株式会社川端電業社の過去求人・中途採用情報

公共施設を中心とした配電メンテナンス、または新幹線(トロリ線)の 点検・保守・修繕作業など。
具体的な仕事内容
【40代・50代が活躍できる！】ずっと安定しているから前職に関係なく、選ばれています。無資格でOK！

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【遅番】
新幹線(トロリ線)の点検・保守・修繕作業
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会社に集合して、全員が車に乗って移動。
新幹線の終電が過ぎた夜間。仕事が始まります。

電車の上に見える電線、「トロリ線」。「トロリ線」は潮風などに触れると劣化。その摩耗箇所がその日の現場です。
JRが実施するドクターイエローによって抽出された「トロリ線」の摩耗箇所を把握して、摩耗測定や設備点検を行います。

チーム／組織構成
スタッフは40歳前後が多く、入社10年以上のベテランメンバーが多数活躍していますよ。

＜川端電業社は…＞
創業は新幹線開通前の1951年。現在の社長は3代目。
以来、誠実な仕事ぶりで大型工事に携わったり、最近は官公庁の仕事も請け負うなど業績も好調。今後は2027年の「リニア」開業を見据えて事業を展開中。つまり「安定感は抜群！」なんです。

【学歴・経験不問、未経験者歓迎】安定環境でしっかりと稼ぎたい方 ◎夜勤のメリットを活用したい方
＜必須＞普通自動車免許

【こんな方を歓迎します】
◆チームワークを大切にできる方
◆新幹線や鉄道・乗り物が好きな方
◆社会貢献度の高い仕事に挑戦したい方
◆正社員として腰を据えて働きたい方

★あなたの「これから」に期待しています。
入社後はイチからじっくりと仕事を学ぶことができますので、「経験がないから…」と心配しなくても大丈夫！積極的にご応募ください！

■本社：愛知県名古屋市港区宝神4-111
◎マイカー通勤OK　◎転勤はありません！

■夜勤の現場：東海道新幹線「米原駅」から「豊橋駅」までの区間(日によって異なります)
※本社に出社後、スタッフ全員で車に乗り現場に向かいます。

【夜勤】 21：00～翌6：00(休憩60分)
※現場が近距離の場合は、23：00～翌4：00頃の場合もあります。
※上記時間は現場への移動時間も含まれます。
◎残業は一切ありません！(新幹線の運行時間には作業ができないため)
■平均残業時間
20時間

以内

正社員

月給26万円以上
◎長距離移動手当別途支給
◎経験・能力などを考慮の上、優遇します。

■賞与
年2回

■入社時の想定年収
年収350万円

■交通費支給
■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■長距離手当(1日1500円)
■休日出勤手当(土曜出社をした場合)
■資格取得支援制度あり(JR技術者試験や監督試験など　※現在は3名が取得済)

＜休日・休暇＞
■週休二日制
(日曜日、月2回土曜日)
■祝日休み
■年末年始休暇　
■夏季休暇

たとえば遅番で「トロリ線」の摩耗測定や設備点検を行う際、電線にふれたり、はしごに上るなどの高所作業をすることもありますが、「危険では？」と思った方、安心してください。

時代に合わせて安全対策も進化しています！事故対策も徹底しているので、感電や転落事故の危険性は、まずありません。