株式会社 本田技術研究所の過去求人・中途採用情報

10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、 日々進化を続けているHonda。クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、 そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化している中、 更なる性能・機能向上、新価値創出に向けて、従来の技術や発想にとらわれない 新しい仲間を積極的に採用します。

【業界経験不問】次世代のクルマ開発のための四輪知能化技術、自動運転等の制御技術、HMIの研究開発等
具体的な仕事内容
（1）車載インフォテイメント
快適、便利をお客様にお届けする車載インフォテイメント領域の
知能化技術によるコックピットUI進化(ユーザー意図理解と個人最適化等)を実現するための
・IT技術開発プロジェクトマネジメント
・機械学習システムのアーキテクチャ設計/構築
・データマイニングエンジン開発
・機械学習を用いたアプリ開発　等

（2）先進運転支援システム/自動運転システム
・画像処理・データマイニング・機械学習・ディープラーニング技術を応用した知能化技術創出
・データ解析技術を応用した課題解決手法(フローティングカーデータ解析、画像処理の改善など)考案
・最適化・確率推論・データマイニング
・自車位置推定技術と自車位置を中心としたローカルダイナミックマップの開発　
・車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支援活用
・画像認識アルゴリズムの設計開発
・自動運転・安全運転支援システム領域における、統計・ビッグデータ収集や情報分析技術の開発　等

（3）車室内表示システム（メーター、HUD等）・スイッチ部品開発
・GUIを活用したタッチディスプレイUI研究・開発
・音声など様々な認識技術を活用したUI研究・開発　
・車室内スイッチの信頼性、商品性に対する研究開発
・ナビゲーションユニットやスマートフォンなどとの機能連携・融合に向けた
　メーター/ヘッドアップディスプレイの研究・開発

（4）制御システム開発
・次世代・新技術エンジン、モータ、トランスミッション等のパワープラント制御
・自動運転、安全運転支援領域における車両制御
・ブレーキ、アクセル、サスペンションなどのシャーシ制御
・高圧バッテリー、燃料電池制御
・冷却水回路等の熱マネ制御デバイス部品（電動ウォータポンプ／電動ウォータバルブ等）領域
・パワーウィンドウ、パワースライドドア、サンルーフ等車載電装制御　等

チーム／組織構成
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、
夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、
学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。

【第二新卒歓迎／業界未経験者歓迎】理系の高専卒・大卒以上（社会人経験3年未満）
【具体的には】
●機械・電気電子・情報系・人間工学科卒　尚歓迎

【求める人物像】
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志

四輪R&Dセンター　(栃木県芳賀郡)
HondaイノベーションラボTokyo（東京都港区赤坂）　

※ご経験、専門性により勤務地は異なります。

8:30～17:30
※フレックスタイム制
※標準労働時間8時間

正社員

月給23万5000円以上
※経験・能力等を考慮して決定

■賞与
年2回

・社会保険完備
・住宅・家族・残業・通勤
・他各種手当
・社宅・退職金
・各種厚生制度
・保養所
等

＜休日・休暇＞
・完全週休2日制(当社カレンダーによる)
・5月・8月・年末年始休暇
・有給休暇 ・特別休暇

※年間休日121日

「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、
Hondaでは数々の製品を 創業から生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、
夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、
学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに 活躍できる職場です。積極的に仕事に向き合い、
推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。