ハコベル株式会社 【営業職】 の求人・中途採用情報

□■裁量のある働き方が可能◎／セールスフローの型化フェーズ／「物流」という巨大な社会基盤を支える／社会的課題への貢献◎■□ ■業務内容： ハコベルのSaaSプロダクトは物流現場のデジタル化を支援すべく、バース予約/受付サービス「トラック簿」、受発注DXサービス「配車管理」、AI配車サービス「配車計画」の3つで構成されており、これらの売上最大化がmissionとなります。 ■業務詳細： ・プレイングマネージャーとしてエンプラ顧客（大手企業の現場部門、支社長、拠点長など）対応 ・チームの成果最大化を目指した組織構築（営業組織の拡張性担保、生産性最大化など） ■配属先情報： ◇配属される物流DXシステム事業部営業グループは、現在20〜30代のメンバーが多く在籍しています。 ◇バックグラウンドは様々で、物流業界出身者やエンタープライズ向けSaaS営業経験者が活躍しています。 ■ポジションの魅力： ◇若手の抜擢機会が豊富な会社です。年次や年齢に関係なく、成果と意思をもとに重要なポジションを任される風土があります。20代で部門責任者になっている例もあります ◇担当顧客の売上責任を持ち、オーナーシップと裁量のある働き方ができます ◇「トラック簿」を中心とした営業組織ですが、ハコベルは複数プロダクトを有しているため顧客の課題に合わせて様々な提案を行うことが可能です ◇「物流」という巨大な社会基盤を支え、変えていく、その社会的意義や使命感を肌で味わえる環境です ◇社長・執行役員は、外資系コンサルファーム、物流現場、スタートアップ等、様々な出身メンバーで構成されており、協働・議論を通じ、多様な考え方・スタイルを学ぶことができます。本ポジションの上司は世界有数のSaaS企業の部長経験者かつMBAホルダーでもあり、成長機会は豊富にあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：中央区八丁堀2-14-1 住友不動産八重洲通ビル1・3F勤務地最寄駅：東京メトロ日比谷線／八丁堀駅駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞800万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：391,023円～515,491円その他固定手当/月：54,000円固定残業手当/月：170,362円～218,009円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞615,385円～787,500円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は前職考慮の上、経験・スキルに応じて決定します。■その他固定手当：諸手当賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ◎運送手配サービス運送会社の非稼働時間や個人ドライバーを有効活用し、優良ドライバーのみをネットワークすることで、低価格で高品質の運送手配サービスを提供するプラットフォームです。軽貨物から一般貨物まで、24時間365日、日本全国、当日からの配送も可能です。◎物流DXシステム配車計画の最適化と配車・運行管理に関連するオペレーションの自動化を実現。課題に合わせたシステムの組み合わせ利用が可能で、荷主から運送会社・ドライバーまで一気通貫につなげて業務を効率化し、物流DXを加速させます。■ミッション： 私たちは、物流の「次」を発明する、というミッションを掲げています。人の頑張りによって支えられている現状から、テクノロジー・仕組みによって物流業界の品質の高さを持続的に継続・向上させることが私たちの使命です。バリューチェーン/ビジネスプロセスを横断的に繋げ、データ・テクノロジーによる最適化・効率化を実現します。さらには、物流プラットフォーマーとして、日本全体・社会インフラへの貢献を目指します。■特徴（TOPICS）：＜当社が取り組む社会課題＞最近はニュースでも「2024年問題」として取り上げられるようになりましたが、 日本が世界に誇れるほどの品質がある物流は、ドライバー不足によって大きな危機を迎えています。このままの状態が続けば、当たり前に物が届く豊かな生活を維持できなくなります。私たちはこの問題に対して、物流が抱える非効率さをITの力で効率化し、14兆円もの物流業界の構造を大きく変えるチャレンジをしています。＜当社の進化＞物流シェアリングプラットフォームとして当社が立ち上がって6年。多くのお客様にご利用いただけるようになり、 ハコベルは配送マッチングサービスから、物流業界のDXを推進するプラットフォームへと進化を始めました。日本を代表するトップメーカーの荷主と、6万社以上ある中小運送会社、双方の課題を吸い上げることで、 これまでなかった新しい仕組みの構築が始まっています。