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マツダ株式会社の募集が終了した求人

【エンジニア】≪業界未経験歓迎！≫　◆「車両開発」「パワートレイン開発」「材料研究」のエンジニアを広く募ります。走る歓びと環境安全性能を調和させたクルマづくりに参加しませんか？　●7月16日（土）のDODA転職フェアに出展します。

募集背景

既存のクルマの基本性能をさらに拡大していくため、経験とスキルを備えたエンジニアを募集します。

仕事内容

エンジン・駆動系の開発、車両・車載部品の設計・実験・解析、自動車モータ用磁性材料の研究など
具体的な仕事内容
【具体的には】
下記の業務のうち、いずれかを担当していただきます。

●エンジン及び駆動系の開発（設計・制御・実験・CAE）
1.エンジン補機類（補機駆動系、冷却系、燃料系）の設計検証
2.エンジン制御系（電子制御システム及び制御ロジック）の設計検証
3.駆動系(AT・MT)の歯車機構・変速機構
4.駆動系の油圧制御・電子制御システム及び制御ロジック
5.駆動系システムに関する振動・騒音性能開発
6.熱伝導、熱交換、燃焼、システムNVH等のCAE解析
7.モデルベース開発のシステム構築と適用

●車両、車載エレクトロニクスの設計・実験・解析、操安性・衝突安全・振動騒音等に関する性能開発
1.ボデー、シャシー、内外装・空調に関する開発設計、実験
2.車載エレクトロニクスシステムの開発設計、電子制御システム・電子ユニットの機構設計
制御アルゴリズム開発、プログラミング開発、電磁界解析技術開発
3.操縦安定性・衝突安全・振動騒音、空力、冷却・熱害防止性能等、車全体に関わる商品開発、実験研究
4.車両NVH・衝突性能・強度等に関連した机上性能予測、CAE解析
・実験解析結果に基づくCAE解析技術の開発と車種適用サポート
・車両各部の部品に対するCAEモデル作成とCAE計算処理
5.車両系CAE業務の支援システム開発
・FEMモデルの自動作成および作成支援システム
・衝突、NVH、強度などのCAE評価自動化および性能分析支援システム

●自動車モータ用磁性材料の研究及び自動車用材料の調査・分析
1.自動車用モータに用いる磁性材料の評価解析及び材料開発
・磁性材料の磁気特性評価解析
・磁性材料の磁気特性改良
2.自動車用材料の調査・分析
・走査型電子顕微鏡（SEM）、X線回折法（XRD)などによる材料構造の解析
・ICP発光分光分析装置、質量分析(GC-MS)による元素・成分分析
・その他、各種分析装置を用いた調査・分析

対象となる方

理・工学系の高専・大学卒以上（または同等の基礎知識可）で実務経験3年以上の方。業界未経験者を歓迎！
【具体的には】
上記「仕事内容」の実務経験が3年以上あり、
下記の経験がある方（ひとつでも当てはまればOKです）
※他業界からのチャレンジを歓迎します！

●エンジンルームのパッケージング設計検証
●I-DEAS、NX等の3D-CADや、VisMockUp等の3Dビューワを使用した設計検討
●駆動系システムの開発
●制御系開発（MATLABやSimulink、アルゴリズム開発、C言語、HILS等の活用経験者はとくに歓迎）
●CAE解析（熱伝導、熱交換、燃焼、システムNVH等の実務経験者はとくに歓迎）
●MATLABやSimulink等を使用した数式モデル開発

●3D-CADを使用した設計経験
●各種CAE解析やCAEモデル作成等の経験
●制御開発やシステム開発経験（MATLAB、Simulink、HILS活用等）
●各種電磁界解析手法と電磁界理論を理解
●電磁波計測技術を保有

●磁性材料またはモータの生産技術に関する業務経験がある方
●自動車用材料の調査・分析業務の経験を有する方
※自動車材料の調査・分析業務は、工業高校卒以上の方も可

勤務地

広島本社（広島県安芸郡府中町新地3-1）
※U・Iターン歓迎
【アクセス】
■JR山陽本線「向洋駅」（広島駅から2つ目）から徒歩5分
※転居を伴う場合、引越し費用は当社規定に基づき負担。

勤務時間

9：00～17：45 (所定労働時間8時間、休憩45分)
※毎週水曜日は早帰り日として、18：00に消灯します。

※スーパーフレックスタイム制度有　月間総労働時間約160時間

雇用形態

正社員
試用期間　3カ月

給与

【年収例】
35歳（入社4年目）／600万円（月給35万円＋賞与）

※下記は新卒初任給です（2010年4月実績) 。年齢・経験・能力を考慮し、決定します。

月給25万9000円（博士了）　
月給22万5000円（修士了）　
月給20万3000円（大学卒）
月給18万円（高専卒）　
月給17万7000円（短大・専修3年課程卒）　
月給17万4000円（短大・専修2年課程卒）

待遇・福利厚生・各種制度

昇給年1回
賞与年2回
各種社会保険完備
通勤手当（規定に基づき、最高10万円／月まで支給）
残業手当
退職金
財形貯蓄
寮・社宅（負担額2万円／月程度）
カフェテリア式福利厚生制度
半日有給取得制度
MBLD（マツダビジネスリーダーディベロップメント）
Leading Mazda 21（幹部社員育成プログラム）マツダ教育センター
キャリアチャレンジ（FA制度、社内公募）
キャリアミーティング

休日・休暇

＜休日・休暇＞
週休2日制（土曜・日曜）※年数回土曜出社有
GW、夏季・年末年始など
年次有給休暇（半日有給制度有り） ※初年度有給休暇日数は入社時期により異なります

■年間休日日数 121日