マツダ株式会社【プライム市場】
技術系総合職(パワートレイン開発)/フルフレックス
この求人を要約すると…
【やりがい】次世代の自動車技術基盤に携わる
【成長】幅広い分野・プロジェクトで活躍ができる
【働きやすさ】フレックス/年休121日/福利厚生◎
マツダ車の心臓部を担う
パワートレインの未来をつくる
「走る歓び」を世界中に届けるため、マツダは挑戦し続ける。
マツダは単なる移動手段以上の価値を提供するため、「人馬一体」の感覚を追求し、ドライバーと車が一体となる心地よい体験を世界中の人々に届けたいと考えています。
走りと低燃費を両立させた「SKYACTIV-TECHNOLOGY」や「魂動デザイン」、自動運転技術「Mazda Co-Pilot Concept」など、多岐にわたる独自のテクノロジーと開発手法を生み出してきました。
自動車業界が100年に一度の変革期を迎える中、2030年までに全車両に電動化技術を搭載する計画を立て、HEV、PHEV、REXなどのマルチソリューションを展開。幅広い車種を横断した開発を強化していきます。
パワートレインは車の心臓部であり、燃費効率や走行性能、安全性の更なる向上を目指し、業界をリードする電動車両の開発に取り組めます。最先端技術に触れられると共に、未来のモビリティ社会に貢献できる点にやりがいを感じられるポジションです。
私たちとともに豊かなモビリティ社会の実現を目指しませんか?
募集要項
おしごと用語集仕事内容
これまでのスキル・経験をもとにパワートレイン開発領域にてご活躍いただきます※適性・スキルに応じて配属
★希望・適性に合わせて、下記いずれかのポジションに配属します。
ーーーーー
(1)【RDPT25101】モデルベース開発を用いた電動車両(EV/HEV)制御システム開発
(2)【RDPT26201】次世代ガソリンエンジン燃焼の研究開発(数値解析/リーダー候補)
(3)【RDPT26301】電気駆動含む駆動系ユニット・システムを支える開発エンジニア(実験・研究)
(4)【RDPT26302】駆動系システムの設計開発業務
(5)【RDPT26303】ドライブトレイン制御用メカトロニクスの設計開発業務
(6)【RDPT26401】運動性能またはエネルギー効率最適化に向けた制御開発エンジニア (BEV/HEV/PHEV)
(7)【RDPT26601】次世代ICE (内燃機関) を支える信頼性開発エンジニア
【部門ミッション】
私たちの部門のミッションは、お客様が感動する走行性能と環境性能で世界一を目指し、それを高いレベルで実現する事です。
具体的には、ドライバーが思い通りに車を操作できる感覚 = 『意のままの走り』を実現する為に、1つのユニットに限らず、エンジン、モーター、トランスミッション等のクルマの性能に直結した領域全体に対して具体的な性能や仕様の要件を設定し、それぞれが効率よく連携しながらスムーズに動作する為の制御技術を開発する役割、また人間工学に基づいたドライバーの感覚の定量化研究開発を担っています。
マツダでは、未来においても地球や社会とクルマが共存している姿を思い描き、関連部門や協力会社様と共に独創的な発想で挑戦し続けています。
自らが手掛けたオンリーワンの製品をお客様にお届けする歓びを味わえます。
対象となる方
【いずれかの経験・知識をお持ちの方】組み込み制御開発、量産開発/技術開発など
■組み込み制御開発経験
■電気電子/情報/通信 のいずれかの知見や業務経験
■CFDを用いた熱流体解析の実務経験
■熱流体・燃焼に関する基礎知識
■データ解析スキル
■機械系設計領域の開発経験
■CAD、CAEの知識
■油圧機器または電動アクチュエータを用いた機構設計の実務経験
■MATLABやC言語を使用したシステム開発経験
■Python等、AI/IT解析/処理技術を活用した制御開発経験
■量産開発/技術開発における信頼性機能の実務経験
■耐久試験の計画・計測・実施および試験データの解析経験
■試験での不具合把握や原因分析、設計改善提案の実務経験
勤務地
※I・Uターン歓迎、独身寮(集合寮/借上寮から選択)を完備しております。
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。
<変更の範囲>将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
<受動喫煙対策>室内禁煙または喫煙専用室を設置
- 広島本社/広島県安芸郡府中町新地3-1[最寄り駅]向洋駅
勤務時間
フレックスタイム制(フルフレックス)
コアタイム:なし
時間外労働有無:有
<標準的な勤務時間帯>
9:00~17:45
雇用形態
正社員
試用期間3カ月あり(待遇等に変更はありません)給与
※経験・スキルを考慮し優遇
年収450万円~960万円
待遇・福利厚生
■通勤費支給
■退職金制度
■借上住居(独身者/単身者)
■引越し費用支給(規定あり)
■車両購入時割引制度
休日・休暇
121日
■完全週休2日制
(原則土日祝休みですが、年数回祝日出社あり)
■祝日休み
■年末年始休暇
■GW休暇
■夏季休暇
■有給休暇
15日~20日(初年度は入社時期に応じた日数を付与)
■産前・産後休暇
※取得実績あり
■育児休暇
※取得実績あり
◆住みたくなる街 広島の魅力
豊かな自然、美味しい食べ物、
世界に誇れる歴史・文化も。
瀬戸内海性気候のため雨も少なく、
穏やかで過ごしやすい環境も魅力です。
交通機関も充実しており、
都市部へのアクセスも良く買い物も便利。
JR広島駅にはすべての新幹線が停車し、
広島空港もあるため、全国の主要都市や
海外へのアクセスも◎!
住宅・子育て・教育面の環境など、
暮らすのにちょうど良い街、それが広島です♪
取材レポート
会社・事業の優位性は?
マツダ独自の価値創造に向けて
「走る歓び」をはじめとする私たちの強みやブランドの本質を継続し、自らの手で価値を磨き上げていくため、BEVやマツダ独自のハイブリッドシステムを自社開発しています。マツダ「ひと中心」のクルマづくりにより動力性能や制御技術ではその考え方が色濃く反映されています。
内燃機関から電動化への転換が進む中、スケールや標準化が鍵となる領域では積極的に協業は行ないつつも、マツダの独自性である「走る歓び」を大切にし、独自の価値を持った商品や技術、サービスをお客さまにお届けし、その積み重ねによって、お客さまに選ばれるブランドを目指していきます。
やりがい
クルマ・人・技術に対して、真摯に、そして徹底的に突き詰めていくのが同社のDNAです。加えて、CASE領域への本格的な取り組みがスタートした今、多様性を受け入れ、一人ひとりの個性を尊重するという文化も根付きはじめています。前職での知見を活かし、誰もが主人公になれるフィールドであると言えるでしょう。
きびしさ
「走る歓び」を世界中に届けるという同社の挑戦は、決して誰か一人の力で実現できるものではありません。同社で活躍するにあたり、周囲と協調し、共に学び合いながら歩みを進めていくことができる柔軟性は、必要不可欠な要素です。
応募方法
応募方法
本ページ内<応募する>ボタンより、必要事項をご入力の上、ご応募ください。
※応募書類は返却いたしませんのでご了承ください。
※提供いただいた個人情報は採用活動のみに使用し、第三者への開示・提供はいたしません。
※求人情報は、掲載期間が過ぎますとサイト上から削除されます。
※応募した求人内容を確認したい場合は、本ページを印刷されるなどのご対応をお願いいたします。
書類選考
面接+適性検査(WEB)
内定
書類選考の合否結果は2週間以内に全応募者にメールにておしらせします。
※合否に関わらず必ずご連絡します。
■面接
部門責任者、人事担当による面接を実施。原則1回の面接にて合否の決定を行うよう努めています。
※ポジションによっては2回面接実施の可能性あり
並行して面接までにWEB上で適性検査を受検いただきます。
面接にお越しいただく場合、交通費は当社規定により支給いたします。
(ただし国内旅費に限る)
■採否のご連絡
面接後、約2週間以内に採否及び採用条件の連絡を差し上げます。
【応募先】マツダ株式会社採用受付窓口<mazda.career-saiyo@persol.co.jp>
会社概要
- 事業概要
乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
- 所在地
〒730-8670
広島県安芸郡府中町新地3番1号- 設立
- 1920年 1月30日
- 代表者
- 代表取締役社長兼CEO 毛籠 勝弘
- 従業員数
- 48,783人(連結)
- 市場
- プライム市場
- 資本金
- 2,840億円
- 売上高
50,189億円(2025年3月31日時点)
関連情報
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