日産自動車株式会社

【厚木市／在宅可】次世代電動ブレーキ開発※日産初採用の先行開発技術に貢献／CH2407

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■求人のポイント：
・自動車部品／ねじ部品等の開発経験者歓迎！
・「日産初採用」の次世代ブレーキ開発の仕様検討段階から携われるポジションです。
・関わっていただくのは電動ブレーキ：EMB（Electro Mechanical Brake）となります（駆動源が油圧ではなく電動モーターとなります）
・在宅勤務可能（週2日程度利用するメンバーが主）／90周年を迎える世界的自動車メーカー「NISSAN」
【変更の範囲：会社の定める業務】

■募集背景：
・自動車の電動化および高機能化に対応するため、電動ブレーキ(EMB)などの次世代ブレーキシステムを開発し、車両性能向上や車両の新しい価値の創出に貢献していただきます。

■業務内容：
・次世代電動ブレーキの価値創出検討やシステム構成の設計を行い、関連するブレーキ制御システム設計や自動運転支援システム設計の社内部署と連携しながらブレーキシステム開発を担当していただきます。
・具体的な部品特性や仕様の検討については、サプライヤーと共同で行います。サプライヤーや社内の実験担当と連携し、部品の信頼性をレビューしていくなどの業務も発生します。

■業務魅力：
●「日産初採用」となる次世代ブレーキシステムの構築、それを支えるコンポーネントの開発に携わっていただきます
●実際の開発を進めるなかで海外サプライヤーとの技術課題の話し合いを通じて、最先端の技術に対する知見を深めつつ、グローバルなコミュニケーション力を身につけられます。

■当社の魅力：
＜電動化技術の先駆者：70年以上の歴史を持つ電動化へのチャレンジ＞
・2010年「モビリティの新しい時代、ゼロ・エミッションの時代」を開発コンセプトに掲げ誕生し、世界的に大きな注目を集めた日産リーフ。
・日産の電動化技術は、今から70年以上前、1947年に量産電気自動車「たま」を発売した頃まで遡ります。
＜自動運転技術の未来を担う：技術とサービスで自動運転の実現を目指す＞
・事故や渋滞を減らし、運転手が操作することなく目的地に連れて行ってくれる、安全で快適な移動手段として活用される自動運転技術。
・日産はこれまで自動運転の開発に力を入れ、技術・サービスの両面から、その実現を牽引してきました。

変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■応募要件：
※下記いずれかのご経験お持ちの方からのご応募お待ちしております。
・自動車部品の開発経験（シャシー部品のご経験尚可）
・ねじ・ベアリング等の部品開発経験

＜勤務地詳細＞
日産テクニカルセンター
住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2
勤務地最寄駅：JR線／愛甲石田駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：本文参照

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＜勤務地補足＞
【変更の範囲：会社の定める事業所】

＜転勤＞
当面なし

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:30
＜その他就業時間補足＞
■月平均残業35H程度

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：同社規定による
住宅手当：家賃補助制度あり（当社規定による）
寮社宅：当社規定による
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：企業年金※福利厚生その他欄参照
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
■リーダーシップ／マネジメント研修
■専門領域教育
■語学教育（英、仏、中、西）
■通信教育、e-Learning等

＜その他補足＞
■住宅ローン制度、社内預金制度、オートローン等
■健保直営保養荘、スポーツ・各種レジャー施設、診療所他
■社外福利厚生施設・制度（例…スポーツジムの割引利用、有名ホテルの割引利用、メガネスーパーの購入割引他）
■休職制度：育児休職制度、介護休職制度他（育児休職制度は、子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能）
■企業年金補足：確定拠出年金（DC）

完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇17日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

夏季休暇（9日程度）、年末年始休暇（10日程度）、GW、有給休暇、勤続節目休暇制度（勤続10年毎に5日間の特別休暇）等
※規定カレンダーによる