日産自動車株式会社

【神奈川】次世代車のサスペンションシステム開発※新型車の乗心地、操縦安定性を支える※CH2202

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【工学系の様々なバックグラウンドの方活躍／柔軟な設計力を期待！新型車向け製品開発の全てを通貫し担当／開発機能を強化に向けた募集】
■求人のポイント：
・ステアリング、サスペンション、ブレーキ、タイヤ等の自動車部品に関わられた経験歓迎！
・乗心地、操縦安定性を支えるサスペンションシステム設計
・次期型車向けに搭載する新製品を、システムから構成部品まで全ての開発を通貫し担当

■業務内容：
次期型車向けサスペンションシステムの開発をお任せ致します。
・サスペンションジオメトリの構築と最適化
・サスペンションシステムを構築する部品の仕様検討、部品発注
・台上実験、実車実験結果の検証、分析及び、部品レベル、システムレベルへのフィードバック
・社内外の関連チームとの協業、プロジェクトマネージメント

■業務魅力：
・サスペンションは自動車の走る、曲がる、止まるの機能を支える重要な非常に重要な機能を任されており、そのシステムの良し悪しで、お客様に安全で楽しい運転を提供できるかが決まってきます。
・サスペンションをシステムレベルから部品レベルまでを通して設計、開発することで、モノづくりの楽しさを実感できるとともに、自らも自動車のハンドルを握ることで、その運転の楽しさを体感できます。
・自分が新設計したサスペンションの付加価値で、お客様と社会に貢献し、非常にやりがいを感じることができる環境です。
・サスペンションシステム開発を通して、技術スキル、マネージメントスキルを身に付けることで、さらにグローバルに活躍できる場が広がっていきます。

■配属組織について：
自動車の高性能化や自動運転、電動化の流れに伴い、その走りを支えるサスペンションも常に進化させる必要があります。そのため、次期型車向けに搭載する新規サスペンションを、システムから構成部品までのすべての開発を通貫して行います。

■就業環境：
・機械系のバックグラウンドを持つエンジニアが多いですが、電気系、化学系など様々なバックグラウンドを持ったメンバーも活躍しております。
・若手からベテランまで、多様な意見、スキルを持った個人個人が、同じ目標に向けて、一体感を持ったチャレンジをしながら業務を推進しています。

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・工学系の知見をお持ちの方（設計・評価・解析など幅広く歓迎）

■歓迎条件：
・機械力学、機構力学、材料工学等を使った設計経験
・シャシー部品(ステアリング、サスペンション、ブレーキ、タイヤ等)の開発経験

～業種未経験＆業種未経験の方も歓迎～
機械系以外に、電気系、化学系など様々なバックグラウンドを持ったメンバーも活躍中

＜勤務地詳細＞
日産テクニカルセンター
住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2
勤務地最寄駅：JR線／愛甲石田駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

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＜転勤＞
有
当面の予定はございません。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可

＜オンライン面接＞
可

＜勤務時間＞
8:30～17:30 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
■月平均残業30H事業所により、勤務時間帯について多少の変動有り。

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：手当支給については、当社規定による
住宅手当：入居及び手当支給については、当社規定による
寮社宅：入居及び手当支給については、当社規定による
社会保険：補足事項なし
厚生年金基金：企業年金「確定給付型企業年金75% 確定拠出型企業
退職金制度：補足事項なし

＜教育制度・資格補助補足＞
■各種教育制度あり

＜その他補足＞
■施設：直営保養所、他各種レジャー施設、スポーツ施設■制度：大型住宅金融制度、社内預金制度、育児休職制度、介護休職制度、再雇用制度　他

週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

■週休2日制（規定カレンダーによる)、夏季休暇(9日程度)、年末年始(10日程度)、GW等
■年間有給休暇：17～20日