三菱電機ソフトウエア株式会社の過去求人・中途採用情報

三菱スペース・ソフトウエア（MSS）は1962年に設立し、 宇宙分野のシステム開発におけるパイオニアカンパニーの一社として 日本の宇宙分野の発展に貢献してきました。 今回、技術者を募集している中部事業所では、 宇宙・防衛分野のノウハウを生かし、三菱航空機が開発中のジェット旅客機 「三菱リージョナルジェット（MRJ）」の開発支援に力を入れています。 2015年11月11日にMRJの初飛行を成功させた世界の注目を集めるプロジェクト。 日本の未来を一緒につくる新たな人材を迎え入れたいと考えています。

三菱リージョナルジェット（MRJ）プロジェクトにおいて技術支援業務に携わっていただきます。
具体的な仕事内容
当社は、三菱航空機が開発を進めている三菱リージョナルジェット(MRJ)の技術支援業務を行っており、
採用後は、その業務に携わっていただきます。
これまでのスキル・経験、希望をお伺いした上で配属先を決定します。

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　当社が担っている具体的なプロジェクト（主な配属先）
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三菱航空機、三菱重工業（名古屋航空宇宙システム製作所）の開発・技術部門と連携し、
開発、製造、運航・整備支援の各プロジェクトにおいて技術支援を行っています。
今回は特に下記3つの技術分野で積極的に人材を募集しています。
※いずれも三菱航空機のプロジェクト勤務

■１■：民間航空機の開発保証業務
■２■：飛行試験計画の立案・管理業務
■３■：運航・整備技術（カスタマーサポート）業務

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■１■：民間航空機の開発保証業務
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＜主な業務内容＞
・航空機の型式証明取得に向けた設計支援
・飛行試験データの解析・評価
・各種ツール類の整備や設計データの整備

型式証明に必要な設計書・解析書の作成を行います。
業務に必要となる開発保証の仕組みづくりを担当する業務もあります。
技術的な内容を含めてサプライヤーと調整も行う重要な仕事です。

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■２■：飛行試験計画の立案・管理業務
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＜主な業務内容＞
・航空機の飛行試験計画の立案
・飛行試験の構成管理や試験管理
・試験管理向け各種ツール類の導入、カスタマイズ

試験計画の立案と試験機器の構成管理を行うのが大きな役割です。
試験計画の企画段階からかかわり、試験手順を策定します。
そのために必要な機器や解析ツール（ソフトウェア）を具体化し、
技術的な内容を含めて関係者と調整し、必要な試験を実現する重要な仕事です。

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■３■：運航・整備技術（カスタマーサポート）業務
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＜主な業務内容＞
・運航・整備に関する各種ドキュメント作成
・航空会社向けサービスシステムの具体化
・機体納入後のカスタマーサポート業務

航空機を就航させるためには型式証明、耐空証明と呼ばれる認証を取得する必要があります。
航空会社に納入後は、機体や装備品の維持・整備や部品の物流確保などが必要です。
カスタマーサポート体制の計画、導入からその安定運用に至るまで、
就航後も長きにわたり必要とされる重要なセクションです。

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海外の航空局の認証を取得するため、各種ドキュメントは基本的に英語となります。

【大卒以上】何らかの技術的なバックグラウンド・実務経験をお持ちの方　◎業界経験不問
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国産初の民間ジェット旅客機(MRJ)の開発や運航の事業に興味のある方を求めています。
会社での経験のほか、各種研究機関・大学／大学院における経験も評価します。
英語力のある方大歓迎です。
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各職種の募集にあたり歓迎する経験・スキルは下記の通りです。

■１■：民間航空機の開発保証業務
・製造技術部門での装備品の設計や試験実務経験
・開発設備や各種ツール（ソフト・ハード）の開発計画、構築経験
・品質保証、品質管理体制の構築経験（ISOなど）

■２■：飛行試験計画の立案・管理業務 ※以下のいずれか
・輸送機（航空機、自動車、船舶、鉄道等）に関する試験計画、実施経験
・試験設備（測定器・各種ツール＜ソフト・ハード＞）の計画、開発経験
・生産技術の実務経験（新規ライン立ち上げ、工程設計、工法開発など）

◎製造業において、製品開発や新規プロジェクトなど、何らかのプロジェクトマネジメント経験がある方歓迎です。

■３■：運航・整備技術（カスタマーサポート）業務 ※以下のいずれか

・運航・整備等のカスタマーサポート実務経験（航空会社の経験優遇）
・製造技術部門での装備品の設計や試験解析実務経験
・輸送機（航空機、自動車、船舶、鉄道等）に関する整備・運用の経験

◎製造業において、企画やプロジェクトマネジメント経験がある方歓迎です。

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当社は、ITによるシステム化・ソフトウェア開発の以外にも様々な技術領域の支援を行っています。
そのため、技術のバックグラウンドについては、 情報（ITシステム）、ソフトウェア（組込み・制御）、
機械、電気電子、物理、化学、建築土木など いずれの分野の方にも活躍のフィールドがあります！

三菱航空機＜豊山町（名古屋空港）＞および三菱重工業＜名古屋市港区大江＞の各プロジェクト先
【U・Iターン歓迎】

■三菱航空機（本社）：愛知県西春日井郡豊山町名古屋空港内
■三菱重工業（名古屋航空宇宙システム製作所・大江工場内）：名古屋市港区大江超2番地の15

■■中部事業所／愛知県名古屋市中村区名駅三丁目11番22号　IT名駅ビル6階
※JR名古屋駅より徒歩7分
＜アクセス＞
■三菱航空機（本社）：
名古屋駅前（ミッドランドスクエア前）より、あおい交通「名古屋空港直行バス」で、終点「名古屋空港」下車（約20分）
JR中央線 勝川駅より、あおい交通「名古屋空港直行バスで」、終点「名古屋空港」下車（約20分）
名鉄犬山線・地下鉄鶴舞線（相互乗り入れ） 西春駅より、名鉄バス「名古屋空港」行きで、終点「名古屋空港」下車（約20分）

■三菱重工業（名古屋航空宇宙システム製作所・大江工場内）：
＜平日朝夕＞名鉄築港線　東名古屋港駅下車徒歩3分
＜上記以外＞名鉄名古屋本線　神宮前駅下車、市バス「ワイルドフラワーガーデン」行または「潮見町」行に乗り換え「大江町」下車すぐ

フレックスタイム制
標準労働時間／1日7時間45分
コアタイム／10：15～14：45
標準勤務時間／8：45～17：15

正社員
試用期間3ヶ月（待遇同じ）

■月給：25万円以上

■賞与
年2回（6月、12月）

■昇給
年1回（4月）
■社員の年収例
【モデル年収】
年収：650万円／リーダークラス

■各種社会保険完備
■通勤手当（全額支給）
■住宅手当
■生計手当
■退職金制度
■各種保養施設、セレクトプラン（選択型福利厚生制度）
■育児・介護休職制度
■財形貯蓄制度
■資格取得支援制度あり
など

＜休日・休暇＞
◎年間休日：125日　※会社カレンダーに準ずる（2015年度実績）
※年間休日は年により異なりますが、約125日です。

■完全週休2日制（土・日）
■祝日

■年末年始
■夏季休暇
■ゴールデンウィーク
■有給休暇（20～25日）

民間旅客機を世界の空に飛ばすためには、飛行性能や飛行特性、搭載電子系統などに関する厳しい品質基準をクリアし、
安全性・環境性能を保証する必要があります。

IT（ソフトウェア／通信／ネットワーク）関連職 経験業務（開発系） オープン／インターネット系 要件定義・顧客折衝
IT（ソフトウェア／通信／ネットワーク）関連職 経験業務（開発系） 制御系 要件定義・顧客折衝
IT（ソフトウェア／通信／ネットワーク）関連職 経験業務（通信／ネットワーク） 企画 カスタマーサポート企画・運営
IT（ソフトウェア／通信／ネットワーク）関連職 経験分野 アプリケーション関連分野 製造
電気／電子／半導体／機械関連職 経験業務 研究開発関連 数値解析・実験・解析
電気／電子／半導体／機械関連職 経験業務 機械設計関連 概念設計・基本機械設計
電気／電子／半導体／機械関連職 経験業務 回路設計・実装設計開発 概念設計・基本回路設計
電気／電子／半導体／機械関連職 経験業務 半導体設計 アナログIC設計
電気／電子／半導体／機械関連職 経験業務 制御設計関連 電気・電子制御設計
電気／電子／半導体／機械関連職 経験業務 制御設計関連 FA開発・設計

電気／電子／半導体／機械関連職 経験業務 生産技術 電気／電子／機械生産技術・量産化技術
電気／電子／半導体／機械関連職 経験業務 生産技術 電気／電子／機械製造技術・プロセス開発
電気／電子／半導体／機械関連職 経験業務 プロセス開発 半導体生産技術 前工程(ウェハ関連)
電気／電子／半導体／機械関連職 経験業務 プロセス開発 半導体生産技術 後工程(アセンブリ・テスト関連)
電気／電子／半導体／機械関連職 経験業務 生産管理／品質管理 品質管理・品質保証・評価・検査