株式会社アネブルの過去求人・中途採用情報

次世代の自動車やエンジン開発に関わる設計開発・実験評価・解析・生産技術・試作など
具体的な仕事内容
どのメーカーにも属さない独立系の企業として、さまざまな完成車メーカーや部品メーカーの開発支援を行います。
エンジンやモーターの試験、EV・FC関係の開発など幅広く関われます。

【関われる領域】
◆試験・評価：エンジン試験、車体実験、シャシダイナモ実験評価、衝突試験
◆設計：ハーネス設計、サスペンション設計、ボディー設計、エンジン設計、エアバック・シート設計（CATIAV5、NX、Creoなどを使用）
◆生産技術：ライン立ち上げ、生産設備の調達業務
◆解析：エンジン解析、ヘッドガスケットのCAE業務
など

【主な業務内容】
＜自社拠点にて＞
◆エンジン耐久試験・適合評価
◆試作品・試験装置・治具の設計・試作業務
◆ワイヤーハーネスの設計開発
◆モータースポーツのチームサポート

※愛知・神奈川・兵庫では自社のエンジンベンチを使ったエンジン試験を実施！
試作品や治具・カットモデルなどの設計から製作まで行います！機械・電気電子・ソフトが得意なエンジニアが協力して開発します。

＜取引先の大手完成車メーカーや部品サプライヤーにて＞
◆エンジンベンチやシャシダイナモを用いた試験評価
→耐久試験・衝突実験・冷熱試験・エンジン適合など
◆ボデーや内外装部品の設計
→エンジン・パワートレイン部品・エアバック・シートベルトなど
◆EV・FC車の研究開発
◆FC車開発のシステム要件・制御ソフト設計
◆EV車開発におけるパワーコントロールユニットの開発
◆開発中車両・車両部品の試作
◆CAE解析・検証
◆電装部品開発
◆車載ECU開発
◆設備導入などの生産技術業務
◆品質管理・品質保証

【希望や経験を考慮して配属先を決定】
まずは面談を通じて技術レベルを把握することからはじめます。
未経験の方なら基礎的な業務を、経験豊富な方にはさらに技術向上を目指せる業務をお任せするつもりですが、希望を最大限に尊重したいと思いますので、今後のキャリアを含め、面談の際にいろいろお聞かせください。

チーム／組織構成
★20代～40代が活躍中
自動車整備士やエンジニア出身の方、趣味で自動車やバイクをいじっている方…とにかく自動車やバイクが好きな方が多いです！
★最低月1回は会社の現状報告・相談の機会を設けており、定期的にフォローしています！

【高卒以上】クルマやバイクいじりが好きな方大歓迎！　◎心機一転のスタートを応援します
◎自動車の最新技術に携わりたい方
◎自動車・バイク開発に携わったことがあり、さらにスキルアップしたい方
◎エンジンが好きな方

★仕事で必要な知識や技術は、入社後に習得可能！自動車業界での業務経験がない方も活躍できる環境です！

【ひとつでもあれば大歓迎！】
◎CADでの業務経験（CATIA、NX、Creo、SOLIDWORKSなど）
◎整備士資格、もしくは整備経験
◎自動車業界での業務経験
◎実験評価経験やCAE解析（MATLAB、Simulinkなど）
◎組込制御開発経験（C、C＋+、C#）
◎生産技術や品質管理、品質保証の実務経験
◎マイカー・バイクの整備経験

中途入社者の応募理由は「CADのスキルを活かしたい」「整備士から開発に挑戦したい」などさまざまです。仕事ではなく趣味でクルマ・バイクをいじっていた方も現在活躍中です！ぜひご応募ください◎

【配属先は希望を考慮／拠点により自動車通勤OK／U・Iターン歓迎】

自社拠点、もしくは取引のある大手自動車メーカーや部品メーカーでの勤務。
借り上げ社宅制度もあるので、家賃補助を利用しながら勤務も可能（最大7割補助）。
※業務内容によっては在宅勤務の可能性あり
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＜自社拠点＞
■本社：愛知県刈谷市小垣江町大津崎1-36
■モーターラボ：愛知県知多郡武豊町字五号地1-1
■豊田営業所：愛知県豊田市前山町3-1-1 BANSHUビル3階
■碧南Design Center：愛知県碧南市塩浜町1-29-1
■行田事業所：埼玉県行田市須加3001
■西湘テクニカルセンター：神奈川県小田原市羽根尾細田224-1
■神戸テクニカルセンター：兵庫県神戸市中央区港島南町7-4-4

＜大手自動車メーカー・部品メーカー＞
関東：東京・神奈川・栃木・群馬
東海：愛知・静岡・三重
関西：滋賀・大阪・京都・兵庫
九州：福岡・大分 など

9：00～18：00（実働：8時間／休憩時間：1時間）
※配属先によりシフト・夜勤あり
※部署により、フレックスタイム制度あり（コアタイム／11：00～14：00）
■平均残業時間
20時間

程度

正社員
※試用期間：3カ月
（無期雇用派遣）

月給21万円～50万円＋各種手当（地域手当、家族手当など）＋賞与
※前職給与・年齢・経験・能力を考慮して金額を決定

■賞与
年2回
（前年実績：4カ月分）

■昇給
年1回

■入社時の想定年収
年収350万円
程度

■社員の年収例
390万円／月給26万円＋各種手当＋賞与（27歳／入社3年目／メンバー）
470万円／月給33万円＋各種手当＋賞与（32歳／入社10年目／リーダー）

■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■交通費支給（月5万円まで）
■自動車・バイク通勤OK（拠点による）
■残業手当（全額支給）
■地域手当（東京・神奈川・千葉・埼玉・大阪・京都・兵庫での勤務となった場合、月1万円支給）
■外勤手当（技術派遣として従事する場合、月2万円支給）
■休日出勤手当
■深夜手当
■確定拠出年金制度
■慶弔金制度
■社宅制度（現地採用者は対象外）※単身・家族持ち、どちらも制度利用可能／最大家賃の7割を負担
■引っ越しの費用負担（社宅利用の方／現地採用者は対象外）※初期費用や引っ越し代
■研修
■モータースポーツ観戦補助
■自動車に関する展示会・イベント参加補助
■部品購入の社員割引
【昇給制度／スキルアップ制度】

■昇給制度
半年に1度のペースで面談を実施し、会社貢献実績や成果物、上長からの評価をもとに人事評価を行い、昇給額を決定します。

■資格取得制度
業務で必要な資格の取得については、会社から取得祝金が出ます。

＜対象資格（一例）＞
◎危険物取扱者
◎玉掛け特別教育
◎クレーン運転特別教育
◎低圧電気取扱特別教育
◎アーク溶接特別教育
◎高圧若しくは特別高圧電気取扱業務
◎フォークリフト運転資格
◎高圧ガス製造保安責任者　など

■CAD研修

■実技研修
など

＜年間休日＞
121日

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制
（社内カレンダーによる）
■年末年始休暇　
（2020年度：12月26日～1月5日）
■GW休暇
（2020年度：5月2日～5月10日）
■夏季休暇
（2020年度：8月8日～8月16日）
■慶弔休暇　
■有給休暇　
■産前・産後休暇
■育児休暇
■介護休暇
◎自動車メーカーのお休みと連動しているため、長い連休などがありメリハリをつけた働き方ができます！

【実務研修（入社1年程度）】
先輩社員の下、自動車に関する知識、エンジンベンチなどの装置などに関して指導を受ける。
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【主任に昇格（3～5年後）】
大手優良メーカーにて、開発や設計、評価など、多岐にわたる業務を手掛け、最先端・最新鋭の技術に触れながら、エンジニアとしてのキャリアを重ねる。
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【チームリーダー就任（3～5年目安）】
これまでの経験を活かし、自社拠点でプロトタイプ開発などに携わりつつ、チームリーダーなどの責任あるポジションで活躍。

これまで培った経験を活かしながら、実務を通じて業務の流れを把握。
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【主任に昇格（1年後）】
優良メーカーと協力し、企画段階から開発に携わるとともに、主任に昇格。
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【チームリーダー就任（2～3年後）】
自社拠点での開発業務に携わり、さまざまなメーカーのエンジン試験を担当。
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【課長へ昇格（5年後）】
課長として、マネジメント業務に従事。