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株式会社 本田技術研究所

自動車(四輪・二輪)メーカー

埼玉県和光市中央1-4-1

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(技術系総合職)航空機エンジニア(機械・制御設計/生産技術)

  • 正社員
  • 上場企業
  • 5名以上採用
仕事内容

航空機エンジンにおける機械設計・制御設計・生産技術
具体的な仕事内容
航空機ジェットエンジンおよびガスタービンエンジンの研究開発における機械設計・制御設計・生産技術業務をお任せします。


【仕事一覧】
■システム設計(エネルギーマネージメント、二次エア、燃料系、潤滑系)
■量産エンジン及び試作エンジン部品の設計・作図
■制御ソフトウェア及びハードウェアの開発(ECU、燃焼ポンプ・メータリングユニット、センサー、ハーネス)
■各種解析業務(強度、空力、伝熱、振動、衝撃、ローターダイナミクス等)
■各種テスト業務(エンジン試験、燃焼試験、空力試験、振動試験、材料試験等)
■材料スペック構築、材料評価、材料データベース構築、寿命評価技術構築業務
■量産エンジン部品の製造技術(生産技術としての設計・試作並びに国内外サプライヤーへの技術指導)
■各種部品の検査業務(三次元形状測定機等による寸法検査、各種非破壊検査等)

※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。
※国内勤務の場合も海外出張や 数年後には海外駐在していただく可能性もございます。


【航空機エンジンについて】
航空機エンジンは10年程度をかけて一台のエンジンを開発します。将来モデルの研究と量産モデルの開発が常に並行して行われており、要素技術研究と量産開発の双方に携わることができます。


【ミッション】
常に新しい境地を開拓していくことがミッション。「HF120」が量産化されたいま、日々の改良の積み重ねだけでなく、新技術の研究、新製品の開発も視野に入れていきます。
研究開発に必要な主要設備が揃っており、すぐに試作して動かしたり、仮説検証を目の前で積み上げられることは、この仕事の醍醐味の一つです。

チーム/組織構成
【入社後のイメージ】
入社後、各チームの実習に入っていただきます。設計、空力、制御、材料など各チームに順に所属して、エンジン開発の一連の流れを経験。主要な工程が、この「エアロエンジンセンター」に集約されているからこそ、このような「まずは全体を知る」育成が可能なのです。

■組織名称:エアロエンジンセンター

対象となる方

【経験不問】高専・大卒以上/機械設計、制御開発、生産技術、解析、材料等の専門分野をお持ちの方
以下、いずれかのご経験をお持ちの方

●工業製品における機械設計及び機構設計の経験
●原動機(タービン、モーター等)の開発経験
●制御系開発経験(ガスタービンに関わらず、自動車、オートバイ、発電機、鉄道、ロボット、産業用機械等)
●解析に関する知識または業務経験(強度、空力、伝熱、二次エア、振動、衝撃、ローターダイナミクス等)
●各種テストに関する知識または業務経験(エンジン試験、燃焼試験、空力試験、振動試験、材料強度試験等)
●材料スペック構築、材料評価、材料データベース構築、寿命評価技術構築業務
●製造に対する総合的な知識(専門領域の高いスキルとともに製造全般を俯瞰して管理できるスキル)

選考のポイント

<続き>
●航空機関係の国内外サプライヤーの管理経験、部品立上げ経験
●各種部品の寸法検査および非破壊検査経験者

勤務地

埼玉県和光市

勤務時間

【フレックスタイム制】
標準労働時間 8時間
標準勤務時間帯 8:30~17:30

雇用形態

正社員
試用期間:2ヶ月(期間内の条件変更なし)

給与

月給23万5000円以上

※経験・能力等を考慮して決定します

■賞与
年2回

■入社時の想定年収
年収400万円
以上~(※経験・能力等を考慮して決定)

待遇・福利厚生・各種制度

■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■住宅・家族・残業・通勤・他各種手当
■社宅・退職金・各種厚生制度
■保養所

休日・休暇

<年間休日>
121日

<休日・休暇>
■完全週休2日制
当社カレンダーによる
■年末年始休暇 
■GW休暇
■夏季休暇
■有給休暇 
■特別休暇


出典:doda求人情報(2019/9/26〜2019/10/23)

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出典:doda求人情報(2024年10月時点)

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