ・担当エリア：東日本全域 ・出張：週3～4日（宿泊あり） → デスクワークよりも「動きながら働きたい方」に最適です！ ■キャリアパス ・2～3年で主任・係長への昇格実績あり ・整備士 → 技術営業 → マネジメントへのキャリア形成 ・専門性×営業力で市場価値UP ■この仕事に向いている方 ・整備士としての経験を次のステップに活かしたい ・「言われた通り整備する」だけでは物足りない ・もっとスケールの大きい仕事に関わりたい ・技術×対人スキルを両方伸ばしたい 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞■関東営業所住所：埼玉県川口市西青木1-26-9 RSビル6F勤務地最寄駅：京浜東北線／西川口駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

西川口駅、川口駅、蕨駅

＜予定年収＞484万円～574万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：231,000円～268,000円その他固定手当/月：30,000円＜月給＞261,000円～298,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■営業手当30,000円,資格手当20,000円を含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・各種車両の設計、製造、販売並びに改造、修理・各種セミトレーラー、ポールトレーラー、フルトレーラー・超重量製品運搬用特殊用途トレーラー・特殊キャリヤ、ヤードキャリヤ、特殊袈装一式・輸送コンサルティング・上記に付帯する申請等の業務■同社の特徴：・同社の製品…建設用クレーンや、産業機器を運ぶ大型特殊トレーラーです。中には350トンもの超重量物を輸送するコンビネーショントレーラは、国内では当社しか製造ができません。世界的な競技大会による建設やインフラ整備に伴い、需要が拡大しており、年間50台製造していたものが、現在では70台以上となっています。・世界に唯一で最高の車両の提供を目指して…同社は新しい時代のニーズに合った設計による各種トレーラ、キャリヤの生産と開発を国内外に展開し、一品一品の注文にも対応出来る体制で臨んでいます。オーダーメイドの為、パターン化しない業務の面白さがあります。柔軟な思考と発想をもとに常に前向きな姿勢と行動力、そして「創造と実現」を同社のモットーとして邁進しています。・受注から納車、サービスに至るまで迅速かつ丁寧な対応…同社では新規車両製作の受注に始まり、製作過程、納車、サービスに至るまできめ細かいフォロー体制を構築し、顧客へ迅速かつ丁寧な対応を心掛けています。部門間の連携を強化することで品質向上を図り顧客が安心して利用できる車両を製作しています。・トレーラ、キャリヤの修理、整備を行う西条工場と、トレーラ、キャリヤの製造を行う大連工場を擁しています。大連工場は、2008年より操業を開始しました。あらゆるキャリヤ、トレーラの生産に対応出来る技術力と設備、塗装ブースを誇る主力工場として、月10台以上の車両を製造しています。

～「運べない」を「運べる」に変える営業｜～ 風力発電の巨大ブレードや新幹線車両など、社会インフラを支える“超大型・超重量物”の輸送を実現する特殊トレーラーの提案営業です。 扱う製品はすべてオーダーメイド。 1台あたり数千万円～1億円超のスケールで、顧客の事業そのものに入り込む提案を行います。 ■具体的な業務 ・運送会社・物流企業、商社への提案営業（既存＋新規） ・顧客ニーズ（何を運ぶか／どこを通るか）のヒアリング ・設計部門と連携し、最適な車両仕様を構築 ・見積～受注～納車フォローまで一貫して担当 ・納車後の追加提案・リピート受注 ※新規顧客はDM・訪問・紹介などで開拓（年間受注の約半数が新規） ＜詳細＞ ・営業予算：1億～1億6000万円／年（年間販売台数：5～8台） ・製品単価1500万円～1億円以上 ・製品寿命：約20～30年 ・担当者数：30社～50社（常時接点を取る企業様は数十社です） ■組織構成： 関東営業所は全員で4名（30代2名　40代1名　60代1名）で構成されております。 ■この仕事の特徴 （1）“一品一様”の営業 既製品ではなく、約500項目に及ぶ仕様をカスタマイズ → 営業でありながら“モノづくりの中核”に関われる （2） 圧倒的なスケール感 全長25m級／総重量800tクラス → 他の営業では得られないダイナミックな達成感 （3） 顧客は経営層 提案先は企業の代表や幹部クラス → “経営目線”が磨かれます。 （4） 長期的な関係構築 納車まで約1年半、製品寿命20～30年 → “売って終わり”ではなく長い信頼関係を築く営業 ■働き方について ・担当エリア：東日本全域 ・出張：週3～4日（宿泊あり） → 全国をフィールドに、裁量大きく営業活動が可能 ■キャリアの魅力 ・成果次第で2～3年で主任・係長へ昇格可能 ・マネジメント・高単価商材の経験を積める ・高い技術に関わるため、営業としての市場価値が高い ■このポジションのやりがい ・社会インフラ（風力発電・鉄道など）に直接貢献 ・「この車両がなければ運べない」という唯一性 ・億単位の商談を自ら動かす手応え 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞■関東営業所住所：埼玉県川口市西青木1-26-9 RSビル6F勤務地最寄駅：京浜東北線／西川口駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

西川口駅、川口駅、蕨駅

＜予定年収＞460万円～550万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：231,000円～268,000円その他固定手当/月：30,000円＜月給＞261,000円～298,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■営業手当30000円を含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・各種車両の設計、製造、販売並びに改造、修理・各種セミトレーラー、ポールトレーラー、フルトレーラー・超重量製品運搬用特殊用途トレーラー・特殊キャリヤ、ヤードキャリヤ、特殊袈装一式・輸送コンサルティング・上記に付帯する申請等の業務■同社の特徴：・同社の製品…建設用クレーンや、産業機器を運ぶ大型特殊トレーラーです。中には350トンもの超重量物を輸送するコンビネーショントレーラは、国内では当社しか製造ができません。世界的な競技大会による建設やインフラ整備に伴い、需要が拡大しており、年間50台製造していたものが、現在では70台以上となっています。・世界に唯一で最高の車両の提供を目指して…同社は新しい時代のニーズに合った設計による各種トレーラ、キャリヤの生産と開発を国内外に展開し、一品一品の注文にも対応出来る体制で臨んでいます。オーダーメイドの為、パターン化しない業務の面白さがあります。柔軟な思考と発想をもとに常に前向きな姿勢と行動力、そして「創造と実現」を同社のモットーとして邁進しています。・受注から納車、サービスに至るまで迅速かつ丁寧な対応…同社では新規車両製作の受注に始まり、製作過程、納車、サービスに至るまできめ細かいフォロー体制を構築し、顧客へ迅速かつ丁寧な対応を心掛けています。部門間の連携を強化することで品質向上を図り顧客が安心して利用できる車両を製作しています。・トレーラ、キャリヤの修理、整備を行う西条工場と、トレーラ、キャリヤの製造を行う大連工場を擁しています。大連工場は、2008年より操業を開始しました。あらゆるキャリヤ、トレーラの生産に対応出来る技術力と設備、塗装ブースを誇る主力工場として、月10台以上の車両を製造しています。