求人詳細

目指すは『場所に縛られず自由に暮らせる世界』
Hondaにしかできない “空”への挑戦を、共に。

あなたにお任せしたいのは、地上と空をつなぎ移動の概念を大きく変える3次元モビリティ『Honda eVTOL』の実現。地上のレイヤーと空のレイヤーを組み合わせた3次元のサービスによる移動時間の短縮により、人々が場所に縛られずに住みたい場所に住み、自由に暮らせる世界こそ、私たちHondaが描く未来です。

「空をもっと身近なものにしたい」
「通勤や通学にも利用できるような気軽なものにしたい」

人の移動だけに留まらず、物流や緊急搬送などさまざまなシーンでの活用が期待できるeVTOL。クルマの室内空間設計で培った技術を活かした快適な空間の提供など、可能性は無限に広がっています。

長年培ってきたハイブリッド技術やHonda SENSINGなどの安全運転支援技術開発に加え、Honda Jetの開発を経験したエンジニアが参画するなど、Hondaでしか経験できないeVTOLの開発に携われる今回のポジション。

世界的に見ても珍しい開発に携わり、『よりよい未来のために、世の中にまだ無いものを創る』。そんな、Hondaだから得られる開発の醍醐味を、存分に味わいましょう！

株式会社本田技術研究所空の次世代モビリティ開発（機械設計・制御設計等）第二新卒歓迎

募集要項

おしごと用語集

仕事内容	【空の次世代モビリティの研究開発】機械設計、構造設計、制御設計、艤装設計、機体安全設計等具体的な仕事内容以下の領域から、経験・スキルを活かせる業務をお任せします。 ■パイロット支援システム（高度なカメラ認識システム／危険の予測システム）・カメラ認識システムの高性能化を図るための技術提案・考案～実装、評価までの一連の業務 ■空力性能設計・検証・CFD（数値流体力学解析ツール）を用いた機体・プロペラ周りの流体解析・CAA（数値音響解析）を用いたプロペラが発する機外音の低減と室内音の低減の両立性検討 ■ロケット技術研究開発（宇宙領域）・電装システム（デバイス・基盤・ハーネス）の仕様検討と設計開発・地上局間の通信のための通信システム設計、高周波回路の仕様検討と設計開発・運用・機体構造部品、高圧容器の仕様検討と設計開発・機体形状／フェアリング形状の仕様検討と設計開発・パワーエレクトロニクスの仕様検討と設計開発 ■Guidanceシステム安全運航目を果たすための研究開発・安全に運航を行うための運用シーンの分析・ステークホルダや環境変化などさまざまな要素を鑑みた運航シナリオの生成・システム検証に向けた3DSIM環境の構築・人工知能を活用したフライトパス生成アルゴリズムの設計 ■Navigationシステム安全な飛行ルートを提案する高度認識技術と知能化における研究開発・統計モデルを活用した、危険予測アルゴリズムの研究・高精度な自己位置推定技術の開発 ■統合認識システム周辺あるいは予定経路の状況を把握・監視するための研究開発・新しい認識技術の調査や評価、考察・冗長性や安全性の構想設計、およびシステム全体の要件定義・種々センサーからデータ収集、処理・認知関連処理の全体設計と実装アルゴリズム設計 ■メカニカルシステム・操縦桿・ペダル機構／動翼および離着陸用懸架（ランディングギア）アクチュエーション／ドア開閉機構／トランスミッション、ギアボックス等、各コンポーネントの耐環境性要求（温度、湿度、電磁干渉、振動、…）などの配置空間安全要求を配慮した機体レイアウト・軽量マウント設計 <開発ツール> 言語：Python、C/Cppなどオープンソース：Caffe、Tensarflowなどツール：MATLAb/SimLink チーム組織構成配属先によって異なります。
対象となる方	【第二新卒・業界未経験歓迎】モビリティや空に関する仕事に携わりたい方ポテンシャル重視の採用です。第二新卒の方、業界未経験の方を歓迎します。【以下の経験をお持ちの方は歓迎】※必須ではありません ◎モビリティ（航空機、宇宙関連製品、ドローン、四輪等）に関する開発経験 ◎モビリティに関する空力開発・解析経験 ◎画像処理・認識技術の開発経験 ◎光学デバイスの開発・研究 ◎ECUの設計開発経験 ◎CATIA・CATIAキネマティクス使用経験 ◎上記に準ずる機構設計もしくは機構解析ツールの使用経験 ◎メカニカルシステム機器の機器配置、マウント類の設計および設計妥当性検証の経験 ◎推進器（エンジン等）、高圧機器のテスト経験 ◎航空宇宙工学の研究開発経験、安全論証の経験
勤務地	【WEB面接実施中】埼玉県和光市／本田技術研究所　先進技術研究所 ※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます勤務地一覧埼玉県和光市中央1-4-1 [最寄り駅]和光市駅徒歩12分
勤務時間	【フレックスタイム制】・1日の標準労働時間8時間・コアタイム：なし・フレキシブルタイム：6:30～22:00 ※標準労働時間帯：8:30～17:30
雇用形態	正社員 ※試用期間2カ月（労働条件は本採用と同じです）
給与	月給22万6000円以上（残業手当、各種手当含まず） ※経験・年齢・能力等を考慮の上、当社規定により決定賞与年2回昇給年1回入社時の想定年収年収450万円社員の年収例管理職：年収1198万円以上（月給63万円以上）係長クラス：年収847万円以上（月給41万円以上）チームリーダー：年収715万円以上（月給35万円以上）メンバー：年収569万円以上（月給27万円以上）
待遇・福利厚生	各種制度・社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）・独身寮・転勤社宅／当社規定により入居可・健康診断・退職金制度・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・余暇施設（運動施設、保養所）・食堂施設、食事補助・クラブ活動【スキルアップ】・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援その他【手当】・通勤手当・残業代全額支給・住宅手当・家族手当【育児託児支援制度】※利用実績多数・育児・介護手当・短時間勤務・育児費用補助・社内託児所（和光／栃木）
休日・休暇	年間休日 121日休日・休暇 ■完全週休2日制 ■年末年始休暇 ■GW休暇 ■夏季休暇 ■有給休暇 ■産前・産後休暇（実績あり） ■育児休暇（実績あり） ■特別休暇 ■子の看護休暇（年間5日／子ども1人当たり） ■介護休暇（年間5日／要介護者1人当たり）
ワイガヤの風土	役員から新入社員まで、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境。これは、あらゆる人材が自由な発想で夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いているからこそ。社内で「ワイガヤ」と呼ばれるワイワイガヤガヤと本音で語り合う風景が、あらゆる場所で見られます。積極的に仕事に取り組みたい方にとって、これほど魅力あふれる環境はありません。
職場環境・風土について	「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社年数に関わらず大きな仕事が任されます。

社員インタビュー

同僚研究開発＜Hondaの社風＞: 年次や担当領域に関係なく議論が始まる「ワイガヤ」の文化が根付いています。みんなで床に座り込んで大きな模造紙にマジックでアイデアを書き、壁に貼り出すことも。何がやりたいかを語れる方と一緒に働きたいです。

同僚採用担当＜Hondaが目指す未来＞: 10年後もその先も、多くの人々に「喜び」を提供するため日々進化し続けているHonda。今後もさらなるイノベーションを起こすために、社内外から英知を結集し、Hondaならではの価値を作り上げていきます。

取材レポート

社員の働き方は？

若手社員の挑戦を促す企業風土

■川辺さん／1987年新卒入社
「私が若いころは、社長や先輩が “自由にやれ！” とステージを用意してくれて、思う存分チャレンジさせていただきました。だから、今は自分がマネジメント世代として、若手技術者が自由に技術チャレンジできるようステージをつくって支えています」

■辻本さん／2018年新卒入社
「Hondaでは “仕事を与えてもらっている” という感覚があまりなく、機体をつくるうえで何をすべきか自分で決めて、自分のやり方で進めていけます。責任は伴いますが、“これは自分の意志でつくったんだ” と言えるところがおもしろく、やりがいがあります」

やりがい: 代々若い人がチャレンジし、それを通じて企業の風土が創られてきたHonda。今もなお、若手技術者のチャレンジを応援する文化が根付いています。空のモビリティ研究開発はまだ始まったばかり。分野・環境共に、さまざまな挑戦ができるステージが整っています。

きびしさ: Hondaでは、入社したらすぐにその分野のエキスパートとして扱われます。もちろん一人ひとりの担当領域は決まっているものの、上から決まった指示がおりることはあまりありません。責任は伴いますが、やりがいや成長実感も大きく感じられる環境です。

世のため人のため、そして自分のために、なにかを成し遂げたいと強く願う人を、Hondaは歓迎します。
新卒・キャリア入社や年齢、年次に関係なく、やりたいことを本気でやれる環境がHondaにはあります。
宇宙・空の次世代モビリティの研究開発。あなたのスキルや創造性を、存分に発揮できる環境です。

応募方法

本ページ内＜応募する＞ボタンより、必要事項をご入力の上、ご応募ください。

※応募書類は返却いたしませんのでご了承ください。
※提供いただいた個人情報は採用活動のみに使用し、第三者への開示・提供はいたしません。
※求人情報は、掲載期間が過ぎますとサイト上から削除されます。
※応募した求人内容を確認したい場合は、本ページを印刷されるなどのご対応をお願いいたします。

選考の流れ

人事書類選考
部門書類選考
1次面接 ※選考ポジションは個別連絡
2次面接 ※3次面接の実施可能性も有
内定

※別途、正式応募書類の提出のご依頼をご連絡いたします
※選考スケジュールは変更になる場合もございます

※当社と本田技研工業（株）・（株）ホンダアクセス・学校法人ホンダ学園・（株）ホンダ・レーシングは同一の労働協約を適用し、労働条件は同じです。将来的にはこの4社への異動の可能性もあります。

連絡先: 【応募後の連絡】
応募いただいた方全員に、14日以内にご連絡いたします。
（応募者多数の場合、ご連絡が遅れる場合がございます）

株式会社本田技術研究所　先進技術研究所
〒351-0113　埼玉県和光市中央1-4-1

（本田技術研究所キャリア採用事務局）
honda-saiyo@rs-career.com

会社概要

事業概要	「未知の世界の開拓を通じた新価値創造」のための、新たなモビリティやロボティクス、エネルギーといった新価値商品・技術の研究開発。【事業所】 ■埼玉県和光市：本店、先進技術研究所、先進パワーユニット・エネルギー研究所、デザインセンター ■埼玉県朝霞市：ライフクリエーションセンター ■栃木県さくら市：HRD Sakura
所在地	〒351-0113 埼玉県和光市中央1-4-1
設立	1960年 7月
代表者	代表取締役社長大津啓司
資本金	74億円
企業URL	https://www.honda.co.jp/RandD/

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※1.ご自身で応募される際にサイト上で入力した情報は、送信ボタンを押すと求人企業の採用担当者へ直接送信されます。送信ボタンを押すことで、上記についてご本人の同意があるものとします。
※2.求人内容や応募結果についてのお問い合わせは求人企業へ直接ご連絡ください。dodaでは申し込みの訂正・削除などはお受けいたしかねますので予めご了承ください。

求人詳細

気になる

求人コード 3009896650

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職種から探す: 技術職（機械・電気） > 機械設計 > 建機・その他輸送機器設計
勤務地から探す: 関東 > 茨城県栃木県群馬県埼玉県千葉県東京都神奈川県山梨県
エリアから探す: 和光市
最寄り駅から探す: 和光市駅
業種から探す: メーカー（機械・電気）業界 > 自動車（四輪・二輪）メーカー

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給与	入社時の想定年収　年収450万円
勤務地	【WEB面接実施中】　埼玉県和光市／本田技術研究所　先進技術研究所　※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます
休日・休暇	年間休日　121日　■完全週休2日制　■年末年始休暇　■GW休暇　■夏季休暇　■有給休暇　■産前・産後休暇（実績あり）　■育児休暇（実績あり）　■特別休暇　■子の看護休暇（年間5日／子ども1人当たり）　■介護休暇（年間5日／要介護者1人当たり）

株式会社本田技術研究所 空の次世代モビリティ開発（機械設計・制御設計等）第二新卒歓迎

目指すは『場所に縛られず自由に暮らせる世界』Hondaにしかできない “空”への挑戦を、共に。