掲載予定期間:2024/10/21(月)~2025/1/19(日)更新日:2024/10/21(月)

ダイハツ工業株式会社

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【大阪】電動パワートレインのユニット開発 ※関西唯一の完成車メーカー/国内トップの軽自動車メーカー

正社員
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仕事内容

【大阪】電動パワートレインのユニット開発 ※関西唯一の完成車メーカー/国内トップの軽自動車メーカー

■部署の役割&業務内容:BEV、HEVに搭載される電動パワートレーンのユニット設計または評価解析を担当していただきます。
具体的には、以下業務、ご経験や希望に合わせてご担当となります。
・モータージェネレーター(MG)設計
・パワーコントロールユニット(PCU)/エレクトリシティサプライユニット(ESU)設計※ECUのCAN通信、故障診断通信などの通信仕様設計も含む
・充電ECU(BMS)/充電ECU(VCCU)などの制御系ECUのハード設計※ECUのCAN通信、故障診断通信などの通信仕様設計も含む・電池パック設計
・上記ユニットの性能・品質を確認する評価解析
※実車での評価解析も行います

■仕事の進め方:
・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めていきます。個人に任せるところは多いですが、安全・品質・性能に関わるところは組織として確認し、完結させていきます。
・個人の力量により任せる範囲を広げていきますので、キャリアは広げやすく、主導的な立場で活躍することもできます。
・担当する業務・フェーズにより、社内の各部署およびサプライヤ様と連携して開発を進めます。中でも同じパワートレーン開発部内の電動システム開発室、電動機器設計室、電動ユニット設計室、電動評価解析室は、お互いに関連するユニット、システムを開発していることから、業務全般で連携を密にしています。
・技術支援を受け、OEM車両を提供してるトヨタ自動車とも連携しています。
・電動車両はアジアへも広がることから、海外関係会社(タイ、インドネシア、マレーシア)との連携も増えていきます。

※特徴:
・室/グループ/チーム の階層に分けて、相談・連携をしやすい開発・管理スパンで業務を進めており、忙しい中でも話しやすい職場環境です。
・電動化という新しいテーマにチャレンジする為新設された部署で歴史は浅く、電動車両の開発拡大に合わせて組織も拡大しています。固定化された概念が少なく、まだまだ柔軟に変化しやすい組織となっています。
・在宅勤務の実施は担当業務により、また個々人の事情により、実施日数に幅はありますが、普通の働き方の一つとして定着しています。これを前提に執務室の改装・フリーアドレス化を行い、働きやすい環境づくりにも努めています。

対象となる方

<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校、高等学校卒以上

<応募資格/応募条件>
■必須条件:以下いずれかの設計開発(評価解析) 実務経験 をお持ちの方 
・MG設計:モーター電気・磁気回路設計など、モーター開発経験のある方(CATIA V5尚可)
・パワエレ設計:インバーター、コンバーター等のパワエレ機器の開発経験のある方、(CR-8000、OrCAD等)
・電池パック設計:CATIA V5を使って設計のできる方、電池パック内の電気機器
・電気回路設計のできる方・MG/パワエレ機器/電池パック 評価解析:電気安全、計測器取り扱い、データ解析のできる方

<語学力>
歓迎条件:英語中級

<語学補足>
■歓迎条件:TOEICスコア500点以上

勤務地

<勤務地詳細>
池田第1工場
住所:大阪府池田市 池田第1工場内
受動喫煙対策:屋内全面禁煙

<勤務地補足>
在宅勤務:週2回程度※入社後しばらくは人間関係や職場環境に慣れて頂くため、出社勤務を推奨しています

<転勤>
当面なし
転勤は当面想定していませんが、将来的には可能性があります。

<在宅勤務・リモートワーク>
相談可

<オンライン面接>

勤務時間

<労働時間区分>
フレックスタイム制(フルフレックス)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>
8:45~17:30
<その他就業時間補足>
■コアタイムなし■平均残業時間:25時間程

雇用形態

正社員


<雇用形態補足>
期間の定め:無
(期間の定め無し)

<試用期間>
6ヶ月

給与

<予定年収>
400万円~750万円

<賃金形態>
月給制
※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします

<賃金内訳>
月額(基本給):185,800円~274,000円

<月給>
185,800円~274,000円

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
■給与:2023年度新卒初任給実績
博士卒/274,000円・修士卒/254,000円・学部卒/233,000円
高専・短大卒/199,600円・高校卒/185,800円
■時間外勤務手当■昇給:年1回■賞与:年2回(7、12月)

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:補足事項なし
家族手当:補足事項なし
寮社宅:■独身寮
社会保険:■特記事項なし
厚生年金基金:■特記事項なし
退職金制度:■特記事項なし

<定年>
60歳

<教育制度・資格補助補足>
■キャリア開発システムという独自のシステムがあります。個人の自主性を尊重した、講座自由選択型研修です。全部門の社員を対象とし、約600余りに及ぶ実務に即した専門能力向上型のカリキュラムです
 


<その他補足>
・財形貯蓄
・自動車・住宅購入資金貸付制度
・共済会
・診療所
・保養所など

休日・休暇

完全週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇16日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日

完全週休2日制(土曜・日曜)、GW・夏期・年末年始連休の大型連休あり、年間121日、年次有給休暇:入社3ヶ月経過後から付与(日数は規定による) 次年度以降16~20日・育児・介護休職、子の看護休暇 他

会社概要

事業概要

<事業内容>軽自動車・小型車・汎用エンジン・各種工作機械・電気自動車などの開発・設計・製造・販売。
低燃費・低価格・省資源のエコカーを生み出してきた同社は2005年より軽自動車国内売上ナンバー1を獲得。
世界市場においてはインドネシア、マレーシアを中心に売上が拡大。トヨタ自動車と共同で、新興国小型車カンパニーを立ち上げ、トヨタグループ新興国事業の中核として事業強化に取り組みます。

所在地

〒563-8651
大阪府池田市ダイハツ町1-1

設立
1907年3月
従業員数
13,156名
上場市場名
非上場
資本金
28,404百万円
平均年齢
40.6歳

応募方法

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香港:PERSOLKELLY Hong Kong Limited
韓国:PERSOLKELLY Korea, Ltd.
台湾:台灣英創管理顧問分有限公司
ベトナム:PERSOLKELLY Vietnam Company Limited
中国:英創人材服務(上海)有限公司、英創人力資源服務(深セン)有限公司
マレーシア:Agensi Pekerjaan PERSOLKELLY Malaysia Sdn. Bhd.
フィリピン:John Clements. Recruitemt,Inc.
タイ:PERSOLKELLY HR Services Recruitment (Thailand) Co., Ltd.

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求人コード 3011353412

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