一般財団法人阪神高速先進技術研究所 【大阪／阪神高速Ｇ】調査研究・技術開発(阪神高速道路のシンクタンク)◆年間休日125日／土日祝休み

【大阪／阪神高速Ｇ】調査研究・技術開発(阪神高速道路のシンクタンク)◆年間休日125日／土日祝休み

■業務内容：
・高速道路の土木構造物の建設・管理に関わる調査研究・技術的研究をご担当頂きます。
【変更の範囲：なし】

■業務詳細：
・具体的には、下記の分野において、調査研究・技術開発業務全般に携わっていただきます。
・鋼、コンクリートや舗装など道路構造物の耐久性向上検討
・解析を用いた新構造・設計法に関する検討
・大学や企業との共同研究
・大規模更新、修繕事業に係る技術的検討
・大規模更新、修繕計画策定のためのアセットマネジメントシステムの検討
・阪神圏における新規建設路線の諸課題検討
・公益目的事業の実施
社内に常設している専門委員会では大学教授等の学識経験者、経験豊富な 技術者などが集結し、技術的なアドバイスや相談、意見交換、対策の検討などを実施しています。業務を通して更に高度かつ豊富な知識を得る事が可能です。

■組織構成：
当研究所は25名（20代4名、30代5名、40代3名、50代10名、60代3名）の組織体制です。

■職場環境：
弊社は阪神高速道路のシンクタンクとして調査研究・技術的研究に特化し、課題に対して、各大学の教授や専門家など有識者を集めた委員会での意見交換や検討を行っています。
様々な分野の専門知識から生み出される研究成果は、時には業界の常識を変えてしまう可能性すらありますが、その道程は決して楽なものではなく、試行錯誤の連続です。だからこそ、より専門性の高い調査研究、技術的研究を行いたいという方には最適な環境とも言えるはずです。

■入社後のイメージ
ご自身の専門分野の業務を主にご担当いただきながら、別の分野の業務もご担当いただきます。
基本的に二人一組で業務を進めるため、専門分野以外の業務をご担当いただく場合は、
その分野が専門の研究員とペアとなっていただき、専門分野以外の知見も深めていただきます。

■研修制度
階層別研修、外部研修を弊社研修計画に基づき、受講いただきます。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件　下記いずれかを満たす方
・土木技術開発の経験がある方
・土木調査研究の経験がある方

＜勤務地詳細＞
本社
住所：大阪府大阪市中央区南本町4-5-7 東亜ビル2F
受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜勤務地補足＞
【変更の範囲：なし】

＜転勤＞
無

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（週1日リモート）

＜オンライン面接＞
可

＜勤務時間＞
9:00～17:40 （所定労働時間：7時間40分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
■月平均残業時間：20時間程度

正社員

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
6ヶ月

＜予定年収＞
600万円～800万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：320,000円～430,000円

＜月給＞
320,000円～430,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
■昇給：年1回
■賞与：年2回 ※2023年度実績4.5ヶ月
■モデル年収：
35歳（扶養：配偶者・子1人） 基本給：37万円 年収730万円（時間外手当20H/月、賞与、扶養手当含む）
※年齢・経験により決定

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：交通費全額支給
家族手当：補足事項なし
住宅手当：賃貸の場合:最大2万7000円まで
社会保険：補足事項なし
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
■新入社員研修
■階層別研修
■外部研修受講制度
■管理職研修
■社内勉強会、資格取得支援

＜その他補足＞
■役職手当
■特別都市手当
■資格手当
■共済（メニュー型福利厚生、貸付制度、給付制度あり）

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数125日

完全週休二日制
夏季休暇（７日）、年末年始休暇（12/29～1/3）、慶弔休暇、産前産後休暇、育児休暇、介護休暇、リフレッシュ休暇（一定以上の在籍年数に応じた休日数）