株式会社アネブルの過去求人・中途採用情報

自動車のエンジンや部品開発に関わる試験評価
具体的な仕事内容
＜エンジン耐久試験＞
あらゆる条件試験からデータ取集をします。
例えば
・振動性ストレスチェック
・クーラント液の急冷却、急加熱
・一定回転数での長期間可動テスト　など
エンジンを専用の試験装置（エンジンベンチ）にセットし、何日間も回し続けます。試験中はチームメンバーで交代しながら、常に状態やデータを確認します。試験が終了したらエンジンを分解して状態を確認し、計測データをまとめます。

＜衝突試験＞
・試験車両準備：試験条件確認、車両整備、センサー取付、ダミー人形セット
・試験実施：前面衝突、側面衝突、背面衝突、横転
・結果検証：車体損傷、ダミー人形の衝撃値調査、エアバッグやシートベルトの作動状況確認
衝突事故を想定した安全性試験です。

【その他の業務】
＜自社拠点にて＞（愛知・神奈川・兵庫）
◆エンジン耐久試験・適合評価
◆試作品・試験装置・治具の設計・試作
◆ワイヤーハーネスの設計開発
◆モータースポーツのチームサポート

＜メーカー内開発センターにて＞
◆耐久試験・衝突試験・冷熱試験・エンジン適合 他 各種試験評価
◆開発中車両・車両部品の試作
◆解析シミュレーション・検証
◆EV・FC車の研究開発（制御ソフト設計・パワーコントロールユニット開発）
◆エンジン・パワートレイン部品・エアバック・シートベルト 他 各種設計
◆その他、屋外での悪路走行試験など

試作エンジン・試作車両の試験準備・実施・データ収集が主業務です。試作エンジンに装着できる部品が無い場合は、既存部品の改造加工を行うことも！

自動車業界未経験でも、自動車やバイクが好きで、スキルアップしたい想いがある方が活躍しやすい環境です。

チーム／組織構成
★20代～30代が活躍中。経験を積んだ40代～50代にはチーム管理ポジションでの活躍も期待しています。整備士やエンジニア出身の方、趣味で自動車やバイクを触る方…とにかくクルマ好きな方が多いです！女性エンジニアも活躍中！

★あらゆる大手自動車・部品メーカーの仕事を請け負っています。エンジンやモーターの試験、EV・FC関係の開発など幅広く関われます。経験、スキル、適性に応じて、マッチする仕事をお任せします。

★最低月1回以上は上司や営業との会社状況や事務報告会・相談の機会を設けており、定期的にフォローしています！

【高卒以上】■実験・評価の経験者　■整備士の有資格者もご応募可　■クルマやバイクいじりが好きな方
【以下いずれかに当てはまる方】
（１）実験・評価、シミュレーション・解析などの技術経験者
（２）整備士資格をお持ちの方（実験・評価の実務未経験OK）


【以下の経験がある方は優遇します】
◎CAD操作
◎プログラミング（C,C#、C++など）またはExcelマクロ
◎英語経験（仕事で使用、TOEIC（R）受験など）

★仕事で必要な知識や技術は、入社後に習得できます。自動車の評価・実験の業務経験がない方もご応募ください
★自動車やバイクが好きな方、スキルアップしたい想いがある方が活躍しやすい環境です。

皆さんの自動車やバイクへの熱意を教えてください。熱い想いを重視します！
例：整備士として頑張ったエピソードやマイカーのメンテナンス、プライベートでレースを見に行ったなど。

自社拠点、又はメーカー内開発センター等での勤務。

＜自社拠点＞
■本社：愛知県刈谷市小垣江町大津崎1-36
■モーターラボ：愛知県知多郡武豊町字五号地1-1
■豊田営業所：愛知県豊田市前山町3-1-1 BANSHUビル3階
■碧南Design Center：愛知県碧南市塩浜町1-29-1
■行田事業所：埼玉県行田市須加3001
■西湘テクニカルセンター：神奈川県小田原市羽根尾細田224-1
■神戸テクニカルセンター：兵庫県神戸市中央区港島南町7-4-4

＜メーカー内開発センター等＞
関東：東京・神奈川・栃木・群馬
東海：愛知・静岡・三重
関西：滋賀・大阪・京都・兵庫
九州：福岡・大分 など

・配属先は希望を考慮
・U・Iターン歓迎
・拠点により自動車通勤OK
・スキルアップ転勤あり
・借上げ社宅制度あり（家賃補助最大7割補助）
※業務内容によっては在宅勤務の可能性あり

9：00～18：00（実働：8時間／休憩時間：1時間）
※配属先によりシフト・夜勤あり
※部署により、フレックスタイム制度あり（コアタイム／11：00～14：00）
■平均残業時間
20時間

程度

正社員
※試用期間：3カ月
（無期雇用派遣）

月給21万円～35万円＋各種手当（地域手当、家族手当など）＋賞与
※前職給与・年齢・経験・能力を考慮して金額を決定

■賞与
年2回
（前年実績：4カ月分）

■昇給
年1回

■入社時の想定年収
年収360万円
程度

■社員の年収例
390万円／月給26万円＋各種手当＋賞与（27歳／入社3年目／メンバー）
470万円／月給33万円＋各種手当＋賞与（32歳／入社10年目／リーダー）

■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■交通費支給（月5万円まで）
■自動車・バイク通勤OK（拠点による）
■残業手当（全額支給）
■地域手当（東京・神奈川・千葉・埼玉・大阪・京都・兵庫での勤務となった場合、月1万円支給）
■外勤手当（技術派遣として従事する場合、月2万円支給）
■休日出勤手当
■深夜手当
■確定拠出年金制度
■慶弔金制度
■社宅制度（現地採用者は対象外）※単身・家族持ち、どちらも制度利用可能／最大家賃の7割を負担
■引っ越しの費用負担（社宅利用の方／現地採用者は対象外）※初期費用や引っ越し代
■研修
■モータースポーツ観戦補助
■自動車に関する展示会・イベント参加補助
■部品購入の社員割引
【昇給制度／スキルアップ制度】

■昇給制度
半年に1度のペースで面談を実施し、会社貢献実績や成果物、上長からの評価をもとに人事評価を行い、昇給額を決定します。

■資格取得制度
業務で必要な資格の取得については、会社から取得祝金が出ます。

＜対象資格（一例）＞
◎危険物取扱者
◎玉掛け特別教育
◎クレーン運転特別教育
◎低圧電気取扱特別教育
◎アーク溶接特別教育
◎高圧若しくは特別高圧電気取扱業務
◎フォークリフト運転資格
◎高圧ガス製造保安責任者　など

■CAD研修

■実技研修
など

＜年間休日＞
121日

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制
（社内カレンダーによる）
■年末年始休暇　
（2020年度：12月26日～1月5日）
■GW休暇
（2020年度：5月2日～5月10日）
■夏季休暇
（2020年度：8月8日～8月16日）
■慶弔休暇　
■有給休暇　
■産前・産後休暇
■育児休暇
■介護休暇
◎自動車メーカーのお休みと連動しているため、長い連休がありメリハリをつけた働き方ができます！

【実務研修（入社1年程度）】
先輩社員の下、配属先メーカーの自動車に関する知識、エンジンベンチなどの装置などに関して指導を受ける。
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【主任に昇格（3～5年後）】
大手優良メーカーにて、開発や設計、評価など、多岐にわたる業務を手掛け、最先端・最新鋭の技術に触れながら、エンジニアとしてのキャリアを重ねる。
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【チームリーダー就任（3～5年目安）】
これまでの経験を活かし、自社拠点でプロトタイプ開発などに携わりつつ、チームリーダーなどの責任あるポジションで活躍。

これまで培った経験を活かしながら、実務を通じて業務の流れを把握。
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【主任に昇格（1年後）】
優良メーカーと協力し、企画段階から開発に携わるとともに、主任に昇格。
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【チームリーダー就任（2～3年後）】
自社拠点での開発業務に携わり、さまざまなメーカーのエンジン試験を担当。
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【課長へ昇格（5年後）】
課長として、マネジメント業務に従事。

まずは面談を通じて技術レベルを把握することからはじめます。経験の浅い方には取り組みやすい業務を、経験豊富な方にはさらに技術向上を目指せる業務をお任せするつもりですが、希望を最大限に尊重したいと思います。今後のキャリアを含め、面談の際にいろいろお聞かせください。

中途入社者の応募理由は「整備士から開発に挑戦したい」「自分の手で自動車をつくりたい」などさまざまです。