マツダ株式会社の過去求人・中途採用情報

【デザイン業務】Webやムービー、車内インターフェース、クルマの展示スペース、オフィシャルグッズなど
具体的な仕事内容
以下いずれかの職種から、書類選考や面談を通じてマッチしそうなポジション、業務内容をご案内します。

■グラフィックデザイナー
ローンチムービー／カタログフォト／Webデザイン業務を担当します。
マツダのブランド方針を踏まえた上で、以下の業務を実施していただきます。
・クルマをより魅力的にカスタマーへ届けるためのクリエーション／企画／構想
・協力会社への作業指示（絵コンテ作成や動画制作／写真撮影など）
※実務等は協力会社が行います。

■UIデザイナー
自動車の車内のインターフェースデザインを担当します。
車両における表示開発全般のデザインスペシャリストとしてご活躍いただきます。
・メーター／ヘッドアップディスプレー／ナビゲーションなどのデザイン

■スペースデザイナー
イベント会場／ショーブース／ディーラーの建屋／展示スペースなど、クルマを魅力的に展示する建築や空間デザイン業務を担当します。
マツダのブランド方針を踏まえた上で、以下の業務を実施していただきます。
・スペースデザイン企画／構想
・協力会社への作業指示（デザイン画の作成など）
※実務等は協力会社が行います。

■プロダクトデザイナー
マツダのオフィシャルグッズ「MAZDA COLLECTION」の企画・デザインおよび、各メーカーとの折衝／進捗管理などのマーチャンダイズデザイン業務を担当します。
マツダのブランド方針を踏まえた上で、以下の業務を実施していただきます。
・プロダクトデザイン企画／構想
・協力会社への作業指示（デザイン画の作成など）
※実務等は協力会社が行います。
※担当する製品は、アパレル、文具、サングラス、その他ライフスタイル系アイテムなど多種多様です。
ジャンルを問わず、マルチに活躍できます。

チーム／組織構成
2030年には生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定で、幅広い車種を横断した開発を行っていきます。
変わりつつある自動車開発の現場では、異なる専門性を持つ人が互いの力を結集して仕事を進めていく必要があります。
さまざまな分野の方が活躍できるフィールドがあり、中途入社者が多数活躍中です。

■年齢構成：平均年齢：男性40.4歳、女性37.5歳

【学歴不問】業界未経験歓迎！デザイン業務の実務経験者を広く募集いたします
【必須条件】
■Webデザイン、グラフィックデザイン、プロダクトデザイン、UIデザイン、空間デザイン、マーチャンダイズデザインなどの実務経験

【活かせるスキル】
■PhotoshopやIllustrator、動画作成ソフトなどを用いたデザイン経験
■UIデザインの実務経験
■デザイン性の高い建築物の意匠設計やインテリアデザイン（空間デザイン）の経験
■各種グッズのデザインなど、ブランドデザインに関わる経験

※業界未経験者歓迎！制作会社やゲーム業界、映像業界などの方もぜひご応募ください！
※メーカー折衝や進捗管理などの経験をお持ちの方は歓迎します。
※第二新卒・社会人経験10年以上歓迎

ご応募の際は、ポートフォリオをご提出いただきますようお願いいたします。
※面接に伴う交通費は会社の規定に基づき支給されます。

【転勤なし】本社／広島県安芸郡府中町新地3-1
＜アクセス＞
・JR山陽本線・呉線「向洋駅」南口より徒歩5分
※受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置

＜U・Iターン歓迎！＞
◎補助あり
・赴任時の引っ越し費用、交通費を支給します。(※規定あり）
◎広島の魅力
・賃貸マンション家賃相場　※1R～1K、1DK～2DK、2LDK～3DKの物件が対象
　広島：6万1800円（東京：11万8000円）
・戸建購入相場　※3DK以下、3LDK～4DKの物件が対象
　広島：2831万6000円（東京：5079万9000円）
・瀬戸内海性気候のため雨も少なく、穏やかで過ごしやすい環境も魅力ですし、牡蠣をはじめとした海の幸も絶品です。
・政令指定都市である広島市の人口は約119万人。市の人口順位は10位（2019年6月現在）。さいたま市とほぼ同程度の人口規模です。

フレックスタイム制（コアタイムなし）

■標準労働時間／1日8時間
■標準勤務時間帯／9:00～17:45（休憩45分）

正社員
試用期間3カ月
※待遇に変更はありません。

月給20万円～
※給与は経験・スキルを考慮して決定します。

■賞与
年2回
（7月、12月）

■昇給
年1回

■入社時の想定年収
年収400万円
～800万円

■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■交通費支給
■時間外手当
■赴任時の引っ越し費用・交通費支給（当社規定による）
■独身寮あり（広島県内／自己負担2万円程度）
■財形貯蓄制度
■退職金制度
■再雇用制度
■エキスパートファミリー制度（スペシャリストの再雇用制度）
■カフェテリア式福利厚生制度
■育児／介護に関わる勤務特例措置
■社内保育施設「わくわくキッズ園」
■赴任同行休職
■在宅勤務制度
■早くかえろう運動
■研修制度（技能系研修、リーダー・マネージャー向け研修、グローバル研修など）
■クラブ・サークル活動

※独身寮について※
・間取りは寮によって異なりますが、6畳～10畳の個室で、バス・トイレは共同です。
・寮にはレクリエーション施設（道具）として、卓球台やトレーニング器具、アンプやドラムセットがおいてあるスタジオ、AVルーム、麻雀ルームがあります。
・食堂やランドリーも備えています。
・寮によっては、スカッシュコートやマッサージ機があります。
・クリーニング屋さんが毎週出入りしているため、寮でクリーニングをお願いすることも可能です。
＜各制度における実績＞
◎在宅勤務：766名
◎育児・介護の短時間勤務：育児：445名、介護：18名
◎育児休職：253名取得（内男性17名）
◎育児休職復職率：99%

＜「くるみんマーク」は2007年度に取得＞
早期から社員の育児サポートに取り組んでいます。

＜ワークライフバランスの促進、充実＞
制度の確立だけでなく、活用への理解を深めるため、リーダー・マネージャー研修に取り入れたり、社内イントラネットで定期的に告知もしています。

＜年間休日＞
121日

＜休日・休暇＞
■週休二日制
土・日・祝（当社カレンダーによる※年数回土曜・祝日出社有り）
■年末年始休暇　
(半日有給制度有)
■GW休暇
■夏季休暇
■慶弔休暇　
■有給休暇　
（入社6カ月経過後10日　最高40日）※半日有休制度あり
■産前・産後休暇
■育児休暇
■介護休暇
■ハートフル休暇制度
■キャリア開発休職

◎長期連休3回／年（9～10日間）
◎平均有休取得率89%
◎平均有休取得日数17.1日

「電気自動車はCO2排出しない。エコだ！」と思われている方、それは本当でしょうか？

確かに、電気自動車は走行中にCO2を排出しませんが、電気を発電する時は、発電方法にもよりますが、多くのCO2排出があります。

マツダでは、より長期的な視野に立ち、2030年を見据えた技術開発の長期ビジョン「サスティナブル"Zoom-Zoom"宣言2030」を策定しました。

CO2削減に最も効果があるものは内燃機関と考え、CO2排出量が少ない＝燃費が良い内燃機関を徹底的に追及します。

その上に効率的な電動化技術を組み合わせる、というのが、マツダのブレることのない基本戦略です。