株式会社Ｔ２ 【技術職（機械・電気）】 の求人・中途採用情報

【自動運転トラック搬送サービスの要件定義・基本設計を担い、未知の課題に挑戦できるシステム設計エンジニア職です】 ■業務概要 当社が提供する自動運転トラックを活用した搬送サービス（TaaS: Truck as a Service）において、レベル4自動運転車両のシステム設計（ASPICEにおけるSYS2相当）を担当していただきます。ビジネス要求や法規など抽象的な上位要件を論理的に整理・定量化し、シンプルかつ実現可能な機能設計へ落とし込む重要な役割を担います。技術的な難問と向き合い、新たな常識創造に貢献できる環境です。 ■業務詳細 ・システムレベル要件（ASPICE SYS1相当）の分析およびODD（Operational Design Domain）、安全目標、性能要件の定量的変換 ・自動運転機能（ACC、ALKS、ALC等）の実装に向けた基本設計 ・シンプルさと再現性を重視した設計アプローチの実践 ・関連部署やサプライヤーとの技術調整や合意形成 ・技術ドキュメントの作成および設計仕様の明確化 ■扱うサービス 自動運転トラックを中心とした搬送サービスを展開し、物流現場の効率化・最適化に寄与します。 ■企業の特徴/魅力 2022年設立の成長企業であり、業界の最先端技術を現場で活用。多様なバックグラウンドのエンジニアが集い、新しい常識を創造しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区内幸町2-2-3 日比谷国際ビル受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

内幸町駅、新橋駅、虎ノ門駅

＜予定年収＞900万円～1,600万円＜賃金形態＞月給制月収は基本給＋固定残業手当の合計です。＜賃金内訳＞月額（基本給）：420,000円～746,200円＜月給＞600,000円～1,066,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞時間外労働手当、休日労働手当、深夜労働手当の合計額（時間外労働手当及び休日労働手当で換算した場合、15.2時間相当の時間外労働及び32.5時間相当の休日労働の合計）として固定残業代を支給（勤務実績に応じて計算された各手当の合計金額が固定残業手当の金額を超える場合はその差額を別途支給する）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業紹介：同社は、深刻化するドライバー不足と揺らぐ物流インフラという大きな社会課題に対し、レベル4自動運転トラックという先進的なソリューションで挑むスタートアップです。最大の特徴は、自動運転システムの内製開発に留まらず、将来のレベル4商用運行を見据え、自ら運送事業者として一気通貫で事業を手がける独自のビジネスモデルにあります。2022年8月の創業以来、急成長を続け現在は200名を超える組織へと拡大、2025年7月には国内初の「自動運転レベル2による幹線輸送の商用運行」を開始、大手物流・メーカーなど様々な企業が参画し、拡大を続けております。2026年3月には関東～関西間の高速道路にて、ドライバーによるハンドル操作を発生させない「自動運転走行率100%」の走破を達成しました。今後はさらに技術を進化させ、国内のレベル4幹線輸送でNo.1を目指し社会実装を推進しています。業界の垣根を越えたリーディングカンパニーと共に、新しい輸送のカタチを創り上げていきます。「紡ぎ、繋ぎ、未来に継ぐ」。その志と情熱に共感できる仲間を、T2は待っています。

大型トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発と公道実証実験におけるテストドライバーをお任せします。 ■業務内容： ◎研究開発を進めるため、また実際の運送業としての荷役輸送の試験を行うため車両を運転し、自動運転での走行試験や手動運転でのデータ収集を行っていただきながら、幹線の長距離輸送オペレーションを担当いただきます。 ◎試験走行結果についてレポートにまとめ、改善すべき点などを開発チームやオペレーションチームにフィードバックすることも期待されます。 ◎車両の日常点検やメンテナンスについても担当いただきます。規模が増えるにつれて外部パートナーを含む他のテストドライバーの管理も行います。?一部荷役作業が発生する場合があります。 ■応募歓迎条件：「応募条件」欄に記載の必須条件に加え、以下に当てはまる方の応募を歓迎します ・乗用車または大型車両開発でのテストドライバー経験 ・けん引免許 ・各種業務マニュアルやルール等の資料作成の経験 ・テストコース／特殊環境施設等でのテストドライバー実務経験 ・運行管理者資格 ・安全管理者資格 ・整備士経験（2級ディーゼル整備士免許以上） ・自動二輪車免許・大型自動二輪車免許 取得者 ・官能評価・定量評価等の実務経験 ・運送事業者における管理者、チームリーダーの経験 ■当社について： 当社は自動運転技術を活用した物流サービスを提供することにより、2024年問題を始めとする物流危機という社会課題の解決に寄与し、物流インフラの維持・向上に貢献することを目指しております。 運送・OEM・ロボティクス・Tech・インフラ・不動産・商社等、様々なバックグラウンドを持つ多様な方々が在籍しています。 共通することは、「Purpose:紡ぎ、繋げ、未来へ継ぐ」「Mission: Transforming Transportation」「Vision:自動運転技術を活用し日本の物流を共に支える」を強く心に刻み、実証実験(POC)で終わらず社会実装迄、「本気」でやり抜こうと考え、情熱を持って瞬間に人事を尽くし続けていることです。 個人・企業・業種問わず、「本気」の方々との今後の出会い、楽しみにしております。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞座間オフィス住所：神奈川県座間市広野台2-10-7 プロロジスパーク座間13階受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

相武台前駅、小田急相模原駅、南林間駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：233,333円～373,333円固定残業手当/月：100,000円～160,000円（固定残業時間50時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞333,333円～533,333円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、業績、能力、貢献に応じて、年収は算出いたします。※基本給に加え、会社の成果および個人のパフォーマンスに応じたボーナス有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業紹介：同社は、深刻化するドライバー不足と揺らぐ物流インフラという大きな社会課題に対し、レベル4自動運転トラックという先進的なソリューションで挑むスタートアップです。最大の特徴は、自動運転システムの内製開発に留まらず、将来のレベル4商用運行を見据え、自ら運送事業者として一気通貫で事業を手がける独自のビジネスモデルにあります。2022年8月の創業以来、急成長を続け現在は200名を超える組織へと拡大、2025年7月には国内初の「自動運転レベル2による幹線輸送の商用運行」を開始、大手物流・メーカーなど様々な企業が参画し、拡大を続けております。2026年3月には関東～関西間の高速道路にて、ドライバーによるハンドル操作を発生させない「自動運転走行率100%」の走破を達成しました。今後はさらに技術を進化させ、国内のレベル4幹線輸送でNo.1を目指し社会実装を推進しています。業界の垣根を越えたリーディングカンパニーと共に、新しい輸送のカタチを創り上げていきます。「紡ぎ、繋ぎ、未来に継ぐ」。その志と情熱に共感できる仲間を、T2は待っています。