将来宇宙輸送システム株式会社 の求人・中途採用情報

■担当業務：地上試験、離着陸設備の検討および設計 ■詳細： ・2040年単段式宇宙機（SSTO）に向けた地上試験や射場や着陸場などの設備の検討と設計（地上試験は、燃焼試験、構造試験、流体試験などを含みます） ・試験や運用時のオペレーション ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞青海ラボ(研究開発拠点)住所：東京都江東区青海2-4-10 地方独立行政法人東京都立産業技術研究センター内勤務地最寄駅：ゆりかもめ線／テレコムセンター駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

テレコムセンター駅、鶴見小野駅、近鉄名古屋駅、東京国際クルーズターミナル駅、弁天橋駅、名古屋駅、青海駅(東京都)、国道駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞700万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：500,000円～780,000円＜月給＞500,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：実証機開発ASCA 1のアビオニクス開発のうちSWを主にご担当いただきます。 OBC、電源、センサ、コントロール、インタフェースユニット等多岐にわたるアビオニクス領域において、設計、製造、試験、運用から各種資料の作成まで幅広くご対応いただきます。 ■業務内容： ・上位要求を基にアーキテクチャの設計 ・各機器間、サブシステム間のインタフェースを定義等 ・シミュレーション及び解析 ・環境条件を満たす部品の選定、製造(SW開発を含む)等 ・各種試験計画の立案および実施 ・ロケット打上げに向けた取り付けおよび打上げ運用等 ■組織構成： 技術部 ー 電装Gr. GL ー 本ポジション（SW担当） ※技術部はエンジニア80名程度の組織で以下のように分かれています。 ・ロケット全体のシステムを見るグループ ・サブシステム検討をするグループ └エンジン └機体構造 └電気系 └発射場、施設設計 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、鶴見小野駅、近鉄名古屋駅、三越前駅、弁天橋駅、名古屋駅、茅場町駅、国道駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞550万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：390,000円～670,000円＜月給＞390,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■担当業務：これまでのご経験やご希望に応じて下記のいずれかを担っていただく想定です。 ・宇宙輸送機の機体の主構造設計 ・宇宙輸送機の熱設計 ・宇宙輸送機機体の熱構造系（TPS）設計 ■詳細： ・2040年単純式宇宙輸送機(SSTO)の機体の主構造設計 ・共同研究大学との調整 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞青海ラボ(研究開発拠点)住所：東京都江東区青海2-4-10 地方独立行政法人東京都立産業技術研究センター内勤務地最寄駅：ゆりかもめ線／テレコムセンター駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

テレコムセンター駅、鶴見小野駅、近鉄名古屋駅、東京国際クルーズターミナル駅、弁天橋駅、名古屋駅、青海駅(東京都)、国道駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞500万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～640,000円＜月給＞350,000円～640,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：実証機開発ASCA 1の主構造、推進系配管、電装機器、誘導装置、着陸脚等の機体全般に対して強度解析、振動解析、熱解析などの解析業務に携わります。 ■業務内容： ・文献に記載された理論式等を用いての内部荷重、静強度、疲労強度、固有振動数、伝熱等の機体構造全般の解析・評価検討 ・CAEソフトウェア等を用いて内部荷重、静強度、疲労強度、固有振動数、伝熱解析等の実施と上記で算出された理論値との比較・評価検討 ・解析・評価結果を用いたサイジング検討による構造の最適化(軽量化)設計の支援 ・解析・評価結果と実試験結果の比較、検証による設計フィードバック支援 ・CAE解析結果を含む強度評価・検討資料、および当局へ提出するための強度計算書の作成 ■組織構成： 技術部 ― 構造Gr（構造解析チーム） ― 本ポジション（リーダー候補） ※技術部はエンジニア80名程度の組織で以下のように分かれています。 ・ロケット全体のシステムを見るグループ ・サブシステム検討をするグループ └エンジン └機体構造 └電気系 └発射場、施設設計 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、鶴見小野駅、近鉄名古屋駅、三越前駅、弁天橋駅、名古屋駅、茅場町駅、国道駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞650万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：420,000円～670,000円＜月給＞420,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：ロケットへの推薬（高圧ガス、液化ガス、ケロシン）充填設備の開発に携わります。 ※入社後のご活躍にあわせて担当領域のタスクリードやスタッフの支援・サポートを行うリーダーを目指していただけます。 ■業務内容： ・ロケットへの推薬（高圧ガス、液化ガス、ケロシン）充填設備の仕様設定、設計・製作（管理）、運用 ・プロジェクト実行に向けた社内関係者とのコミュニケーション ・サプライヤとのコミュニケーションおよびリーディング ※ご経験やスキル等にあわせた業務を担っていただきます。 ■魅力： ・自社開発ロケットの打上げ管制・制御システム構築の初期段階から打上げまで関わることができます。 ・システム改良のサイクルを回す等のご経験を得ることができます。 ■組織構成： CEO／技術部長 ー GL（グループリーダー） ー 本ポジション エンジニア80名程度の組織で以下のように分かれています。 ・ロケット全体のシステムを見るグループ ・サブシステム検討をするグループ └エンジン └機体構造 └電気系 └発射場、施設設計 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、鶴見小野駅、近鉄名古屋駅、三越前駅、弁天橋駅、名古屋駅、茅場町駅、国道駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞550万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：390,000円～640,000円＜月給＞390,000円～640,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■業務概要：ロケットエンジン試験に関連する、企画構想・設計・製造・オペレーションなど幅広い領域から、ご経験に即した領域をご担当いただきます。 ■詳細： ・エンジン設計者への試験要求の確認・調整 ・エンジン試験計画書のレビュー・修正 ・系統図（PID図/計測・制御構成）の検討・作成 ・部品表及び3Dデータの作成・構築 ・試験治具の設計・製造 ・関連部品・機器の選定・発注 ・試験環境の製造・組立 ・試験実施～報告書の作成　など ※試験が多くなるため、エンジンを燃焼できたり、ホッパーを飛ばすなど広大な敷地への出張が多くなります。 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、鶴見小野駅、近鉄名古屋駅、三越前駅、弁天橋駅、名古屋駅、茅場町駅、国道駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞500万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～640,000円＜月給＞350,000円～640,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：実証機開発ASCA 1の開発における電装系の組立工程計画や治工具設計に携わります。 ※ご経験等を考慮し構造部品の評価試験も担っていただくことがあります。 ■業務内容： ・電気艤装について、どのような手順で組立していくかの工程計画立案 ・電気艤装において必要な治工具を計画し、必要に応じて製作するための設計・製図等 ・電気艤装の作業要領書の計画工程を作業要領書としての作成 ・各種資料（仕様書、工作標準）の作成 ■組織構成： 技術部― 生産技術Gr ― 本ポジション 技術部はエンジニア80名程度の組織で以下のように分かれています。 ・ロケット全体のシステムを見るグループ ・サブシステム検討をするグループ └エンジン └機体構造 └電気系 └発射場、施設設計 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鶴見小野駅、日本橋駅(東京都)、名古屋駅、弁天橋駅、三越前駅、近鉄名古屋駅、国道駅、茅場町駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞550万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：390,000円～640,000円＜月給＞390,000円～640,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■業務内容：自社開発宇宙輸送機のエンジンおよび推進系コンポーネントの開発に携わります。 複数の開発プロジェクトが並行して進行しており、これまでの開発実務経験を考慮し以下（1）（2）（3）いずれかのポジションを担当します。 また、将来的には担当業務内の少数チームのマネジメントもご対応いただきます。 （1）推進系開発プロジェクト・エンジニア／（2）推進系開発主担当 ・推進系システムの仕様策定、サイジング、熱力学設計、熱設計、荷重・強度設計 ・推進系システムの開発試験の計画、準備、実行、評価 ・推進系システムの数値解析、評価、開発への反映 ・推進系艤装配置検討、艤装設計、配管設計 ・コンポーネント（バルブ、センサ、継手、シール等）スペック設定、サプライヤー調整 ・他系統とのインターフェース調整 （3）エンジン開発主担当 ・エンジンおよび必要要素技術の開発計画立案、要素技術研究 ・エンジンの概念設計、構成品(燃焼器、インジェクタ、ターボポンプ、バルブ、ノズルスカート、ECU)の設計・要件定義 ・エンジン構成品の基礎試験用の供試体設計、試験 ・共同研究大学との調整 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、鶴見小野駅、近鉄名古屋駅、三越前駅、弁天橋駅、名古屋駅、茅場町駅、国道駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞800万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：570,000円～780,000円＜月給＞570,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：ロケット打上げ施設・設備の整備に携わります。 ■業務内容： ・ロケット打上げインフラ（電力・水・建屋など）の整備 ・プロジェクト実行に向けた社内関係者とのコミュニケーション ・サプライヤとのコミュニケーションおよびリーディング ※ご経験やスキル等にあわせた業務を担っていただきます。 ■魅力： ・自社開発ロケットの打上げ管制・制御システム構築の初期段階から打上げまで関わることができます。 ・システム改良のサイクルを回す等のご経験を得ることができます。 ■組織構成： CEO／技術部長 ー GL（グループリーダー） ー 本ポジション エンジニア80名程度の組織で以下のように分かれています。 ・ロケット全体のシステムを見るグループ ・サブシステム検討をするグループ └エンジン └機体構造 └電気系 └発射場、施設設計 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、鶴見小野駅、近鉄名古屋駅、三越前駅、弁天橋駅、名古屋駅、茅場町駅、国道駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞550万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：390,000円～640,000円＜月給＞390,000円～640,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：液体ロケットのシステム全体の取りまとめ及びシステム設計 ■業務内容： ・ロケット全体のアーキテクチャ及び設計 ・サブシステムに対する要件定義 ・各サブシステム(構造、推進、電装etc)間の統合・調整 ・システム試験の計画及び実行 ■組織構成： 技術部 - GL - 本ポジション ※エンジニア80名程度の組織で以下のように分かれています。 ・ロケット全体のシステムを見るグループ ・サブシステム検討をするグループ └エンジン └機体構造 └電気系 └発射場、施設設計 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、鶴見小野駅、近鉄名古屋駅、三越前駅、弁天橋駅、名古屋駅、茅場町駅、国道駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞550万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：390,000円～640,000円＜月給＞390,000円～640,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：実証機開発ASCA 1の組立工程において、ご経験や知識に合わせた組立業務に携わります。 ※ご経験等を考慮し、構造部品の評価試験も担っていただくことがあります。 ■業務内容： ・ロケット機体構造の組立（主にボルト締結やリベット接合等） ・ロケットの推進剤タンク等の配管組立、寸法調整加工などのロケットの艤装組立 ・ロケットの通信装置やセンサー類などの電気系統の取り付け、配線などの艤装組立 ・各組立に必要な技能等を作業標準書の作成業務 ・組立工程の手順書・作業要領書の作成および更新 ・組立時に発生する技術課題のフィードバックおよび改善提案 ・必要に応じて、構造部品の評価試験を担当　など ※ご経験に応じてご相談させていただきます ■組織構成： VPoE（技術部）― 生産技術Gr ― 本ポジション 技術部のエンジニアは60名程度の組織で以下のように分かれています。 ・ロケット全体のシステムを見るグループ ・サブシステム検討をするグループ └エンジン └機体構造 └電気系 └発射場、施設設計 ※2025年8月現在のチーム体制 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鶴見小野駅、日本橋駅(東京都)、名古屋駅、弁天橋駅、三越前駅、近鉄名古屋駅、国道駅、茅場町駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞500万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～640,000円＜月給＞350,000円～640,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：弊社で研究・開発中の宇宙輸送機に関わる飛行解析・飛行安全解析業務に携わります。 ■業務内容： ・自社開発の飛行解析サービス・プログラムを用いた宇宙輸送機の飛行経路設計・飛行解析・飛行安全解析 ・自社内システム設計チームとのインタフェース調整・解析結果フィードバック ・解析結果に基づく技術ドキュメントの作成 ・飛行解析サービスの機能向上に向けた提案 ■魅力： ・弊社で研究・開発中の宇宙輸送機の飛行解析・飛行安全解析業務を担い、システム全体を俯瞰しながらロケットシステムについて知見を深めていくことが出来ます。 ・リモートワークなど、柔軟な働き方に対応できます。 ・意思決定が早く、スピード感のある業務が可能。 ・新規プロジェクトとして進めている実証機設計を行っているチームと密接に仕事ができる環境。 ・飛行解析・飛行安全解析サービスを民間で自ら開発しているため、サービス開発にも寄与できる魅力。 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、鶴見小野駅、近鉄名古屋駅、三越前駅、弁天橋駅、名古屋駅、茅場町駅、国道駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞500万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～780,000円＜月給＞350,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：ロケット打上げ管制・制御システムの開発に携わります。 ※入社後のご活躍にあわせて担当領域のタスクリードやスタッフの支援・サポートを行うリーダーを目指していただけます。 ■業務内容： ・ロケット打上げ管制、およびロケット・設備の制御をつかさどるシステムの仕様設定、設計・製作（管理）、運用 ・プロジェクト実行に向けた社内関係者とのコミュニケーション ・サプライヤとのコミュニケーションおよびリーディング ※ご経験やスキル等にあわせた業務を担っていただきます。 ■魅力： ・自社開発ロケットの打上げ管制・制御システム構築の初期段階から打上げまで関わることができます。 ・システム改良のサイクルを回す等のご経験を得ることができます。 ■組織構成： CEO／技術部長 ー GL（グループリーダー） ー 本ポジション エンジニア80名程度の組織で以下のように分かれています。 ・ロケット全体のシステムを見るグループ ・サブシステム検討をするグループ └エンジン └機体構造 └電気系 └発射場、施設設計 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、鶴見小野駅、近鉄名古屋駅、三越前駅、弁天橋駅、名古屋駅、茅場町駅、国道駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞550万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：390,000円～640,000円＜月給＞390,000円～640,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：実証機開発ASCA 1の構造部品の評価試験計画の立案から実施までをメインに携わります。 ※ご経験等を考慮し構造系もしくは電装系の生産技術業務も担っていただくことがあります。 ■試験内容例： 落下試験、熱試験、振動試験、圧力試験、電波・電磁波試験など様々な試験をしております。 ■詳細： 試験計画を元に実行にあたっての評価試験計画（問題点の抽出や対策案）を立案していただきます ・評価試験計画における試験手順の作成 ・作業要領書を基にした評価試験の実施 ・試験結果報告書の作成 ・試験に必要な治工具・装置の計画・設計・製図 ・試験で使用する供試体の製造や治工具の製造に関するサプライヤーとの技術的な調整 ・各種試験データの整理・分析、および試験結果の考察 ・試験環境や計測器の設定・調整 ・試験装置のPLC制御　など ■組織構成： VPoE（技術部）― 生産技術Gr ― 本ポジション 技術部はエンジニア60名程度の組織で以下のように分かれています。 ・ロケット全体のシステムを見るグループ ・サブシステム検討をするグループ └エンジン └機体構造 └電気系 └発射場、施設設計 ※2025年8月現在のチーム体制 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鶴見小野駅、日本橋駅(東京都)、名古屋駅、弁天橋駅、三越前駅、近鉄名古屋駅、国道駅、茅場町駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞500万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～640,000円＜月給＞350,000円～640,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■背景：会社設立から2年が経過し順調に成長を遂げる中で、一定の組織化が可能となったタイミングで開発組織の強化を図ります。 ■業務概要：機体・射場・軌道等含めた統合システムとしてのロケットの設計開発および成立性評価 ・システムアーキテクチャ構想、設計 ・コントロールシステムの設計、制御アルゴリズムの構築と実装 ・ステートマネジメントシステム、通信システムの設計と実装 ■組織構成：※2023年12月時点 エンジニア15名程度の組織で以下2グループに分かれています。 ・ロケット全体のシステムを見るグループ ・サブシステム検討をするグループ └エンジン └機体構造 └電気系 └発射場、施設設計 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、鶴見小野駅、近鉄名古屋駅、三越前駅、弁天橋駅、名古屋駅、茅場町駅、国道駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞600万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：450,000円～750,000円＜月給＞450,000円～750,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：試験・整備の自動化・ロボット化の設計 ■詳細： ・試験・整備作業のロボットを使った自動化 ・共同研究者との調整 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞青海ラボ(研究開発拠点)住所：東京都江東区青海2-4-10 地方独立行政法人東京都立産業技術研究センター内勤務地最寄駅：ゆりかもめ線／テレコムセンター駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

テレコムセンター駅、鶴見小野駅、近鉄名古屋駅、東京国際クルーズターミナル駅、弁天橋駅、名古屋駅、青海駅(東京都)、国道駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞700万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：500,000円～780,000円＜月給＞500,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：宇宙輸送機の推進系の設計 ■詳細： ・2040年SSTOの推進系の概念設計、構成コンポーネントの設計要件定義 ・推進系の概念設計、および構成コンポーネントの設計要件定義 ・推進系の開発・検証計画立案、および設計評価 ・共同研究大学との調整 ※SSTO：単段式宇宙輸送機のことで、燃料や推進剤のみを消費し、エンジンや燃料タンクなどの機材を切り離さずに衛星軌道に到達できる宇宙機 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞青海ラボ(研究開発拠点)住所：東京都江東区青海2-4-10 地方独立行政法人東京都立産業技術研究センター内勤務地最寄駅：ゆりかもめ線／テレコムセンター駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

テレコムセンター駅、鶴見小野駅、近鉄名古屋駅、東京国際クルーズターミナル駅、弁天橋駅、名古屋駅、青海駅(東京都)、国道駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞500万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～640,000円＜月給＞350,000円～640,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■採用背景 宇宙機の企画、関連施設、などを開発していく中、空間デザイン、三次元のデザイン、設計する役割の強化が求められている。また、対象は宇宙関連のものばかりではなく、情報価値を生み出せる空間デザインは全てが対象（事業所の開設、倉庫、工場内、展示会など）となるため、現在の事業を行う上であらゆる空間デザインと三次元のデザインの役割が必要不可欠となっている。 ■ミッション 旅客宇宙機を開発し運行を目指す弊社にて、空間デザインのスペシャリストとして、当社のブランド力の向上・維持を担っていただきます。〝誰もが宇宙にアクセスできる時代をつくる〟という考えの元、一般のサービスブランドと同じような（これまでの宇宙産業の独特な文化にとらわれない）宇宙軸のブランドを作り上げたいと考えています。世界中の人々が宇宙旅行、宇宙輸送の産業に憧れを持てるよう、これまでの宇宙業界とは異なる　一般的なグローバル企業のような一流のデザインアプローチを行い世論形成することがミッションとなります。 ■詳細 ・空間デザイン、三次元のデザイン、設計の全般 ・事業所の設計、デザイン、ディレクション ・倉庫、打ち上げ施設の事業所の設計、デザイン、ディレクション ・展示会、事業所の設計、デザイン、ディレクション ・空間デザインにおけるカスタマージャーニーの企画、具体化 ・インテリアデザイン全般 ・宇宙機のインテリアデザイン ■魅力 ・ロケットや宇宙港、宇宙旅行など、毎年進化する新規事業とともに、常に新しいクリエイティブを生み出し続けられる環境であり、“作って終わり”ではなく、事業を前に進める”デザインに挑める、ダイナミックな現場です。 ・私たちは「世界トップレベルのクリエイティブを宇宙領域から発信する」ことを掲げ、消費財・エンタメ業界並みのブランド表現に挑戦中。 他の宇宙関連企業にはない、“一般市場目線でのデザインアプローチ”を実践できる、唯一無二の環境です。 ■会社について 2023年に文科省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織が急拡大中で、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞新日本橋オフィス（ライフサイエンスビルディング4）住所：東京都中央区日本橋本町3-8-3 日本橋ライフサイエンスビルディング4　7階勤務地最寄駅：日比谷線／小伝馬町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、新日本橋駅、三越前駅、小伝馬町駅、茅場町駅

＜予定年収＞550万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：390,000円～640,000円＜月給＞390,000円～640,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■背景：会社設立から3年が経過し順調に成長を遂げる中で、一定の組織化が可能となったタイミングで開発組織の強化を図ります。航空宇宙工学出身者を採用することで更なる開発の促進を進めていきます。 ■業務概要： 技術系オープンポジションのため、これまでの経験や希望を考慮して最適なポジションを提案させて頂きます。まずは応募頂くことで選考の過程でポジションをすり合わせさせて頂きます。 ■配属が想定されるポジション： 航空宇宙領域に専門性をお持ちの方はもちろんのこと、それ以外の領域（航空機、自動車、産業機械等）出身の方も選考に進んでいます。 ・ロケットシステムエンジニア（航法/システム） ・推進系エンジニア ・艤装設計エンジニア ・構造設計エンジニア ・試験エンジニア ・飛行解析エンジニア ・ロケット関連の通信・制御系エンジニア ・電気計装制御系エンジニア ・極低温流体の充填設備エンジニア ・＜研究開発＞機体の機械設計エンジニア ・＜研究開発＞機体の熱設計エンジニア ・＜研究開発＞機体の熱構造系エンジニア ・＜研究開発＞地上試験・離着陸設備検討エンジニア ・＜研究開発＞推進系開発エンジニア ・＜研究開発＞自動化・ロボット化エンジニア ・＜研究開発＞信頼性・安全性・有人設計エンジニア ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、鶴見小野駅、近鉄名古屋駅、三越前駅、弁天橋駅、名古屋駅、茅場町駅、国道駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞500万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～600,000円＜月給＞350,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：実証機開発ASCA 1の誘導装置、着陸脚等に用いられる機構部位について機構検討、機体上でのレイアウト検討、設計図面作成、試験実施等の機構部位に関わる業務全般に携わります。 ■業務内容： ・システム要求等の上位要求を基にして、強度条件、使用環境条件などの機構部位に関わるサブシステム要求の検討・策定 ・サーボ―モータ、アクチュエータ等により駆動する誘導装置に関する機構検討、および3D CADでのレイアウト検討、および設計図面の作成 ・機体帰還時に使用する着陸脚のオレオ、油圧ダンパー等を用いた緩衝装置の機構検討、および3D CADでのレイアウト検討、および設計図面の作成 ・3D CAD等のソフトウェアを用いての干渉解析、機構解析等による検証作業 ・機体主構造、油圧、電装機器およびハーネス等の他系統との仕様、インタフェースの調整 ・コンポーネント試験、振動試験、実大動作試験等の機構部位関連の各種試験計画の立案と実施 ■組織構成： 技術部 ― 構造Gr（機構設計チーム）― 本ポジション ※エンジニア80名程度の組織で以下のように分かれています。 ・ロケット全体のシステムを見るグループ ・サブシステム検討をするグループ └エンジン └機体構造 └電気系 └発射場、施設設計 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、鶴見小野駅、近鉄名古屋駅、三越前駅、弁天橋駅、名古屋駅、茅場町駅、国道駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞550万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：390,000円～640,000円＜月給＞390,000円～640,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：ロケット打上げ機械・構造系設備の開発に携わります。 ※入社後のご活躍にあわせて担当領域のタスクリードやスタッフの支援・サポートを行うリーダーを目指していただけます。 ■業務内容： ・ロケット各段のハンドリング装置、全段の起立装置、発射台・火焔偏光板、アンビリカル離脱装置の仕様設定、設計・製作（管理）、運用 ・プロジェクト実行に向けた社内関係者とのコミュニケーション ・サプライヤとのコミュニケーションおよびリーディング ※ご経験やスキル等にあわせた業務を担っていただきます ■魅力： ・自社開発ロケットの打上げ管制・制御システム構築の初期段階から打上げまで関わることができます。 ・システム改良のサイクルを回す等のご経験を得ることができます。 ■組織構成： CEO／技術部長 ー GL（グループリーダー） ー 本ポジション エンジニア80名程度の組織で以下のように分かれています。 ・ロケット全体のシステムを見るグループ ・サブシステム検討をするグループ └エンジン └機体構造 └電気系 └発射場、施設設計 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、鶴見小野駅、近鉄名古屋駅、三越前駅、弁天橋駅、名古屋駅、茅場町駅、国道駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞550万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：390,000円～640,000円＜月給＞390,000円～640,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション 日本および米国の輸出入管理法規（経済産業省の役務・貨物輸出許可、ITAR/EAR等）に基づき、米国での飛行実証試験に必要なロケットおよび関連部品の輸送業務をリードいただきます。 フォワーダー、社内エンジニア、輸出入管理担当者との連携を通じ、輸送スケジュールの遂行とコンプライアンス遵守を両立。 また、海外調達品の輸入対応や、社内安全保障輸出管理規程に基づく統括部門事務局業務も担っていただきたいと考えています。 ■詳細 ・フォワーダとの協議 ・社内外ステークホルダからの情報ヒアリングと整理、見える化 ・社内外情報の整理業務 ・社内ステークホルダへの説明とアクションの特定 ・海外メーカー製部品の日本への輸入対応、フォワーダとの協議 ・輸出入管理関連の社内規程の作成 ・輸出入管理の定着（教育、指導、内部監査） ・技術担当者が行う該非判定の支援作業 ・輸出入関連の書類の関係省庁への提出 ・米国国際取引規則(ITAR)や米国輸出管理規則（EAR）対応（アクセス管理やデータ管理等） ■魅力 (1)ロケット開発に関わる幅広い開発支援を担う専門性の高い部門であり、法規・品質・安全・調達など、多様な観点から事業を支えることができます。日々、設計・製造・輸送など様々なテーマに関わるため、宇宙開発に必要な知識と視座を総合的に身につけられる環境です。 (2)本ポジションは、日米双方の法規対応と実輸送を担う責任ある役割であり、スケジュールと法令遵守の両立が求められる極めて重要なポジションです。エンジニアリング・法務・物流など多様な関係者との調整を通じ、事業の根幹に関わる経験が得られます。 (3)マニュアルのない環境で、自ら業務プロセスを設計・実行するという、スタートアップならではの裁量と創造性が培われる環境です。 また、民間企業が行う宇宙輸送という新しい産業領域で、ロケットやその関連部品の輸出入という極めてスケールの大きな業務に携わることができ、他では得難いユニークなキャリア形成が可能です。 ■会社について 2023年に文科省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織が急拡大中で、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞新日本橋オフィス（ライフサイエンスビルディング4）住所：東京都中央区日本橋本町3-8-3 日本橋ライフサイエンスビルディング4　7階勤務地最寄駅：日比谷線／小伝馬町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新日本橋駅、小伝馬町駅、三越前駅

＜予定年収＞550万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：390,000円～570,000円＜月給＞390,000円～570,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：今回の募集ポジションでは、旅客宇宙機を開発し運行を目指す弊社にて、CDと共にブランディング業務やチーム運営のアシスタントの役割を担っていただきます。 "誰もが宇宙にアクセスできる時代をつくる"という考えの元、一般のサービスブランドと同じような（これまでの宇宙産業の独特な文化にとらわれない）宇宙軸のブランドを作り上げたいと考えています。 世界中の人々が宇宙旅行、宇宙輸送の産業に憧れを持てるよう、これまでの宇宙業界とは異なる、グローバル企業のようなブランディングアプローチで世論形成するチームのサポートがミッションとなります。 ■具体的な仕事内容： ・ブランディング計画の立案サポート ・クリエイティブグループ運営のサポート ・他社事例のリサーチのサポート ・情報発信ツールの開発、ノベルティの開発 ・展示会やイベントなど外部接点における準備、運営サポート ・新規事業運営の立ち上げ、サポート ・業務運用ルール化に必要な作業 ※ビジネス運営とデザインのブリッジ役のようなポジションとなります。 ■組織： CBO ー GL ー 本ポジション ※スキルやご経験を考慮し、MGRポジションで採用させて頂く場合もございます。 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は80名程度の規模まで拡大してまいりました。 宇宙事業はまさに総合格闘技であり、非常に多くの分野のプロフェッショナルに関わっていただかないと成立しない分野になります。 これからもビジョンを実現するため、より多くの人を巻き込んでいくことになり、そのためにも会社としての仕組みや基盤を整えていくことが重要です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、三越前駅、茅場町駅

＜予定年収＞400万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～460,000円＜月給＞280,000円～460,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■業務内容：調達、製造、原価管理システムの企画、策定、展開、管理 ■詳細： ・生産管理業務の企画、運用 ・調達関連業務の企画、運用 ・社内の原価管理の企画、運用 ・上記に関するシステム要件の検討 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は120名程度の規模まで拡大してまいりました。 宇宙事業はまさに総合格闘技であり、非常に多くの分野のプロフェッショナルに関わっていただかないと成立しない分野になります。 これからもビジョンを実現するため、より多くの人を巻き込んでいくことになり、そのためにも会社としての仕組みや基盤を整えていくことが重要です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、三越前駅、茅場町駅

＜予定年収＞700万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：500,000円～710,000円＜月給＞500,000円～710,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■担当業務：宇宙輸送機の信頼性・安全性・有人化設計 ■詳細： ・2040年SSTO宇宙輸送機の信頼性・安全性設計 ・2040年SSTO宇宙輸送機を有人化するための設計及び試験 ・共同研究大学との調整 ※SSTO：単段式宇宙機 ■チーム体制： 現在1名が兼務で推進中でJAXA有人部門やJAMSSが共同研究先となります。 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞青海ラボ(研究開発拠点)住所：東京都江東区青海2-4-10 地方独立行政法人東京都立産業技術研究センター内勤務地最寄駅：ゆりかもめ線／テレコムセンター駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

テレコムセンター駅、鶴見小野駅、近鉄名古屋駅、東京国際クルーズターミナル駅、弁天橋駅、名古屋駅、青海駅(東京都)、国道駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞700万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：500,000円～780,000円＜月給＞500,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：実証機開発ASCA 1のアビオニクス開発 アビオニクスの設計、製造、試験、運用及び各種資料の作成を行う。 (※)アビオニクス機器はOBC、電源、センサ、コントロール、インタフェースユニット等多岐にわたる。 ■業務内容： ・上位要求を基にアーキテクチャの設計 ・各機器間、サブシステム間のインタフェースの定義 ・シミュレーション及び解析 ・環境条件を満たす部品の選定、製造(SW開発を含む) ・各種試験計画の立案・実施 ・ロケット打上げに向けた取り付け、打上げ運用 ■組織構成： 技術部 ー 電装Gr. GL ー 本ポジション（HW担当） ※技術部はエンジニア80名程度の組織で以下のように分かれています。 ・ロケット全体のシステムを見るグループ ・サブシステム検討をするグループ └エンジン └機体構造 └電気系 └発射場、施設設計 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、鶴見小野駅、近鉄名古屋駅、三越前駅、弁天橋駅、名古屋駅、茅場町駅、国道駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞550万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：390,000円～670,000円＜月給＞390,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■業務概要：本ポジションはマーケティンググループのリーダー・メンバーと連携し、広報・PR戦略の立案から実行までを主導していただきます。特に社内の開発部門や技術者との連携を強化し、ロケット開発・試験・システムソフトウェアに関する高度な技術活動を深く理解し外部へ適切かつ魅力的に伝える役割を担っていただきます。 宇宙産業はまだ知名度が低く、この産業を共に成長させる「仲間」を増やすフェーズにあります。そのため、本ポジションには単なる情報発信に留まらず、そのノウハウを社内の知見として蓄積し、弊社の広報・PR体制を強化する重要なミッションがあります。 ■詳細： ・マーケティングGrのマネージャーと連携し、情報の整理・発信戦略の策定 ・マーケティングGrのメンバーとの連携、メンバーへの指示出し ・自部門のメンバーの業務管理 ・自部門の組織開発や人材育成、Growth戦略立案 ■組織状況： マーケティングGrは現在2名体制です。（MGR、メンバー） 毎月2-3本程度のプレスリリースの配信の他、Press dayイベントの開催、国内外の展示会対応、取材対応、ミッション説明会などの記者会見を行っ ています。FY2025からは社内広報も取り組むこととなり、現在のMGRと業務を分担しながら組織の組織のマネージメントにも携わります。 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、三越前駅、茅場町駅

＜予定年収＞650万円～960万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：460,000円～680,000円＜月給＞460,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■宇宙輸送サービスのロードマップ 当社は「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というビジョンを掲げ、皆さまが海外旅行に行くのと同じ感覚で宇宙にアクセスできる世界観を2040年までに構築しようとしています。 現在、当たり前のように飛行機を利用しているのと同じ感覚でロケットでの移動を実現させようとしております。多くの人や物を輸送させるため、頻度高く且つ輸送コストをおさえるため、同社は再利用可能な小型ロケットの開発に取り組んでいます。 ロケットを飛ばすためには飛ばす場所が必要となり、今回はその飛ばす場所である宇宙港（スペースポート）の事業・サービスの開発に関わります。 ■宇宙港（スペースポート）とは ロケットや宇宙船が離着陸する、宇宙への玄関口となる場所です。飛行機の空港がイメージで、宇宙への輸送を担う施設であり、宇宙旅行や大陸間移動、衛星打ち上げなど、様々な宇宙活動を支える施設となります。 現在、地上の施設／洋上の施設と様々な検討が進んでおり、今回は現在PJTとして既に進んでいる洋上の発着陸施設の検討から携わって頂くことを想定しています。 ・洋上PJTのプレスリリース：https://innovative-space-carrier.co.jp/articles/20250710/ ※2026年度中に各実験を実施し、2030年頃の商業利用を目指して協議を進めていきます。 ■具体的な業務内容 プレスリリースでも発表した通り、提携先各社及びPJTに関わる複数の企業とやりとりを重ねロケットの洋上発射船の事業化検討に取り組みます。 事業化に至るまでのプロジェクトの推進やどうすれば事業が実現できるかアイディアを出し、課題解決に取り組んで頂きます。 洋上からの打ち上げ・回収技術を確立できれば宇宙輸送の高頻度化を実現することが可能となります。既に、海外では船舶等を用いた洋上打ち上げ・回収が行われており、日本列島の地理的なポテンシャルを最大限活用するという国際競争力の観点からも早期に技術を確立して事業化に結びつけることが必要です。 ■会社について 2023年に文科省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織が急拡大中で、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、三越前駅、茅場町駅

＜予定年収＞700万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：500,000円～710,000円＜月給＞500,000円～710,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■業務概要：弊社で開発する「実証機ASCA1」の主構造についてレイアウト検討、設計図面作成、試験実施等の主構造に関わる業務全般を担当します。 ■業務内容： ・システム要求等の上位要求を基にして、強度条件、使用環境条件などの構造に関わるサブシステム要求の検討・策定 ・燃料タンク、エンジン支持構造、機器据付架台などの機体主構造に対する3D CADでのレイアウト検討、および設計図面の作成 ・推進系配管、電装機器およびハーネス等の他系統との仕様、インタフェース調整および機体レイアウトの取り纏め ・静強度試験、振動試験等の構造関連の各種試験計画の立案と実施 ■組織構成： 技術部 ― 構造Gr （構造設計チーム）― 本ポジション ※エンジニア80名程度の組織で以下のグループに分かれています。 ・ロケット全体のシステムを見るグループ ・サブシステム検討をするグループ └エンジン └機体構造 └電気系 └発射場、施設設計 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、鶴見小野駅、近鉄名古屋駅、三越前駅、弁天橋駅、名古屋駅、茅場町駅、国道駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞550万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：390,000円～640,000円＜月給＞390,000円～640,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：実証機開発ASCA 1の構造部品の評価試験工程の治工具・装置の設計に携わります。 ■試験内容例： 落下試験、熱試験、振動試験、圧力試験、電波・電磁波試験など様々な試験をしております。 ■詳細： 上記試験に関わる治工具や試験装置の設計に関わります。 ※装置自体は基本的には装置メーカーが製作するため、サプライヤーとのやりとりや試験環境の整備を担うことになります。 ・試験に必要な治工具・装置の計画・設計・製図 ・試験で使用する供試体の製造や治工具の製造に関するサプライヤーとの技術的な調整 ・試験環境や計測器の設定・調整 ・試験装置のPLC制御　など ■組織構成： VPoE（技術部）― 生産技術Gr ― 本ポジション 技術部はエンジニア60名程度の組織で以下のように分かれています。 ・ロケット全体のシステムを見るグループ ・サブシステム検討をするグループ └エンジン └機体構造 └電気系 └発射場、施設設計 ※2025年8月現在のチーム体制 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 日本橋一丁目三井ビルディング(コレド日本橋)5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鶴見小野駅、日本橋駅(東京都)、名古屋駅、弁天橋駅、三越前駅、近鉄名古屋駅、国道駅、茅場町駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞500万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～640,000円＜月給＞350,000円～640,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：スモールチームである人事メンバーの一員として組織立上げに伴う戦略人事や人材開発を中心に採用業務にも携わる可能性があります。 ＜戦略人事＞ ・組織戦略の立案、折衝、実施およびそれに基づく各施策の企画・実行モニタリング ・経営戦略の遂行に向けた人員計画の立案・実行 ・人事評価制度の課題を分析・改善提案 ＜人材開発領域＞ ・エンゲージメント向上施策の立案、実行、モニタリング ・入社者に対するオンボーディング、研修の企画・立案・運用 ・管理職・評価者研修の企画、立案、運用 ・経営幹部候補育成プログラムの企画、立案、運用 ・人事戦略に基づく人材開発、育成戦略の企画の立案、実行、モニタリング ・MVV浸透に向けたワークショップ等の企画、立案、運用 ※状況に応じて以下採用業務にも関わる可能性があります。 ＜採用業務＞ ・求人要件定義 ・業務フローの型化の推進 ・日程調整やメール、電話での顧客対応 ・母集団形成施策の選定、運用 ・採用ブランディングの実行支援 ・媒体運用、新規媒体の検討及び提案 ・採用CXの構築 ・カジュアル面談の実施、会社説明会の司会進行 ■組織体制： CEO ー グループリーダー1名 ー 採用担当1名ー オペレーター1名 ■魅力： 管理部門は少数精鋭のチームでありながら組織の中核を担う重要な役割を担っているため、ご自身のアイデアや提案を直接代表や役員へ伝える機会が豊富にございます。施策や戦略のPDCAサイクルも早いため、ご自身の成長を加速させることが可能な環境です。 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 日本橋一丁目三井ビルディング(コレド日本橋)5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、三越前駅、茅場町駅

＜予定年収＞400万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～460,000円＜月給＞280,000円～460,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■業務概要：弊社で開発する「実証機ASCA1」の主構造について、主に3D CADを用いたモデリング、図面作成、設計データ管理などをご担当いただきます。 設計者の意図を正確に理解し、高品質な設計データを作成することで、ロケット開発のスピードと精度向上に直接貢献する重要なポジションです。単なるオペレーションに留まらず、設計者と密に連携し、プロジェクト推進の一翼を担っていただきます。 ■詳細： 主にASCA 1.0の機体主構造部位に関わる設計業務において、以下の実務をご担当いただきます。 ・3D CADモデリング 構造設計エンジニアが作成した構想や指示に基づき、ロケット部品や構造体の3Dモデルを正確かつ効率的に作成 ・2D図面作成 3Dモデルから、製造に必要な詳細図面（組立図、部品図など）を、各種規格に準拠して作成 ・設計データ管理 作成したCADデータのバージョン管理、属性情報の入力、関連文書との紐付け、設計資産の適切な管理等 ・設計者サポート 設計者の指示に基づき、設計変更に伴うモデル・図面の迅速な修正、データ変換、解析用モデルの準備など設計業務を幅広くサポート ・作業性・整備性検証サポート 3D CAD等のソフトウェアを用いて、機体構造の作業性や整備性に関する検証作業をサポート ・標準化・効率化 CAD運用の標準化や、モデリング・製図プロセスの効率化に関する提案・改善活動 ■組織構成：※2025年7月現在のチーム体制 部長（技術部）― 構造Gr （構造設計チーム）― 本ポジション ※エンジニア80名程度の組織 ■会社について： 「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度の規模（派遣や業務委託を含めると180名程度）まで拡大しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、三越前駅、茅場町駅

＜予定年収＞450万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：320,000円～500,000円＜月給＞320,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■業務内容：スタートアップの成長期における社内情シス・セキュリティ関連業務全般の構築から運用、組織構築など、IPO前後の成長スピードを加速すべくシステムの提案及び導入、管理までを一気通貫でチームとしてお任せいたします。 ■詳細： ・アカウントおよび貸与IT機器の管理・運用ルールの制定 ・セキュリティポリシーの策定、運用 ・システム関連規定の策定および運用 ・情シス運用管理の生産性の向上ための施策策定と実行 ・Google環境でのアカウント管理 ・社内ITツール（Slack, Notion, その他部門での利用ツールを含む）全般のアカウント管理 ・貸与IT機器（ノートPC、モニター等を含む）の管理・運用（棚卸業務等含む） ※上記をベースとして、これまでのご経験に沿ってお任せする範囲を徐々に広げていくイメージ ■魅力： ・成長企業のため必要なシステムやセキュリティ戦略に投下する予算が大きく、経営メンバーと壁打ちしながら自由な発想で事業推進に必要打ち手を推し進めることが出来ます ・宇宙産業の中でも大型輸送機を扱っている数少ないスタートアップとして、今後世界でも注目される事業をリードしていくことが可能です ・従来の日本企業の業務風習にとらわれず、効率的な就業環境を目指した社内情報システム運用管理体制の構築を目指せます ・セキュリティポリシーの構築や、監査対応などIPOに向けた一連の業務知識とご経験を身につけていただくことが可能です ■組織体制： COO ー 基盤部 ー サービス企画Gr. ー 本ポジション ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は120名程度の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、三越前駅、茅場町駅

＜予定年収＞650万円～960万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：460,000円～680,000円＜月給＞460,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：将来宇宙輸送システム株式会社のCFO候補として、まずは管理会計、財務会計の基盤強化と、経営マターで発生する資金調達、補助金戦略、それと連動するフォーキャストの精査などをボードメンバーと共に裁量を持って進めていただきたいと考えています。 ■詳細： 会社の事業課題に依拠したファイナンス戦略を提案いただき、実行いただくことを期待しています。 また、IPOに向けた資金調達などの上場準備を推進していただくことで、事業成長を推進する役割を担っていただきます。 ・IPOに向けたプロジェクトのマネジメントと推進 ・投資家との面談、ニーズ抽出、戦略策定、資料作成、壁打ち ・上場後のIR戦略の策定と実行 ・M＆A戦略の策定と実行 ・成長と安定を両立させる予算管理プロセスの策定とマネジメント ・プライム市場への鞍替えに向けたプロジェクトのマネジメントと推進 ・資金調達 ・財務分析 など ■現状の課題： 当社は国からの補助金やVCからの資金調達など、さまざまなステークホルダーの期待を背負って事業を成長させてきました。今後宇宙産業そのものを大きく前進させるビジネス展開を見据えて、財務部分の強化は余儀なくされています。多様なバックグラウンドを持った100名以上の規模のスタートアップで、ボードメンバーとディスカッションをしながらまだ見たことのない正解を模索し続けることが可能な環境です。 ■組織状況： 役員は現在CEO,CBO,COOで構成 財務チームは現在正社員2名派遣1名で構成 ■会社について： 「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度の規模（契約社員・派遣等含むと180名）まで拡大しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、三越前駅、茅場町駅

＜予定年収＞1,100万円～1,500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：780,000円～1,070,000円＜月給＞780,000円～1,070,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞無賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■業務概要：アライアンスビジネスのプロジェクトメンバーもしくはリーダーとして、現在リサーチ段階の新規事業の事業企画からグロース戦略までをリードしていただきます ■業務詳細： （1）エンタープライズ企業とのアライアンスの企画、提案、クロージング、オペレーション ・マーケット分析 ・プライシング ・サービス企画 （2）プロジェクトマネジメント ・外部の協業企業のPMを含めたプロジェクトリードに伴う業務全般 （3）新規事業開発支援 ・プロジェクト予算策定 ・グロース戦略の策定 ・経営会議向け資料作成 ■組織： 現状の組織はCBO 直下、リーダー1名の体制 ■魅力： ・ビジネス部には、クリエイティブやマーケティング、PRなど新規事業の企画段階からグロースフェーズまで一気通貫で携わることが可能なプロフェッショナル人材が揃っており、ワンチームとして全社の成長にインパクトを大きく残すことが可能な環境です ・日本の新たな産業構築や企業連携にも繋がるPJの初期メンバーとしてご参画いただくことが可能となります ・ご自身の手で、宇宙産業という新しい産業のモデルケースとなり得る新規事業の立ち上げからグロースまで一気通貫でリードすることが可能なポジションです ・宇宙をより身近にするためのインフラ構築に携わることが可能です ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは3年後に1兆円以上の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化を進めています。 2023年に文部科学省が推進するSBIRという補助金（70億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名を超える規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、三越前駅、茅場町駅

＜予定年収＞650万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：460,000円～530,000円＜月給＞460,000円～530,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■業務内容：社内情報システム関連の企画・導入・運用保守 ■詳細： ・導入アプリケーション（例：o365・CAD・CAE）及び必要なハードウェアの選定 ・購入ベンダーとの調整、受発注処理 ・ネットワーク、ライセンスサーバ等を含む動作環境構築 ・クライアント導入マニュアル作成・展開・ヘルプデスク対応 ・ライセンス更新・アカウント管理・ヘルプデスク等の運用・保守 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は120名程度の規模まで拡大してまいりました。 宇宙事業はまさに総合格闘技であり、非常に多くの分野のプロフェッショナルに関わっていただかないと成立しない分野になります。 これからもビジョンを実現するため、より多くの人を巻き込んでいくことになり、そのためにも会社としての仕組みや基盤を整えていくことが重要です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、三越前駅、茅場町駅

＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～500,000円＜月給＞280,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■業務概要：弊社が現在進めている新規事業の５つのプロジェクトからスピンアウトした新規ビジネス構想における0→1の立ち上げを、社内外のステークホルダーと共に、リードしていただきたいと考えています ■業務詳細： 宇宙旅行ビジネスのターゲットユーザーデータを活用した新しいビジネスモデルの模索・検証段階からご参画いただきます。 ・仮説構築、仮説検証、MVP開発、プロトタイピング ・GoToMarket戦略立案、チャネル構築、オペレーション体制構築 ・事業計画および予算立案、予実管理、プロジェクトマネジメント ・企業間アライアンスの企画、提案、クロージング ■組織： 現状の組織はCBO ー 部長 ー リーダー（1名） ー 本ポジション　の体制です。 ■魅力： ・ビジネス部には、クリエイティブやマーケティング、PRなど新規事業の企画段階からグロースフェーズまで一気通貫で携わることが可能なプロフェッショナル人材が揃っており、ワンチームとして全社の成長にインパクトを大きく残すことが可能な環境です ・日本の新たな産業構築や企業連携にも繋がるPJの初期メンバーとしてご参画いただくことが可能となります ・ご自身の手で、宇宙産業という新しい産業のモデルケースとなり得る新規事業の立ち上げからグロースまで一気通貫でリードすることが可能なポジションです ・宇宙をより身近にするためのインフラ構築に携わることが可能です ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは3年後に1兆円以上の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化を進めています。 2023年に文部科学省が推進するSBIRという補助金（70億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名を超える規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、三越前駅、茅場町駅

＜予定年収＞750万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：460,000円～530,000円＜月給＞460,000円～530,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■業務概要：ロケットの洋上着陸後の回収と洋上からの発射のための船製造のプロジェクトワークや、既存の技術的発展に向けた事務局運営その他必要な対外調整、および宇宙港ビジネスの在り方やサービス検討のリード ■業務詳細： ・宇宙港インフラの新しいビジネスモデルの構築 ・市場リサーチ ・プロジェクト管理業務全般 ・コスト管理サポート ・グロース戦略立案と遂行 ・対外（関係先数社）との調整 └顧客企業 └協業パートナー企業 └外注管理 ・社内関係部門との調整 ■組織： 現状の組織はCBO ー 部長 ー 本ポジション　の体制 ■魅力： ・ビジネス部には、クリエイティブやマーケティング、PRなど新規事業の企画段階からグロースフェーズまで一気通貫で携わることが可能なプロフェッショナル人材が揃っており、ワンチームとして全社の成長にインパクトを大きく残すことが可能な環境です ・日本の新たな産業構築や企業連携にも繋がるPJの初期メンバーとしてご参画いただくことが可能となります ・ご自身の手で、宇宙産業という新しい産業のモデルケースとなり得る新規事業の立ち上げからグロースまで一気通貫でリードすることが可能なポジションです ・宇宙をより身近にするためのインフラ構築に携わることが可能です ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは3年後に1兆円以上の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化を進めています。 2023年に文部科学省が推進するSBIRという補助金（70億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名を超える規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、三越前駅、茅場町駅

＜予定年収＞550万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：390,000円～570,000円＜月給＞390,000円～570,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■業務概要：事業戦略に係る検討や予算確保のための提案活動支援 ■詳細：以下の業務をベースとし、幅広くご活躍いただきたいと考えています （1）事業戦略に係る検討 ・ロードマップの検討（市場分析、競合分析を含む） ・プログラム要求の検討 ・技術・（営業）戦略の検討 ・資金計画・管理の検討 （2）予算確保のための提案活動支援 ・競争的資金への応募（提案書作成等） ・競争的資金への仕込（ステークホルダーへの働き掛け） ■魅力： ・複数の部署から構成された新規立ち上げチームであり、担当役員の嶋田は海外子会社の代表も務めているため、社内のリソースや情報を俯瞰しながら戦略を作っていくことが可能です ・現在国からの期待とVCからの期待を双方背負いながら実証実験を繰り返しているフェーズであり、「今後どのように事業創造をするか」を決めるまさにその瞬間に立ち会うことができます。これまでのご経験を活かして会社の成長を加速させることが可能な稀有なポジションです。 ・技術革新や産業自体のグローススピードなど、変数が多い中でご自身のスキルを裁量を持って広げていただくことが可能なポジションです。 ・宇宙産業の中でも大型輸送機を扱っている数少ないスタートアップとして、今後世界でも注目される事業をリードしていくことが可能です。 ・経営層の近くでチームを立ち上げていくポジションなので、マネジメント観点、経営視点でも新たな知見を獲得しやすい環境です。 ・新たなドメインでも現場との密なやりとりがあるため、キャッチアップもしやすい環境です。 ・グローバル規模での事業戦略に携わることができます。 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは3年後に1兆円以上の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化を進めています。 2023年に文部科学省が推進するSBIRという補助金（80億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は100名を超える規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 日本橋一丁目三井ビルディング(コレド日本橋)5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、三越前駅、茅場町駅

＜予定年収＞650万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：460,000円～570,000円＜月給＞460,000円～570,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■業務概要：新規事業開発における事業戦略、構想策定、ビジネスモデルの具体化に取り組みます。 ■詳細：戦略・構想の実行に向けた計画策定、関係部署との連携、進捗管理に携わります。 (1)ビジネスプランの作成 新規ビジネスのアイデアに基づき、具体的なビジネスプランを作成します（市場分析、競合分析、財務計画等を行う） (2)プロジェクトマネジメント 新規ビジネスの開発プロジェクトをリードし進行状況を管理します。 ■魅力： ・複数の部署から構成された新規立ち上げチームであり、担当役員の嶋田は海外子会社の代表も務めているため、社内のリソースや情報を俯瞰しながら戦略を作っていくことが可能です ・現在国からの期待とVCからの期待を双方背負いながら実証実験を繰り返しているフェーズであり、「今後どのように事業創造をするか」を決めるまさにその瞬間に立ち会うことができます。これまでのご経験を活かして会社の成長を加速させることが可能な稀有なポジションです。 ・技術革新や産業自体のグローススピードなど、変数が多い中でご自身のスキルを裁量を持って広げていただくことが可能なポジションです。 ・宇宙産業の中でも大型輸送機を扱っている数少ないスタートアップとして、今後世界でも注目される事業をリードしていくことが可能です。 ・経営層の近くでチームを立ち上げていくポジションなので、マネジメント観点、経営視点でも新たな知見を獲得しやすい環境です。 ・新たなドメインでも現場との密なやりとりがあるため、キャッチアップもしやすい環境です。 ・グローバル規模での事業戦略に携わることができます。 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは3年後に1兆円以上の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化を進めています。 2023年に文部科学省が推進するSBIRという補助金（80億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は100名を超える規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 日本橋一丁目三井ビルディング(コレド日本橋)5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、三越前駅、茅場町駅

＜予定年収＞800万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：570,000円～710,000円＜月給＞570,000円～710,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■業務概要：会社の事業戦略に連動させた社内業務全般の効率化や、健全に事業運営するための仕組み作り、事業部門や各専門部門のパフォーマンスを最大化させるためのサポートの実現、総務業務全般業務及びメンバーマネジメントをお任せいたします。 また、拠点立ち上げなどの多くのステークホルダーを巻き込んだプロジェクトのリードなどでもご活躍いただきたいと考えています。 ■業務詳細： ・オフィス移転に伴う移転プロジェクトおよびサブプロジェクトの企画からディレクション ・什器備品等の管理・発注等の仕組み化 ・就業環境の整備および美化に関する企画・実行 ・入退社手続きおよびオン・オフボーディング対応の効率化 ・総務関連規程の新規策定、運用等 ※以下についてもご経験やご希望に応じてお任せいたします ・内部統制関連業務 ・コンプライアンス関連業務 ・株主総会および取締役会運営等 ■組織： 担当役員：1名 メンバー：6名(リーダー1名、メンバー（正社員）4名、派遣社員1名) ■魅力： ・新たな拠点の立ち上げ、メンバーの増員など急成長するスタートアップの中でこれまでのご経験をもとに"会社創り"を管理部門からリードしていただける貴重なポジションです ・ロケット開発が行われる各拠点で開発に携わるエンジニアをファシリティ面でサポートすることにより、バックオフィスから宇宙事業開発に貢献することができます ・裁量を持って新たな提案をチーム内で発信することができ、会社組織全体を巻き込む施策立案に関わることができます ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（70億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、三越前駅、茅場町駅

＜予定年収＞550万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：390,000円～570,000円＜月給＞390,000円～570,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■概要：これまでのご経験やご希望に応じて複数部署で採用を検討致します。 【エンジニア系】※一部例 ・宇宙輸送機やエンジンなどの研究開発 ・宇宙輸送機やエンジンなどの機械設計、制御設計、電気設計 ・宇宙輸送機やエンジンなどの解析、試験・評価 ・宇宙輸送機やエンジンなどの品質、生産技術 ・飛行解析や航法の分析、数値シミュレーション ・社内システムエンジニア　など 【コーポレート系】※一部例 ・総務、法務、経理財務 ・事業企画 ・輸出入管理　など 【クリエイティブ系】※一部例 ・動画ディレクター ・アートディレクター ・グラフィックデザイナー ・ブランディングアシスタント　など ※上記以外にも採用の可能性があるため、ご興味ある方は是非積極的にご応募ください。 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、鶴見小野駅、近鉄名古屋駅、三越前駅、弁天橋駅、名古屋駅、茅場町駅、国道駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～710,000円＜月給＞350,000円～710,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：今回の募集ポジションでは、旅客宇宙機を開発し運行を目指す弊社にて、3D映像のスペシャリストとして、CGデザイナーの中でもジェネラリストとして、モデリング・アニメーション・ライティングなど様々なパートを担当して頂きます。 CG映像の制作では作業するだけでなく、プロジェクトの規模に合わせて数名のチームをつくり、ディレクターとして外部スタッフと連携し、映像全体のクオリティーをコントロールする役割も担って頂きます。CG静止画は主にCADデータを活用し、フォトリアルな静止画の制作をして頂く予定です。 ■具体的な仕事内容： ・3DCG映像の制作 ・3DCG映像におけるディレクション ・CG静止画の制作 ■組織： 現状は映像ディレクターが1名の体制。 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は120名を超える規模まで拡大してまいりました。 宇宙事業はまさに総合格闘技であり、非常に多くの分野のプロフェッショナルに関わっていただかないと成立しない分野になります。 これからもビジョンを実現するため、より多くの人を巻き込んでいくことになり、そのためにも会社としての仕組みや基盤を整えていくことが重要であり、そこに貴方のこれまでのご経験を活かしてご活躍いただけないかと思っております。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、三越前駅、茅場町駅

＜予定年収＞550万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：390,000円～570,000円＜月給＞390,000円～570,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：ロケット開発におけるリスクアセスメントおよびシステム安全アプローチを実施することがミッションです。 今後予定される実証機の打上げ準備や、次のロケット開発、開発用テストベッドの計画などが加速しつある中、開発設計活動、技術検証試験を「安全」側面からのアドバイス・レビュー両面の活動を強化し、タイムリーな支援体制を構築する必要があります。 開発試験や打上げが日本と米国の両方にまたがるため、日本だけでなく米国やグローバルの安全の動向・米国の安全法規制・安全/信頼性解析・射場安全の実務を担当できる、全ライフサイクルに対応したシステム安全エンジニア業務を担う。 ■業務詳細： ・社内の設計エンジニアと協働し、ロケット開発、開発テストベッドの開発段階でのリスクアセスメントをはじめとした安全評価を実施 ・システム安全プログラム計画における安全管理組織の一員として、開発フェーズの審査ゲートにおける安全審査を企画実行 ・スタートアップカルチャー＆アジャイル開発環境にフィットする安全組織と安全レビュー方法を考案し、その業務プロセスを確立 ・複数業界の安全ベストプラクティスを取り入れた社内の安全設計、安全評価、安全管理方法等の整備・構築・運用 ・ロケット開発および射場での作業に関するリスクアセスメントの実施と関連する安全検証試験への参加 ・ロケット開発支援のために故障モード影響解析（FMEA）や故障の木解析（FTA）等の信頼性評価手法を用いたロケットや射場の安全解析の実施 ※安全エンジニアとしてのご経験やキャリアの指向により担当業務をグループリーダーと相談して決定 ■組織構成： VPoE（技術部）ー QA&PS GL ー 本ポジション（システム安全管理） ※会社全体でエンジニアは80名程度です ■会社について： 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、鶴見小野駅、近鉄名古屋駅、三越前駅、弁天橋駅、名古屋駅、茅場町駅、国道駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞550万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：390,000円～640,000円＜月給＞390,000円～640,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：弊社で開発する「実証機 ASCA 1」の開発工程における生産技術に携わります。※構造・艤装（配管）系の領域をメインにご担当いただきます。 ■詳細： ・構造組立、艤装組立（配管）について、どのような手順で組立していくのか工程計画を立案いただきます ・構造組立、艤装組立（配管）において必要な治工具を計画し、必要に応じて製作するための設計・製図等をご対応いただきます ・構造組立、艤装組立（配管）の計画工程を作業要領書として作成していただきます ・実証機開発において使用する部材の製造や治工具の製造に関して、サプライヤーとの技術的な調整をご対応いただきます ・各種資料（仕様書、工作標準）の作成 ■組織構成： 技術部― 生産技術Gr ― 本ポジション 技術部はエンジニア80名程度の組織で以下のように分かれています。 ・ロケット全体のシステムを見るグループ ・サブシステム検討をするグループ └エンジン └機体構造 └電気系 └発射場、施設設計 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鶴見小野駅、日本橋駅(東京都)、名古屋駅、弁天橋駅、三越前駅、近鉄名古屋駅、国道駅、茅場町駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞550万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：390,000円～640,000円＜月給＞390,000円～640,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：現在設計フェーズから、実装環境が整ってきております。本ポジションでは実際に実機の組み立て工程を、より精度高く、より効率よくチームで進めることで、実証機の飛行実験の成功に貢献していただく、本年度全社的にも最も重要なポジションとなります。 ■詳細： 弊社で開発する「実証機 ASCA 1」における組立工程において、ご経験や知識にあわせた組立をご担当いただきます ・各組立に必要な技能等を作業標準書の作成業務 ・組立工程の手順書・作業要領書の作成および更新 ・組立時に発生する技術課題のフィードバックおよび改善提案 ・必要に応じて、構造部品の評価試験を担当　など ・ロケット機体構造の組立（主にボルト締結やリベット接合等） ・ロケットの推進剤タンク等の配管組立、寸法調整加工などのロケット艤装組立 ・ロケットの通信装置やセンサー類などの電気系統の取り付け、配線などの艤装組立 ■組織構成： VPoE（技術部）― 生産技術Gr ― 本ポジション 技術部はエンジニア60名程度の組織で以下のように分かれています。 ・ロケット全体のシステムを見るグループ ・サブシステム検討をするグループ └エンジン └機体構造 └電気系 └発射場、施設設計 ※2025年８月現在のチーム体制 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鶴見小野駅、日本橋駅(東京都)、名古屋駅、弁天橋駅、三越前駅、近鉄名古屋駅、国道駅、茅場町駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞500万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～640,000円＜月給＞350,000円～640,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション： ASCA重量推算の改善（重量推算データベースの改善）およびASCA解析プロジェクトでの概念設計をリードしていただく役割を担っていただきます。ASCAへの期待値は全社として、国としても非常に高く、やりがいのあるポジションとなります。 ※ASCA：日本発の再使用型ロケット開発プロジェクト ※関連ページ：https://innovative-space-carrier.co.jp/asca-hopper.html ■詳細： １．将来宇宙往還機の重量推算の改善 （1）情報調査：文献や、メーカHP（メーカへのコンタクト含む）や、Web情報などの調査 （2）データベース構築：集めた情報を将来宇宙往還機の重量推算 （3）設計検討：データベース化の過程において、構造、熱、などの教科書レベルの技術検討 （4）既存機の情報を整理して、開発機体のシステム構成の決定 ※重量推算ツール内の推算モデル（データベース）は、WAATSなどの1980年代の情報に基づいているものがあるため、推算モデル2025年の最新の技術情報に更新する予定 ２．有翼有人機の概念設計 （1）概念設計時における、各分野の経験者として設計の勘所を伝授、及び設計手順書の作成 （2）構造設計やサブシステムの既存文献の調査、内容理解 （3）構造設計やサブシステムの概念設計の実行 （4）構造設計やサブシステムの設計手順書の作成 ※経験者によるサポートもございます ※社内には、過去の宇宙往還機であるHOPE開発経験者（レジェンド）が在籍しており、その方から直接指導を受けながらスキルアップが可能となります 【具体事例】 ・構造関連：複合材を適用した場合の効果の推算：単純に物性値を金属からCFRPの置き換えただけでは正しい重量は見積もれない。航空機の事例（例えばＢ-787や、A-350）を参考に、同じぐらいの規模の機体を金属から複合材に変更した場合にどの程度の重量軽減が期待できるか調査、推算する。 ・装備品関連：AVIO機器や、コンピュータ、もしくは油圧機器など、2025年の技術で設計するとどの程度の重量になるか？を推算するためのデータベース構築。 ・ASCA3のシステム構成：これをどうするのか？については、既存のスペースシャトルや、HOPE、及び基幹ロケットを事例にシステム構成を仮決めする　など 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞青海ラボ(研究開発拠点)住所：東京都江東区青海2-4-10 地方独立行政法人東京都立産業技術研究センター内勤務地最寄駅：ゆりかもめ線／テレコムセンター駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞【鶴見地区】小野町ベース（開発拠点）住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト（開発拠点）住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

テレコムセンター駅、鶴見小野駅、近鉄名古屋駅、東京国際クルーズターミナル駅、弁天橋駅、名古屋駅、青海駅(東京都)、国道駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞500万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～640,000円＜月給＞350,000円～640,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：今回の募集ポジションでは、旅客宇宙機を開発し運行を目指す弊社にて、CDと共にグラフィックデザインの領域のリードを担っていただきます。 〝誰もが宇宙にアクセスできる時代をつくる〟という考えの元、一般のサービスブランドと同じような（これまでの宇宙産業の独特な文化にとらわれない）宇宙軸のブランドを作り上げたいと考えています。 世界中の人々が宇宙旅行、宇宙輸送の産業に憧れを持てるよう、これまでの宇宙業界とは異なる　一般的なグローバル企業のような一流のデザインアプローチを行い世論形成することがミッションとなります。 ■具体的な仕事内容： ・CI（コーポレートアイデンテティ）の立案に必要なデザイン作業とサポート ・会社のVI（ビジュアルアイデンテティ）のデザイン作業とルール設計 ・Webサイトのデザイン、またはディレクション ・イベントやピッチ資料のグラフィックデザイン ・各種サービスのロゴやキービジュアル制作 ・新規事業のクリエイティブ制作 ■組織： CBO ー GL ー 本ポジション ※スキルやご経験を考慮し、MGRポジションで採用させて頂く場合もございます。 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は120名を超える規模まで拡大してまいりました。 宇宙事業はまさに総合格闘技であり、非常に多くの分野のプロフェッショナルに関わっていただかないと成立しない分野になります。 これからもビジョンを実現するため、より多くの人を巻き込んでいくことになり、そのためにも会社としての仕組みや基盤を整えていくことが重要であり、そこに貴方のこれまでのご経験を活かしてご活躍いただけないかと思っております。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、三越前駅、茅場町駅

＜予定年収＞650万円～960万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：460,000円～680,000円＜月給＞460,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：事業成長を支えるバックオフィス体制の強化に向けて、経理業務を担っていただきます。 日次・月次のオペレーションを着実に実行しながら、実務を通じて専門領域のスキルを高めていけるポジションです。 ■詳細： ・月次決算、年次決算 ・監査法人対応 ・予算策定、予実管理業務（管理会計） ・日次処理（伝票起票） ・経費精算/支払手続業務 ・請求書発行／入金管理 ※週2日程度のオフィスへの出社は必須となります ■組織状況： CEO ー 管理部長 ー 財務経理グループリーダー ー 本ポジション ー 派遣スタッフ 現在派遣スタッフ1名と正社員1名で経理全般の業務を担っています。日々の仕訳や月次の決算作業の多くを正社員1名が担っており、今後のグループ会社の増加や、事業の拡大に伴い中長期のキャリア形成として将来的には専門性の高いプロフェッショナルなメンバーの一員となる方を募集します。 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、三越前駅、茅場町駅

＜予定年収＞500万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～460,000円＜月給＞350,000円～460,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。

■ミッション：知的財産責任者とともに、同社の知的財産の発掘から権利化や管理、外部との折衝などを通じ、競争優位なポジションの確保を目指していただきます。また、将来の知的財産責任者を目指しながら、他部門や経営層とのコミュニケーションも積極的に行い、幅広く業務を担います。 ■業務概要： ・知的財産戦略の構築と実行 ・知的財産規程等の見直し ・知的財産の発掘・権利化・保護 ・他社知的財産の調査 ・知的財産に関する契約対応 ・知的財産に関する紛争対応 ・知的財産に関する教育 ■業務詳細： ・特許調査（クリアランス、情報収集を含む） ・特許出願（その他関連業務を含む） ・特許権・商標権等の管理 ・知財関連の社内制度の運用 ・知財関連の社内問い合わせ対応 ※上記をベースとして、これまでのご経験に沿ってお任せする範囲を徐々に広げていくイメージです ■魅力： ・国際特許や知財のスペシャリティを持つ方、法務のスペシャリティを持つ方で構成されており、それぞれの専門分野に視野を広げながらご自身の専門スキルや経験を伸ばしていくことができます ・宇宙産業の中でも大型輸送機を扱っている数少ないスタートアップとして、今後世界でも注目される事業をリードしていくことが可能です ・特許により市場における優位性が得られるため、自社のブランド力向上、事業のグロースに直結する業務に携われます ・経営層の近くでチームを立ち上げていくポジションなので、マネジメント観点、経営視点でも新たな知見を獲得しやすい環境です ・新たなドメインでも現場との密なやりとりがあるため、キャッチアップもしやすい環境です ・国際特許などにも関わる機会があります ・グローバル規模での事業戦略に携わることができます ■組織構成： CEO 直下、グループリーダー1名、知財担当1名、法務担当1名、アシスタント1名 ■会社について： 宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化を進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は140名程度（派遣や契約社員含め180名程度）の規模まで拡大しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、三越前駅、茅場町駅

＜予定年収＞550万円～930万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：390,000円～660,000円＜月給＞390,000円～660,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をミッションに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■資金調達と組織の拡大：2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、社員数はすでに150名を超える規模になりました。今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まらず、再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が必要です。今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。■事業内容：革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画検討大陸二地点間や宇宙空間に、人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも１時間で移動できる、宇宙空間で巨大な建造物も作る、そんな将来を現実のものとするために私たちは具体的な準備をしています。当社は、宇宙輸送のコストを大幅に下げることができる、単段式の宇宙往還機の製造を目指しています。