ハコベル株式会社 【大阪府】 の求人・中途採用情報

【国が導入を推奨！物流の不を解決するSaaS企業】ラクスル×商業物流No.1セイノーHDのJVにて設立。大手株主の資本参画も決定！残業20h／育児休暇実績あり／福利厚生充実／年休123（土日祝休み） △▲△顧客の業務を根本から変える営業が可能！△▲△ 　単なる配送手配ではなく、顧客の業務整理・再設計まで踏み込む提案可能です。 △▲△顧客は経営層や大手企業の上位者！△▲△ 　手のうちから“提案力・折衝力”が圧倒的に鍛えられる環境です。 ■募集内容： ハコベルが提供する、荷主様と運送会社様を繋ぐマッチングプラットフォームの既存顧客を中心とした深耕営業メンバーを募集。物流の多重下請や人手不足といった課題をITで解決し、業界変革に貢献します。 ■業務内容： 当社の主軸事業である、荷主と運送会社をつなぐマッチングプラットフォーム「ハコベル運送手配」のセールス職を募集します。 大手物流企業やメーカーなど自社で配送管理をしているクライアントの物流課題を深く理解し、最適な物流ソリューションを提案する営業活動をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・クライアント（メインは荷主様）の物流課題・ニーズのヒアリング、関係構築 ・クライアントの課題解決に直結するソリューションの立案・企画、実行 ＜営業スタイル＞ ・1人あたりの拠点数：30拠点程度 ・商談方法：対面8割/オンライン2割 ・担当顧客：大手物流企業様 ・新規/既存割合：既存顧客との関係性構築（深耕営業）が9割。1割ほど新規開拓あり（基本インバウンド） ■配属組織： 20～30代のメンバー約10名が在籍しており、若手が活躍している環境です ＜在籍メンバー例＞ ・物流企業での法人営業経験者（30代・男性） ・Web配信サービスの法人営業経験者（20代・女性） ・広告会社での営業経験者（30代・女性） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞勤務地（大阪）住所：大阪府大阪市淀川区西中島2丁目14番6号 新大阪第二ドイビル6階勤務地最寄駅：御堂筋線／西中島南方駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

西中島南方駅、南方駅(大阪府)、新大阪駅

＜予定年収＞550万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,953円～391,023円その他固定手当/月：30,000円～54,000円固定残業手当/月：117,124円～170,362円（固定残業時間20時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞399,077円～615,385円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は前職考慮の上、経験・スキルに応じて決定します。■その他固定手当：ライフプラン手当（一律支給）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ◎運送手配サービス運送会社の非稼働時間や個人ドライバーを有効活用し、優良ドライバーのみをネットワークすることで、低価格で高品質の運送手配サービスを提供するプラットフォームです。軽貨物から一般貨物まで、24時間365日、日本全国、当日からの配送も可能です。◎物流DXシステム配車計画の最適化と配車・運行管理に関連するオペレーションの自動化を実現。課題に合わせたシステムの組み合わせ利用が可能で、荷主から運送会社・ドライバーまで一気通貫につなげて業務を効率化し、物流DXを加速させます。■ミッション： 私たちは、物流の「次」を発明する、というミッションを掲げています。人の頑張りによって支えられている現状から、テクノロジー・仕組みによって物流業界の品質の高さを持続的に継続・向上させることが私たちの使命です。バリューチェーン/ビジネスプロセスを横断的に繋げ、データ・テクノロジーによる最適化・効率化を実現します。さらには、物流プラットフォーマーとして、日本全体・社会インフラへの貢献を目指します。■特徴（TOPICS）：＜当社が取り組む社会課題＞最近はニュースでも「2024年問題」として取り上げられるようになりましたが、 日本が世界に誇れるほどの品質がある物流は、ドライバー不足によって大きな危機を迎えています。このままの状態が続けば、当たり前に物が届く豊かな生活を維持できなくなります。私たちはこの問題に対して、物流が抱える非効率さをITの力で効率化し、14兆円もの物流業界の構造を大きく変えるチャレンジをしています。＜当社の進化＞物流シェアリングプラットフォームとして当社が立ち上がって6年。多くのお客様にご利用いただけるようになり、 ハコベルは配送マッチングサービスから、物流業界のDXを推進するプラットフォームへと進化を始めました。日本を代表するトップメーカーの荷主と、6万社以上ある中小運送会社、双方の課題を吸い上げることで、 これまでなかった新しい仕組みの構築が始まっています。

【国が導入を推奨！物流の不を解決するSaaS企業】ラクスル×商業物流No.1セイノーHDのJVにて設立。大手株主の資本参画も決定！残業20h／育児休暇実績あり／福利厚生充実／年休123（土日祝休み） △▲△顧客の業務を根本から変える営業が可能！△▲△ 　単なる配送手配ではなく、顧客の業務整理・再設計まで踏み込む提案可能です。 △▲△顧客は経営層や大手企業の上位者！△▲△ 　手のうちから“提案力・折衝力”が圧倒的に鍛えられる環境です。 ■募集内容： ハコベルが提供する、荷主様と運送会社様を繋ぐマッチングプラットフォームの既存顧客を中心とした深耕営業メンバーを募集。物流の多重下請や人手不足といった課題をITで解決し、業界変革に貢献します。 ■業務内容： 当社の主軸事業である、荷主と運送会社をつなぐマッチングプラットフォーム「ハコベル運送手配」のセールス職を募集します。 大手物流企業やメーカーなど自社で配送管理をしているクライアントの物流課題を深く理解し、最適な物流ソリューションを提案する営業活動をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・クライアント（メインは荷主様）の物流課題・ニーズのヒアリング、関係構築 ・クライアントの課題解決に直結するソリューションの立案・企画、実行 ＜営業スタイル＞ ・1人あたりの拠点数：30拠点程度 ・商談方法：対面8割/オンライン2割 ・担当顧客：大手物流企業様 ・新規/既存割合：既存顧客との関係性構築（深耕営業）が9割。1割ほど新規開拓あり（基本インバウンド） ■配属組織： 20～30代のメンバー約10名が在籍しており、若手が活躍している環境です ＜在籍メンバー例＞ ・物流企業での法人営業経験者（30代・男性） ・Web配信サービスの法人営業経験者（20代・女性） ・広告会社での営業経験者（30代・女性） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞勤務地（大阪）住所：大阪府大阪市淀川区西中島2丁目14番6号 新大阪第二ドイビル6階勤務地最寄駅：御堂筋線／西中島南方駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

西中島南方駅、南方駅(大阪府)、新大阪駅

＜予定年収＞450万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：279,044円～391,023円その他固定手当/月：30,000円～54,000円固定残業手当/月：48,289円～170,362円（固定残業時間20時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞357,333円～615,385円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は前職考慮の上、経験・スキルに応じて決定します。■その他固定手当：ライフプラン手当（一律支給）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ◎運送手配サービス運送会社の非稼働時間や個人ドライバーを有効活用し、優良ドライバーのみをネットワークすることで、低価格で高品質の運送手配サービスを提供するプラットフォームです。軽貨物から一般貨物まで、24時間365日、日本全国、当日からの配送も可能です。◎物流DXシステム配車計画の最適化と配車・運行管理に関連するオペレーションの自動化を実現。課題に合わせたシステムの組み合わせ利用が可能で、荷主から運送会社・ドライバーまで一気通貫につなげて業務を効率化し、物流DXを加速させます。■ミッション： 私たちは、物流の「次」を発明する、というミッションを掲げています。人の頑張りによって支えられている現状から、テクノロジー・仕組みによって物流業界の品質の高さを持続的に継続・向上させることが私たちの使命です。バリューチェーン/ビジネスプロセスを横断的に繋げ、データ・テクノロジーによる最適化・効率化を実現します。さらには、物流プラットフォーマーとして、日本全体・社会インフラへの貢献を目指します。■特徴（TOPICS）：＜当社が取り組む社会課題＞最近はニュースでも「2024年問題」として取り上げられるようになりましたが、 日本が世界に誇れるほどの品質がある物流は、ドライバー不足によって大きな危機を迎えています。このままの状態が続けば、当たり前に物が届く豊かな生活を維持できなくなります。私たちはこの問題に対して、物流が抱える非効率さをITの力で効率化し、14兆円もの物流業界の構造を大きく変えるチャレンジをしています。＜当社の進化＞物流シェアリングプラットフォームとして当社が立ち上がって6年。多くのお客様にご利用いただけるようになり、 ハコベルは配送マッチングサービスから、物流業界のDXを推進するプラットフォームへと進化を始めました。日本を代表するトップメーカーの荷主と、6万社以上ある中小運送会社、双方の課題を吸い上げることで、 これまでなかった新しい仕組みの構築が始まっています。