愛知機械工業株式会社

【三重/津】生産技術/電気自動車用エンジンライン ～残業20時間程度/EVも手掛ける日産G～

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～日産ノート・セレナに搭載されているe-POWER用のエンジンをはじめジューク、キューブ用のエンジンやGT-Rに搭載されているマニュアルトランミッションの国内製造を一任～
■採用背景
当社は日産自動車グループの主要な一員として､電気自動車用エンジンとトランスミッションの製造を行っています。当社で生産しているエンジンやEV向けモータが日産自動車の新車種やモデルチェンジした自動車に続々と搭載が決定しました。また、国内向けのみの生産では無く、海外向けにエンジンなどを生産しているため、生産台数が増えました。その為、2023年度の売上が昨年度対比120％以上の1,400億円を記録しました。今後も益々発展していくためにエンジニアの採用を進めております。

■業務概要
自動車用エンジン・駆動系ギアボックスの生産工程、生産設備、生産システムの開発とエンジニアリング、生産準備業務を担当いただきます。
【主な業務内容】
・設備の仕様決め
・メーカーとの調整、工場との調整
・メーカーでの立合い、設備設置立合い
・量産可否の確認、生産トライアル　など
【変更の範囲：会社の定める業務】

■やりがい
生産技術としてのスキルの幅を広げられること。最先端の技術の経験を深められること。この両者を実現できることが、同社の生産技術の魅力です。
同社はエンジン／トランスミッションどちらの製造にも関わることができるため、生産技術としてのスキルの幅を広げていくことができます。また日産自動車の最先端の技術に触れながら業務に従事できるため、自動車業界のトレンドに常に関わりながら働くことができます。

■当社の強み
・当社の強みは組織内の連携と風通しの良さです。各部署が連携してひとつの大きなチームとして活動することで、高性能･高精度･低コストな製品を高効率な生産体制で実現しています。
・環境対策の効果もあるため、電気自動車の需要は世界で増えております。日本においても普及してきており、当社の事業の需要は増えていくと考えております。
・年間休日121日、残業20時間、福利厚生充実と働きやすい環境が整っております。

変更の範囲：本文参照

学歴不問

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＜応募資格/応募条件＞
【必須要件】以下いずれかのご経験をお持ちの方
■生産技術の経験をお持ちの方
■加工、組立、鋳造の生産工程の業務に携わったことがある方

【歓迎要件】
■自動車ユニットの生産技術業務を経験された方
■生産設備の導入を経験された方
■設備メーカーで生産技術を経験された方
■アルミ部品の鋳造/金型設計等を経験された方

＜勤務地詳細＞
津工場
住所：三重県津市片田町字壱町田594番地4
受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり
変更の範囲：本文参照

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＜勤務地補足＞
【変更の範囲：会社の定める事業所】

＜転勤＞
当面なし
転勤は当面想定していません。
ご希望や適性を考慮し、将来的には他事業所への転勤や日産自動車に出向となる可能性はあります。

＜勤務時間＞
8:30～17:30 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
平均残業時間月20時間程度

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし

＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中の勤務条件に変更はありません。

通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：当社規定に応じて全額支給
家族手当：扶養人数に応じて18,500円～30,500円支給
社会保険：社会保険完備
退職金制度：補足事項なし

＜教育制度・資格補助補足＞
補足事項なし

＜その他補足＞
■日産健保（リゾート施設利用、人間ドッグ補助等）
■永年勤続表彰
■お子様がいらっしゃる場合、
家族手当に加えて以下条件の場合、以下が加算となります。
（1）中学校３年生の年度末までの扶養家族一人につき家族手当を2,000円加算。
（2）（1）の対象となる扶養家族の3人目以降については、1人につき、更に2,000円の加算

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

■土曜、日曜
■有給休暇（入社半年経過後15日～※年度途中入社の場合入社月に応じて付与）