豊生ブレーキ工業株式会社

【愛知/豊田市】生産技術(オープンポジション) ※アイシングループ/「止まる」技術はなくならない

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＜アイシングループ/生産技術・工程整備エンジニア大歓迎＞＜自動車外領域の方からのご応募もお待ちしています＞

■概要：
同社はアイシングループ主要企業であり、自動車用ブレーキ部品の生産準備/生産技術業務(メカ)をお任せします。
生産準備段階での一連の業務を流れで担当し、工程設計、設備検討がメインの業務になります。
※ご経験や強みを活かしていただけるポジションへ配属いたします。

■採用背景：
電動化対応ブレーキを含む新製品の要望が増え、2022年までの納品量が増加したため、生産ラインを増やし増産に対応します。新製品はトヨタ外グループ企業の顧客様にも供給予定であり、子会社でも新製品が続々と立ち上がっています。

■業務の特徴/仕事の進め方：
同社の生産技術者は特定の工程内で最初から最後まで全工程に数名でチームを組み携わっていただきます。新製品の量産に応じて将来的には様々な製造の工法に携わることも可能です。（工法：プレス、切削、溶接、組立、めっき、塗装）

■業務の魅力：
グループ内事業であるため、生産技術担当の意見が開発設計に反映されることもあります。また生産準備から量産まではほとんどの工程を内製化しているため、自身の携わった製品が市場に出るまでの姿を見届けることができます。

■キャリアの優位性：
大手自動車部品メーカー、中小・中堅メーカーと比較して、同社では、「高品質」のブレーキ製品を安定生産することが可能であり、豊富な独自技術(プレス、溶接、切削、接着、塗装、組付等)の専門性を磨くことが可能です。また、同社では全ての業務を内製化しており、各工程の担当者とチームプレーを発揮し、オリジナルの生産フローの構築経験など、生産技術者として幅広い経験を積むことが可能です。

■組織：
生産技術グループには20代後半～30代半ばを中心とし、社員50名、派遣社員6名が所属。プレス/組立/切削加工等の工程により担当を分けており、生産技術グループはもちろんのこと、開発部門等の関係各所とも密に連携しながら、常に最新の技術や設備を導入・展開しています。

■部署の優位性：
品質担保を第一に、技術力向上を目的とした技術開発・設備投資を行う優良企業です。CASE実現に向けたブレーキの電動化に対応。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件
・生産技術の実務経験者（工程計画~設備導入~工程整備~設備立ち上げ）
・設備設計の実務経験者

■歓迎経験
・自動車業界出身の方

＜勤務地詳細＞
本社
住所：愛知県豊田市和会町道上10
勤務地最寄駅：愛知環状鉄道線／三河上郷駅
受動喫煙対策：敷地内全面禁煙

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＜勤務地補足＞
マイカー通勤可/無料駐車場あり

＜転勤＞
当面なし
総合職採用のため、将来的に愛知県・岐阜県における他工場、もしくは海外拠点への異動の可能性があります(キャリア入社者は入社すぐに転勤ということはございません)。

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:15～17:15
＜その他就業時間補足＞
月の想定残業時間は最大で30～50時間程度です(三六協定の範囲)

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月

通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：上限15万円/月
家族手当：補足事項なし
住宅手当：条件により支給あり（30歳未満独身者など）
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
階層別教育、専門別教育、資格取得制度、自己啓発支援制度　等

＜その他補足＞
■社服、更衣室、ロッカー、食堂
■財形貯蓄制度
■役職手当
■永年勤続旅行制度
■融資制度
■リフレッシュ休暇制度

週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

会社カレンダーによる(土日、GW、夏季休暇、年末年始休暇)
※原則土日休みではあるものの、納期前等は休日出勤の可能性有(振替休日取得)