プライム プラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社

【兵庫/加西市】構造開発（EV向けリチウムイオン電池モジュール/脱炭素・環境領域等注目分野に拡大中）

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■業務内容：
・電池モジュール/パック構造体の設計開発
・電池モジュール/パックの構造解析・シュミレーション開発
・セル機構部品設計開発、試作評価、量産立上
・チーム、グループのマネジメント
・国内外関係会社との折衝、交渉
■製品について：
地球温暖化・排気ガス問題等の環境問題に対し、地球のカギのひとつは「電池」になると言われています。加えて電気自動車(EV)の市場は、2025年には年間1000万台を超えると言われており、2030年には世界の新車市場におけるEV社のシェアが50％にもなると言われている注目市場です。電気自動車、並びに全個体電池の先行技術を持つトヨタと電池の安全性・高品質・高容量・大量生産を実現する技術をもつパナソニックの電池技術を駆使し、世界中の自動車メーカー様に向けて電池を供給することで、電気自動車などの電動化製品がより身近になるクリーンな社会の実現を目指しています。
■同社の魅力：
【技術】多くのの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。
【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。
【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。
■展望：
同社は日本の電池業界のリーディングカンパニーとして、技術を守っていくために電池サプライチェーン協議会（BASC）を立ち上げました。国内の名だたるメーカーのリーダーとしてグローバル各国との渉外対応なども同社が行っています。EV電池の技術はまだまだ未発達の国も多いため、グローバルのEV化→脱炭素目標に寄与すべく動いています。同社の作る電池が「グリーンバッテリー」として世界に普及させることを目指しています。

学歴不問

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＜応募資格/応募条件＞
＜必須要件＞
※以下いずれにも当てはまる方
・商品の構造設計開発 もしくは 構造解析（強度・伝熱など）の実務経験
・材料力学、機械力学（振動力学）、熱力学、流体力学、疲労強度、溶接技術、加工技術、金属材料、樹脂材料等のいずれかの知識

＜勤務地詳細＞
関西本社
住所：兵庫県加西市鎮岩町194番地4
勤務地最寄駅：北条鉄道北条線／播磨横田駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙

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＜転勤＞
当面なし
転勤は当面想定していません。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：45分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:05

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：同社規定により支給
家族手当：対象者へ支給あり
住宅手当：対象者へ支給あり
寮社宅：対象者へ支給あり
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜副業＞
可

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
職能（職種）別研修、事業場別研修、階層別研修　等

＜その他補足＞
各種社会保険完備
【制度】持株制度、財形貯蓄制度、企業年金制度 等
【施設】独身寮、社宅・住居費補助、保養施設、医療施設 等

完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇22日～25日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

年末年始休暇、夏季・年次有給・慶弔・節目休暇　など