将来宇宙輸送システム株式会社 【技術職（機械・電気）】 の求人・中途採用情報

【有人宇宙の領域を切り拓く！再利用ロケットの開発を中心に、宇宙港、宇宙旅行など来たる未来に向けて事業化を進めています】 ■業務概要 ロケットなどの宇宙輸送システムにおいて、システム設計の観点から信頼性・安全性の概念設計および基本設計を担う。将来的な有人化を見据え、高信頼アーキテクチャの基盤となる安全・信頼性設計およびその検討手法を構築する。 ■業務詳細 ・ロケットシステムの概念設計・基本設計における安全・信頼性観点の検討 ・システム全体を俯瞰したリスクの特定および設計への反映 ・信頼性・安全性設計（冗長化、フェイルセーフ、フォールトトレランス等）の検討 ・安全解析（FHA、FMEA、FTA等）の実施またはレビュー ・安全要求の定義およびシステム／サブシステムへの割当 ・異常時シナリオの設計および評価（打上げ、上昇、再突入等） ・推進、構造、制御、アビオニクスなど各設計チームとの調整・レビュー ・試験および評価結果の分析と設計へのフィードバック ・外部機関（JAXA、大学等）との技術調整 ■会社について 2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。 私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まりません。再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。 この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が、必要です。 今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 日本橋一丁目三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞青海ラボ(研究開発拠点)住所：東京都江東区青海2-4-10 地方独立行政法人東京都立産業技術研究センター内勤務地最寄駅：ゆりかもめ線／テレコムセンター駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、テレコムセンター駅、名古屋駅、三越前駅、東京国際クルーズターミナル駅、近鉄名古屋駅、茅場町駅、青海駅(東京都)、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞700万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：530,000円～840,000円＜月給＞530,000円～840,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をビジョンに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■商用化に向けて宇宙へ行ける未来。わたしたちは、2040年までにそこへ到達します。その鍵となるのは、もちろんロケット。人やモノを乗せて何度も飛び立つことができる、再使用型ロケットの開発を進めています。それだけではなく、ロケットが離着陸するスペースポートから、宇宙旅行商品の開発に至るまで、わたしたちが取り組むのは、宇宙輸送に関わる事業、その全体。■再使用型ロケット「ASCA」を起点とした2040年までの事業構想・2028年：再使用可能なロケットを地球周回軌道へ！地球上の二地点間における物資輸送や、宇宙空間に向けた100kg級の小型人工衛星の打上げを繰り返せるように。あらゆるモノの輸送を、コストを抑えながら圧倒的に高速化します。・2032年：有人宇宙輸送サービスの実現へ！地球上の二地点間を1時間で移動できる高速二地点間輸送(P2P)や、無重力を体験できる地球周回旅行、軌道上の宇宙ステーションとの往来など、様々な旅客サービスを段階的に実装します。・2036年：空港のように身近な宇宙への玄関口！現状では、ロケットの打上げ場所は不便な場所にしかなく、宇宙輸送の需要拡大に対応しきれません。日本列島の東と南に開けた洋上の利活用も含めて、将来あるべき宇宙港(New SpacePort)について構想し、段階的に実現していきます。・2040年：誰もが気軽に安全に宇宙へ！目指すのは、飛行機のように繰り返し宇宙へ飛び立つことが可能な単段式宇宙往還機(再使用型ロケット)。地球上の誰もが、宇宙との境界を越えて自由に移動できる手段を確立します。

【有人宇宙の領域を切り拓く！再利用ロケットの開発を中心に、宇宙港、宇宙旅行など来たる未来に向けて事業化を進めています】 ■業務概要 ロケットエンジンの推進系・熱構造系領域において、概念設計から試験・評価までを担い、アジャイル開発を通じて高性能かつ高信頼なエンジンシステムを実現させます。 ■業務詳細 ※これまでのご経験によって下記のいずれかの業務を想定しています。 ・ロケットエンジンの推進系・熱構造系に関する設計（概念設計・基本設計） ・燃焼器、噴射器、冷却構造（再生冷却、発汗冷却等）の設計および検討 ・熱、流体、構造に関する解析・評価（CFD、熱解析、強度評価、振動評価 等） ・試験計画の立案および試験実施、データ解析 ・試験結果に基づく設計改善およびフィードバック ・製造部門との連携による設計成立性の確保 ・エンジンシステム全体とのインタフェース調整 ・外部機関（大学、研究機関等）との技術連携 ■会社について 2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。 私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まりません。再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。 この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が、必要です。 今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 日本橋一丁目三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞青海ラボ(研究開発拠点)住所：東京都江東区青海2-4-10 地方独立行政法人東京都立産業技術研究センター内勤務地最寄駅：ゆりかもめ線／テレコムセンター駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、テレコムセンター駅、名古屋駅、三越前駅、東京国際クルーズターミナル駅、近鉄名古屋駅、茅場町駅、青海駅(東京都)、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞600万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：460,000円～690,000円＜月給＞460,000円～690,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をビジョンに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■商用化に向けて宇宙へ行ける未来。わたしたちは、2040年までにそこへ到達します。その鍵となるのは、もちろんロケット。人やモノを乗せて何度も飛び立つことができる、再使用型ロケットの開発を進めています。それだけではなく、ロケットが離着陸するスペースポートから、宇宙旅行商品の開発に至るまで、わたしたちが取り組むのは、宇宙輸送に関わる事業、その全体。■再使用型ロケット「ASCA」を起点とした2040年までの事業構想・2028年：再使用可能なロケットを地球周回軌道へ！地球上の二地点間における物資輸送や、宇宙空間に向けた100kg級の小型人工衛星の打上げを繰り返せるように。あらゆるモノの輸送を、コストを抑えながら圧倒的に高速化します。・2032年：有人宇宙輸送サービスの実現へ！地球上の二地点間を1時間で移動できる高速二地点間輸送(P2P)や、無重力を体験できる地球周回旅行、軌道上の宇宙ステーションとの往来など、様々な旅客サービスを段階的に実装します。・2036年：空港のように身近な宇宙への玄関口！現状では、ロケットの打上げ場所は不便な場所にしかなく、宇宙輸送の需要拡大に対応しきれません。日本列島の東と南に開けた洋上の利活用も含めて、将来あるべき宇宙港(New SpacePort)について構想し、段階的に実現していきます。・2040年：誰もが気軽に安全に宇宙へ！目指すのは、飛行機のように繰り返し宇宙へ飛び立つことが可能な単段式宇宙往還機(再使用型ロケット)。地球上の誰もが、宇宙との境界を越えて自由に移動できる手段を確立します。

【有人宇宙の領域を切り拓く！再利用ロケットの開発を中心に、宇宙港、宇宙旅行など来たる未来に向けて事業化を進めています】 ■業務概要 弊社で開発する「実証機ASCA1」の主構造について、主に3D CADを用いたモデリング、図面作成、設計データ管理などをご担当いただきます。 設計者の意図を正確に理解し、高品質な設計データを作成することで、ロケット開発のスピードと精度向上に直接貢献する重要なポジションです。単なるオペレーションに留まらず、設計者と密に連携し、プロジェクト推進の一翼を担っていただきます。 ■業務詳細 ・3D CADモデリング： 構造設計エンジニアが作成した構想や指示に基づき、ロケット部品や構造体の3Dモデルを正確かつ効率的に作成 ・2D図面作成： 3Dモデルから、製造に必要な詳細図面（組立図、部品図など）を、各種規格に準拠して作成 ・設計データ管理： 作成したCADデータのバージョン管理、属性情報の入力、関連文書との紐付け、設計資産の適切な管理等 ・設計者サポート： 設計者の指示に基づき、設計変更に伴うモデル・図面の迅速な修正、データ変換、解析用モデルの準備など設計業務を幅広くサポート ・作業報告書の作成： 対応依頼者orプロジェクトのMTGや進捗報告対応、依頼書への作業履歴や要点の記載=作業報告書作成 ■会社について 2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。 私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まりません。再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。 この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が、必要です。 今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 日本橋一丁目三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞名古屋サテライト住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、名古屋駅、三越前駅、近鉄名古屋駅、茅場町駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞450万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～460,000円＜月給＞340,000円～460,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をビジョンに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■商用化に向けて宇宙へ行ける未来。わたしたちは、2040年までにそこへ到達します。その鍵となるのは、もちろんロケット。人やモノを乗せて何度も飛び立つことができる、再使用型ロケットの開発を進めています。それだけではなく、ロケットが離着陸するスペースポートから、宇宙旅行商品の開発に至るまで、わたしたちが取り組むのは、宇宙輸送に関わる事業、その全体。■再使用型ロケット「ASCA」を起点とした2040年までの事業構想・2028年：再使用可能なロケットを地球周回軌道へ！地球上の二地点間における物資輸送や、宇宙空間に向けた100kg級の小型人工衛星の打上げを繰り返せるように。あらゆるモノの輸送を、コストを抑えながら圧倒的に高速化します。・2032年：有人宇宙輸送サービスの実現へ！地球上の二地点間を1時間で移動できる高速二地点間輸送(P2P)や、無重力を体験できる地球周回旅行、軌道上の宇宙ステーションとの往来など、様々な旅客サービスを段階的に実装します。・2036年：空港のように身近な宇宙への玄関口！現状では、ロケットの打上げ場所は不便な場所にしかなく、宇宙輸送の需要拡大に対応しきれません。日本列島の東と南に開けた洋上の利活用も含めて、将来あるべき宇宙港(New SpacePort)について構想し、段階的に実現していきます。・2040年：誰もが気軽に安全に宇宙へ！目指すのは、飛行機のように繰り返し宇宙へ飛び立つことが可能な単段式宇宙往還機(再使用型ロケット)。地球上の誰もが、宇宙との境界を越えて自由に移動できる手段を確立します。

【有人宇宙の領域を切り拓く！再利用ロケットの開発を中心に、宇宙港、宇宙旅行など来たる未来に向けて事業化を進めています】 ■ミッション 次世代の宇宙機には究極の軽量化と高い環境耐性が求められています。これを実現する鍵が、CFRP（炭素繊維強化プラスチック）をはじめとする先進複合材の全面的な適用です。 本ポジションのミッションは、宇宙機におけるCFRP構造システム開発のロードマップを策定し、研究開発から実機適用までのプロセス全体を統括・推進することです。単なる部分的な部品や材料の開発に留まらず、機体構造全体のCFRP化・最適化を指揮していただきます。その中での象徴的なフラグシッププロジェクトとして、「TYPE Ⅴ推進薬タンク」の開発という、最難関レベルの技術挑戦にも中心人物として関わっていただきます。 ■業務詳細 (1)CFRP構造システム設計・開発 ・CFRP構造システム全体の概念・基本設計： 宇宙機全体の要求仕様（強度、剛性、熱変形、重量制限等）をブレイクダウンし、最適なCFRP積層設計、構造様式、インターフェース仕様を策定 ・フラグシッププロジェクト（TYPE Ⅴ推進薬タンク等）の推進： ライナーレスCFRPタンクをはじめとする、極限環境下での成立性が求められるコアコンポーネントの構造設計・プロセス検証のリード ・異分野技術の宇宙転用（スピンイン）： 他業界で培われた高度なCFRP設計・成形ノウハウの宇宙機開発への適用・カスタマイズ ・設計・製造の最適化（DFM）と試験検証： 製造プロセス（FW法、RTM、オートクレーブ/VaRTM等）を考慮した全体最適設計の推進、及び過酷な宇宙環境を想定した評価試験計画の立案・検証 (2)システムエンジニアリング＆マネジメント ・システムエンジニアリング： 熱、姿勢制御、推進、電気など、他サブシステムとのインターフェース調整と全体最適化（トレードオフ分析） ・CFRP技術ロードマップの策定とマネジメント： 中長期的な複合材開発の戦略立案、および各開発プロジェクトの進捗・リソース・リスク管理 ・外部アライアンスの統括： 先端材料メーカー、成形加工ベンダー、JAXA等の公的研究機関、大学との共同研究開発体制の構築およびサプライチェーンの開拓・交渉 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 日本橋一丁目三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞小野町ベース住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：JR線／鶴見小野駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、鶴見小野駅、名古屋駅、三越前駅、弁天橋駅、近鉄名古屋駅、茅場町駅、国道駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞550万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：420,000円～840,000円＜月給＞420,000円～840,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をビジョンに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■商用化に向けて宇宙へ行ける未来。わたしたちは、2040年までにそこへ到達します。その鍵となるのは、もちろんロケット。人やモノを乗せて何度も飛び立つことができる、再使用型ロケットの開発を進めています。それだけではなく、ロケットが離着陸するスペースポートから、宇宙旅行商品の開発に至るまで、わたしたちが取り組むのは、宇宙輸送に関わる事業、その全体。■再使用型ロケット「ASCA」を起点とした2040年までの事業構想・2028年：再使用可能なロケットを地球周回軌道へ！地球上の二地点間における物資輸送や、宇宙空間に向けた100kg級の小型人工衛星の打上げを繰り返せるように。あらゆるモノの輸送を、コストを抑えながら圧倒的に高速化します。・2032年：有人宇宙輸送サービスの実現へ！地球上の二地点間を1時間で移動できる高速二地点間輸送(P2P)や、無重力を体験できる地球周回旅行、軌道上の宇宙ステーションとの往来など、様々な旅客サービスを段階的に実装します。・2036年：空港のように身近な宇宙への玄関口！現状では、ロケットの打上げ場所は不便な場所にしかなく、宇宙輸送の需要拡大に対応しきれません。日本列島の東と南に開けた洋上の利活用も含めて、将来あるべき宇宙港(New SpacePort)について構想し、段階的に実現していきます。・2040年：誰もが気軽に安全に宇宙へ！目指すのは、飛行機のように繰り返し宇宙へ飛び立つことが可能な単段式宇宙往還機(再使用型ロケット)。地球上の誰もが、宇宙との境界を越えて自由に移動できる手段を確立します。

【有人宇宙の領域を切り拓く！再利用ロケットの開発を中心に、宇宙港、宇宙旅行など来たる未来に向けて事業化を進めています】 ■業務概要 ロケットなどの宇宙輸送システムにおいて、品質保証（QA）および製品安全（PS）の観点から開発プロセスと設計の両面に関与し、品質と安全が確保されたシステムの実現を担う。 ■業務詳細 ・品質保証プロセスの構築および運用（設計、製造、試験を含む） ・開発プロセスのレビューおよび改善（設計審査、各種ゲートレビュー等） ・要求管理およびトレーサビリティの整備・運用 ・製品安全に関する設計レビューおよびリスク評価 ・安全解析（FHA、FMEA、FTA等）の実施またはレビュー ・ハザード管理およびリスク低減策の妥当性確認 ・不具合・異常事象の分析および是正・再発防止の推進 ・試験および運用データに基づく品質・安全性の評価 ・設計部門（推進、構造、制御、アビオニクス等）との調整 ・外部機関（JAXA、認証機関、大学等）との品質・安全に関する調整 ■会社について 2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。 私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まりません。再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。 この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が、必要です。 今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都中央区日本橋1-4-1 日本橋一丁目三井ビルディング5F勤務地最寄駅：各線／日本橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞小野町ベース住所：神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階勤務地最寄駅：JR線／鶴見小野駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞名古屋サテライト住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階勤務地最寄駅：各線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日本橋駅(東京都)、鶴見小野駅、名古屋駅、三越前駅、弁天橋駅、近鉄名古屋駅、茅場町駅、国道駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞550万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：420,000円～690,000円＜月給＞420,000円～690,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要将来宇宙輸送システムは、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をビジョンに掲げる宇宙産業スタートアップです。地球の重力を超え、人や物を宇宙へ運ぶ。かつて夢とされていたこの領域が、いま世界中で"現実のインフラ"として求められはじめています。私たちはこの宇宙輸送の社会実装に向けて、政府や投資家、様々な企業と連携しながら、技術実証・事業化の両面で歩みを進めています。■商用化に向けて宇宙へ行ける未来。わたしたちは、2040年までにそこへ到達します。その鍵となるのは、もちろんロケット。人やモノを乗せて何度も飛び立つことができる、再使用型ロケットの開発を進めています。それだけではなく、ロケットが離着陸するスペースポートから、宇宙旅行商品の開発に至るまで、わたしたちが取り組むのは、宇宙輸送に関わる事業、その全体。■再使用型ロケット「ASCA」を起点とした2040年までの事業構想・2028年：再使用可能なロケットを地球周回軌道へ！地球上の二地点間における物資輸送や、宇宙空間に向けた100kg級の小型人工衛星の打上げを繰り返せるように。あらゆるモノの輸送を、コストを抑えながら圧倒的に高速化します。・2032年：有人宇宙輸送サービスの実現へ！地球上の二地点間を1時間で移動できる高速二地点間輸送(P2P)や、無重力を体験できる地球周回旅行、軌道上の宇宙ステーションとの往来など、様々な旅客サービスを段階的に実装します。・2036年：空港のように身近な宇宙への玄関口！現状では、ロケットの打上げ場所は不便な場所にしかなく、宇宙輸送の需要拡大に対応しきれません。日本列島の東と南に開けた洋上の利活用も含めて、将来あるべき宇宙港(New SpacePort)について構想し、段階的に実現していきます。・2040年：誰もが気軽に安全に宇宙へ！目指すのは、飛行機のように繰り返し宇宙へ飛び立つことが可能な単段式宇宙往還機(再使用型ロケット)。地球上の誰もが、宇宙との境界を越えて自由に移動できる手段を確立します。