株式会社IJTT
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- 設立
- 2013年
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- 従業員数
- 4,342名
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- 平均年齢
- 41.2歳
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株式会社IJTT
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この条件の求人数 3 件
仕事
【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー/社宅・家族寮など福利厚生充実/平均有休取得日数14.4日/平均勤続年数15年】 ■職務概要: 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、生産管理業務を担っていただきます。 ■業務詳細: ・素形材関係の生産管理業務 ・月次/週次の生産計画立案 ・新規受注品の管理、在庫管理、物流調達 ・納期管理(工場と顧客の間の架け橋)/複数の工場にまたがる案件の調整 ■当業務のやりがい: 鋳造から加工までの一貫化生産プロセスを管理し、規模感も大きくスケールの大きい業務に携われます。周りと密にコミュニケーションをとり協力して生産プロセスを推進して行くため、周りと連携して進めて行くことが好きな方にはやりがいを感じて頂ける環境です。 ■組織構成: 合計11名(50代男性グループリーダー:1名、70代男性:1名(嘱託)、50代男性:1名、50代女性:2名、40代男性:2名、40代女性:1名、30代男性:2名、30代女性1名) ■当社が扱っている製品: ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ 等 ■当社について: <安定した経営基盤> 主要顧客であるトラック(商用車)業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品(e-Axle、e-PTO等)の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力> 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>北茨城工場住所:茨城県北茨城市磯原町磯原1130番6 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
磯原駅
給与
<予定年収>400万円~650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~327,000円<月給>230,000円~327,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・スキルに応じて決定します。■賞与:年2回(昨年実績4.9ヶ月)※7月・12月支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
◇事業内容:自動車用部品及び各種建設機械用部品の製造・販売・機械加工・組立:「品質」「価格」「サービス」で満足いただける製品の提供開発商品の乗用車用・商用車用プロペラシャフトにおいては、市場ニーズを先取りした提案型のビジネスを国内外で積極的に展開。また、主力製品の産業・建設機械用エンジンの生産においては、主要部品の粗材調達から加工、組立までの一貫生産で、ニーズに対応。・鋳造: 研究から開発、生産までをトータルに行い、高品質な製品を提供商用車や建設機械、ディーゼルエンジン製品の心臓部を担う鋳物部品を製造。
仕事
【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー/社宅・家族寮など福利厚生充実/平均有休取得日数14.4日/平均勤続年数15年】 ■採用背景: 設備ラインのトラブルを未然に防ぎ円滑な生産工程を構築する上で、保全・メンテナンスにおける部門強化のため採用を進めています。 ■職務概要: 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、工場内設備の保全・メンテナンス業務を担っていただきます。 ■業務内容: ・生産ラインの各工程における設備保全や保守/メンテナンス業務 ・会社敷地内の諸設備の点検/保守業務 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■組織構成: ・生産部門 北茨城製造部 保全グループ(2チーム、合計24名) ■当社が扱っている製品: ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ 等 ■当社について: <安定した経営基盤> 主要顧客であるトラック(商用車)業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品(e-Axle、e-PTO等)の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力> 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>北茨城工場住所:茨城県北茨城市磯原町磯原1130番6 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
磯原駅
給与
<予定年収>420万円~540万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~292,500円<月給>230,000円~292,500円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・スキルに応じて決定します。※上記の想定年収は残業30H/月、夜勤10日/月を想定した金額です。■賞与:年2回(昨年実績4.9ヶ月)※7月・12月支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
◇事業内容:自動車用部品及び各種建設機械用部品の製造・販売・機械加工・組立:「品質」「価格」「サービス」で満足いただける製品の提供開発商品の乗用車用・商用車用プロペラシャフトにおいては、市場ニーズを先取りした提案型のビジネスを国内外で積極的に展開。また、主力製品の産業・建設機械用エンジンの生産においては、主要部品の粗材調達から加工、組立までの一貫生産で、ニーズに対応。・鋳造: 研究から開発、生産までをトータルに行い、高品質な製品を提供商用車や建設機械、ディーゼルエンジン製品の心臓部を担う鋳物部品を製造。
仕事
【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー/メンバー1人1人の裁量権大!/働き方◎/フレックス制度有り/平均有休取得日数14.4日/】 ■職務概要: 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有し国内トップクラスの技術力を誇るいすゞグループ自動車部品メーカーである同社にて、鋳造工程における生産技術職をお任せ致します。 ■職務内容: ・既存生産ラインに対しての安全、環境、品質および生産性の向上計画の立案と実施 ・鋳物生産工場における設備/治工具類の生産準備業務 ラインや顧客毎に担当を持ち、自身で裁量をもって新規設備の仕様検討から設備のリサーチ・見積、社内での予算取り、発注、現場での調整・稼働・改善まで一気通貫で担当頂きます。 ■組織構成: 合計16名(40代男性長:1名、50代男性:3名、40代男性:5名、30代男性:3名、20代男性:4名) ■当社が扱っている製品: ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ 等 ■当社について: <安定した経営基盤> 主要顧客であるトラック(商用車)業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品(e-Axle、e-PTO等)の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力> 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>土浦工場住所:茨城県土浦市北神立町4-2 勤務地最寄駅:各線/神立駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
神立駅、土浦駅
給与
<予定年収>450万円~650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~345,000円<月給>230,000円~345,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・スキルに応じて決定します。■賞与:年2回(昨年実績4.9ヶ月)※7月・12月支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
◇事業内容:自動車用部品及び各種建設機械用部品の製造・販売・機械加工・組立:「品質」「価格」「サービス」で満足いただける製品の提供開発商品の乗用車用・商用車用プロペラシャフトにおいては、市場ニーズを先取りした提案型のビジネスを国内外で積極的に展開。また、主力製品の産業・建設機械用エンジンの生産においては、主要部品の粗材調達から加工、組立までの一貫生産で、ニーズに対応。・鋳造: 研究から開発、生産までをトータルに行い、高品質な製品を提供商用車や建設機械、ディーゼルエンジン製品の心臓部を担う鋳物部品を製造。
出典:doda求人情報
仕事
経験やスキル、希望等を考慮し、以下【1】~【5】いずれかのポジションでご活躍いただきます。 ■株式会社アイメタルテクノロジー 【1】鋳物部品の金型設計・量産立ち上げスタッフ ▼ メーカーからの新規品受注やモデルチェンジに伴う、自動車用鋳物部品(主にエンジン、足回り)や 建設機械、産業車両用鋳物部品の試作品開発・量産立ち上げを行います。 ■TDF株式会社 【2】生産技術 ▼ 新規生産ライン・設備・工法の計画立案・生産準備、工場内の建屋、 設備のメンテナンスに関する業務等をお任せします。 ■自動車部品工業株式会社 【3】営業 ▼ お任せするのは国内外のトラックメーカーや自動車メーカー、建設機械メーカーなどへの拡販営業です。 社内の開発部門や生産部門、購買部門と連携しながら、新規受注に向け取り組んで頂きます。 【4】設計・開発 ▼ ご経験に応じ、下記(Ⅰ)(Ⅱ)のいずれかをご担当頂きます。 (Ⅰ)車両用部品(プロペラシャフト、トランスファー、フライホイール等)の設計、開発 (Ⅱ)車両用部品(プロペラシャフト、トランスファー、フライホイール等)の実験、解析 【5】生産技術 ▼ ご経験に応じ、下記(Ⅰ)(Ⅱ)のいずれかをご担当頂きます。 (Ⅰ)生産ラインの設計、既存ラインの改善、新工法の開発・導入 (Ⅱ)生産設備の機械設計
給与
ポジション毎により異なります。 【1】月給204,500円~300,000円 【2】月給200,000円~310,000円 【3】月給260,000円~318,800円 【4】~【5】月給230,000円~318,800円 ※スキル、経験、年齢を考慮し、各社規定により決定します。
勤務地
ポジション毎により異なります。 【1】 岩手県北上市和賀町後藤2地割106番地6 又は 茨城県土浦市北神立町4-2 【2】 宮城県柴田郡村田町大字沼辺字方作39番地 【3】~【4】 神奈川県海老名市上郷4-3-1 【5】 神奈川県海老名市上郷4-3-1 又は 栃木県真岡市松山町21-2 ※U・Iターン歓迎
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