イオンネクストデリバリー株式会社の過去求人・中途採用情報

【未経験歓迎】イオングループの新事業であるオンラインマーケットの配達ドライバーをお任せします
具体的な仕事内容
オンライン注文が入った食品・日用品などを、配達ドライバーとしてお客さま宅にお届けします
※新規開拓や営業ノルマはありません！簡単なお声がけをお願いします。


★安心／約1カ月間の研修あり★
◎未経験でも安心
入社後、当社の事業やサービスなどを学ぶ研修や教習所を貸し切っての運転練習、センター内や公道での実地研修などを行います。
先輩のアドバイスに沿って安全運転を習得できます。

◎全体研修で同期に出会える
創業から間もないのでフラットな人間関係からお仕事を始めることができます♪
働きやすい環境が徹底しているからこそ、老若男女問わず、様々なバックグランドの同僚に出会えます！


★1日のスケジュール★
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09：30　出勤（点呼、血圧とアルコールチェック、車の日常点検など）
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10：00　出発
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昼頃 　　休憩（計1時間）
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午後　　 配達
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18：00　帰社（日常点検、帰庫点検、着替え）
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18：30　退社


■長く楽しく活躍できるポイント満載！■
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★自動化×分業の徹底★

◎体への負担は少なめです♪
出発前の荷積みはフレーム台車4つを動かすだけ！10分ほどで完了します。
複雑な作業がなく、「運転」と「届ける」ことに専念できます。

◎お届けする荷物を知らせてくれるAIシステムも採用！
AIの指示通りに動けば問題ありません！最新設備を整えられるのはイオングループならでは。

◎お米や水などの重量物は、取り出しやすい位置に配置される仕組み！

◎20代～50代まで男女問わず幅広く活躍が可能！

★面倒な事務作業はほぼナシ★
1日10数件～最大25件ほどの配達先を巡ります。
出発前にその日の配達件数とルートが決まっており、再配達も原則行わないので、残業が発生しにくい環境。

★新事業ならではの豊富なキャリアパス★
今後の拠点増加に伴い、ドライバーからの昇進を視野に、ポジションもどんどん誕生。
キャリアがドライバーでとどまることはなく、意欲があればどんどん上を目指せます。
実際に、ドライバーとして入社し、入社半年で教育担当などを行うポジションへ昇進した社員も！

チーム／組織構成
同期入社が多数！女性リーダーも活躍中です◎

【学歴・経験不問／未経験歓迎】経験や転職回数は不問◆必要なのは、普通自動車免許（AT限定可）のみ！
＜必須条件＞
◆普通自動車免許（AT限定可）

＼こんな方からのご応募をお待ちしています／
★真面目にコツコツと取り組める方
★接客業の経験がある方
★「ありがとう」と感謝される仕事がしたい方
★ワークライフバランスを重視したい方
★在宅フルリモートのお仕事から、体を動かしたい方

＜入社者の前職＞
あくまで一例ですが、
販売接客業（アパレル、インテリア、ホテル、飲食、コールセンター）、
BtoBのルート配送、管理栄養士、生産管理や製造職など
幅広い職種・業種から転職してきています。

※社会人10年目以上の方も歓迎
※高卒・第二新卒の方も歓迎
※早番と遅番の勤務が可能な方を特に歓迎！

【人柄重視の採用です！】
お客さまと丁寧に向き合えそうな方をお迎えしたいと考えております。
そのため、面接ではコミュニケーション力などお人柄をアピールしてください！

【東京・神奈川・千葉より選択可★】
開業予定地はオープニング募集中！1期生として入社が可能です。

■東京都
・平和島配送センター：東京都大田区平和島5-5-36
・西日暮里配送センター：東京都荒川区西日暮里6-65-1
・豊洲配送センター：東京都江東区辰巳1-1-10（今夏の開業予定）
・高島平配送センター：東京都板橋区高島平6-1-3
・葛西配送センター：東京都江戸川区東葛西9丁目アライプロバンス葛西A棟（今秋の開業予定）
　→東西線「葛西」駅・都営新宿線「一之江」駅よりバスでバス停「雷」下車徒歩1分
　→JR京葉線「葛西臨海公園」駅よりバスでバス停「東葛西八丁目」下車徒歩7分

■神奈川県
・高津配送センター：神奈川県川崎市高津区下野毛2-14-1

■千葉県
・市川配送センター：千葉県市川市二俣678-55　ESR市川ディストリビューションセンター（今夏の開業予定）

※開業予定までは近隣のセンターで勤務していただきます
※受動喫煙対策（就業時間中禁煙）
※マイカー通勤可（規定あり）

【時間帯固定／シフト制】
《A》 05：30～14：30
《B1》07：30～16：30
《B2》09：30～18：30
《C》 14：30～23：30

上記いずれかでシフトは「固定」となるので、
規則正しい生活を送ることが可能です！

☆面接時に希望を伺い、
可能な限りその希望通りのシフトで働いていただけるよう配慮しています。

☆再配達も原則行わないので、残業が発生しにくくなっています。
帰社後は数クリックで完成する運転日報を出し、点呼を済ませれば業務終了！
早ければ5分、遅くとも30分以内には退社可能です。

☆ワークライフバランス充実
お仕事を終わりのお子さんのお迎えを楽しみにしているパパさんや、休日には家族旅行を楽しむ社員。また、「趣味の映画鑑賞やゲーム、スポーツに心ゆくまで時間をかけられるようになった！」などの声も届いています♪

※勤務時間は場所やお客さまの動向により若干の変更があります。
※勤務地・時間帯によって定員に達している場合もございますので面接時にご相談ください。
※高津・西日暮里・市川・平和島に限り、上記《B1》と《B2》は募集停止中です。
■平均残業時間
20時間

程度（※スタートアップのため、あくまで想定となります)

正社員
試用期間3カ月
※研修期間・試用期間の間も待遇に変更はありません

■平和島・高津・西日暮里・葛西・豊洲・高島平
月給259,595円～267,671円
※定額残業代20h分（34,595円～35,671円)を含む

■市川
月給253,826円～261,902円
※定額残業代20h分（33,826円～34,902円)を含む

【研修期間中／1～2カ月を想定】
■平和島・高津・西日暮里・葛西・豊洲・高島平：月給248,057円
■市川：月給242,288円
※定額残業代20h分（30,751円～33,057円)を含む

【研修終了～本配属前／3～4カ月を想定】
■平和島・高津・西日暮里・葛西・豊洲・高島平：月給253,826円
■市川：月給248,057円
※定額残業代20h分（31,520円～33,826円)を含む

《全給与共通》
・一律手当を含みます。
・定額残業時間を超過した場合は別途支給いたします。

■給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
深夜手当
通勤手当（規程上の対象者に実額分支給。上限なし）

■賞与
年2回

■昇給
年1回
前年度評価による定期昇給あり。※評価次第

■入社時の想定年収
年収320万円
～355万円（市川）
年収344万円
～362万円（高津・平和島・西日暮里・葛西・豊洲・高島平）

＜イオングループの手厚い福利厚生＞
■社会保険完備 （イオン健康保険組合等）
■イオングッドライフクラブ（各種給付金等）
■イオン従業員カード（イオングループ従業員買物割引制度）
■共済給付（結婚祝い金や災害見舞金など）
■テーマパークなどの優待サービス
■貯蓄、保険の優待サービス
■医療などの相談窓口
■育児費用の補助
■給油割引カード支給　など

＜その他＞
■マイカー通勤可能（時間帯、勤務場所により制約あり）
■ユニフォーム貸与
■健康経営推進（受動喫煙防止　就業時間中禁煙）
■入社研修（約1カ月間かけて座学や運転研修を実施予定）

ー【NEW】ーーーーーーーーーーーーーー
■転居支度金10万円（入社6ヶ月後に支給）
└2025年2月末までの入社者、早番（5:30～）及び遅番（14:30～）シフト希望者限定
【配達エリアが固定ではないことで様々なメリットも！】
その日の配達先にあわせ、最も効率の良いルートを作成し、公平に分配しています。
固定ルートでは配達件数にバラつきが出やすいのに対し、不公平が生まれません。

＜年間休日＞
121日

＜休日・休暇＞
シフト制（週2日休日を基本としてシフトを組みます）
■慶弔休暇　
■有給休暇　
■産前・産後休暇
■育児休暇
（男性_約10日の取得実績あり）
■介護休暇
■アニバーサリー休暇

★有給休暇は年間5日以上必ず消化していただいています！

行動と成果次第でドライバーにとどまらず、
イオングループ内で新しいことにチャレンジできる環境が整っています！

今後、ハイペースにセンターの増設を進めていくため
『センター長』など管理職にもなれるチャンスあり！
当社ドライバーの約8割が未経験入社ですが、
あなたの頑張り次第で、理想のキャリアが手に入ります。

★キャリアパスをご紹介
「ドライバー」→「リーダー」→「トレーナー」→「配送センター長・スポーク長」など。
（1年間で27名が昇格。そのうち23名がリーダー、3名がトレーナー、1名が副スポーク長へのキャリアアップを果たしています！）

配達中に困るのが「ルートの検索」や「渋滞」です。
当社が独自開発したシステム端末にはAIが搭載されており、
配達時刻や渋滞予測を踏まえ、 ”最適なルート提示” をしてくれる優れものです！

倉庫内もロボットが自立駆動的に稼働し、オートメーション化しています。
当社は『次世代の物流』の実現に向けて、今後も様々な投資を進めます。

また、運転するのは ”新車” の ”1.5t車” です。
特注の外装や、配達しやすさにこだわった車両設備で、
全長はワンボックスカーとほぼ同じ！
座席が高い位置にあるため周囲確認しやすく
内輪差も少ないコンパクトなトラックです。

まだできたばかりの組織なので、ルールや制度が行き届いていない部分もあります。
しかし裏を返せば、現場での気づきや意見が通りやすいということ。

実際に、マニュアルの形式・運用方法は現場の声から変わりました。
元々は紙だったのですが、
「マニュアルを実際に読みたくなるのは配達中です」
という声を受け、より持ち運びやすい専用端末から読めるように変更しました。
このような柔軟さが当社の強みのひとつです。

また当社の配達ドライバーは約400名（男女比率は8:2）。
女性比率は業界でもトップクラスの高さであり、ワーキングママも多数活躍するなど、仕事とプライベートを両立しやすい環境が揃います♪