プライム プラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社

【兵庫/加西市】生産技術・プロセス開発※HEV用バッテリー世界No.1／トヨタ・パナソニック合弁会社

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【世界No.1のHEV向け電池／最新鋭の設備／新規製品開発の最前線】
「トヨタのモノづくり」×「パナソニックの設備技術」を持つ、HEV向けリチウムイオン電池の世界トップメーカーである当社にて、生産技術（設備導入・工程設計）をご担当いただきます。TBP（トヨタの問題解決手法）を学ぶことができ、トヨタ生産方式に基づいたライン導入・立ち上げに携わることができます。
（1）リチウムイオン電池の生産技術・プロセス開発、量産ライン新規立上
・電極・セル組立・検査・モジュール化・パック化などの各工程における、プロセス開発および国内・海外の量産ライン新規立上
・製品ニーズ・最新技術動向を背景とした、性能・品質向上・コスト低減に向けたプロセス要素の開発
・全体を広く俯瞰した（製品構造・工法スルー、サプライヤ・全工程スルー等）要因特定・問題解決による競争力のある量産ラインの構築
（2）リチウムイオン電池のライン企画
・市場・製品動向、納期・リソーセス・生産能力等を考慮した量産ラインの企画立案
・迅速な多工場立上げ・稼働開始に向けた、ライン構築・操作指導等の展開用オペレーション・プラン整備
・社内外の関係者をリードしたプロジェクト推進・運営
■やりがい：
当部署(65Dプロジェクト)で作った製品が実際に世の中で走る車に搭載されています。自分の作った設備や工程で、世界No.1のHEV向け電池の量産を行うため、実際に走ってる車を見たときには大きなやりがいを感じることができます。また、すでに量産を進めているラインの改善を行った場合、すぐに結果や成果として確認できる点もやりがいにつながります。
■製品について：
地球温暖化・排気ガス問題等の環境問題に対し、地球のカギのひとつは「電池」になると言われています。加えて電気自動車(EV)の市場は、2025年には年間1000万台を超えると言われており、2030年には世界の新車市場におけるEV社のシェアが50％にもなると言われている注目市場です。電気自動車、並びに全個体電池の先行技術を持つトヨタと電池の安全性・高品質・高容量・大量生産を実現する技術をもつパナソニック、この2社の電池技術を駆使し、世界中の自動車メーカー様に向けて電池を供給することで、電気自動車などの電動化製品がより身近になるクリーンな社会の実現を目指しています。

学歴不問

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＜応募資格/応募条件＞
＜必須要件＞
生産技術（設備設計や工程設計、量産立ち上げ）の経験をお持ちの方

＜勤務地詳細＞
関西本社
住所：兵庫県加西市鎮岩町194番地4
勤務地最寄駅：北条鉄道北条線／播磨横田駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙

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＜転勤＞
当面なし
転勤は当面想定していません。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：45分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:05

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：同社規定により支給
家族手当：対象者へ支給あり
住宅手当：対象者へ支給あり
寮社宅：対象者へ支給あり
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜副業＞
可

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
職能（職種）別研修、事業場別研修、階層別研修　等

＜その他補足＞
各種社会保険完備
【制度】持株制度、財形貯蓄制度、企業年金制度 等
【施設】独身寮、社宅・住居費補助、保養施設、医療施設 等

完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇22日～25日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

年末年始休暇、夏季・年次有給・慶弔・節目休暇　など