ダイハツ工業株式会社

【大阪】電動パワートレーンの制御システム開発　※関西唯一の完成車メーカー／国内トップの軽自動車

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■部署の役割&業務内容：BEV、HEVに搭載される電動パワートレーンの制御設計またはシステム全体の設計を担当して頂きます。具体的には、以下業務、ご経験や希望に合わせてご担当いただきます。
・パワーコントロールユニット(PCU) 制御設計
・バッテリーマネジメントシステム(BMS) 制御設計
・車両の走行に関する制御設計　 ※車両での適合評価も行います
・商品企画を具現化させるBEV／HEVシステム全体の設計
・MBD(HILS、MILS等)を推進するプラントモデル設計

■職場について：人数構成：約70名・年齢構成：30～40歳代が中心
在宅勤務：週2回程度※入社後しばらくは人間関係や職場環境に慣れていただく為出社勤務を推奨しています。
※特徴
・室／グループ／チーム の階層に分けて、相談・連携をしやすい開発・管理スパンで業務を進めており、忙しい中でも話しやすい職場環境です。
・電動化という新しいテーマにチャレンジする為新設された部署で歴史は浅く、電動車両の開発拡大に合わせて組織も拡大しています。固定化された概念が少なく、まだまだ柔軟に変化しやすい組織となっています。
・在宅勤務の実施は担当業務により、また個々人の事情により、実施日数に幅はありますが、普通の働き方の一つとして定着しています。これを前提に執務室の改装・フリーアドレス化を行い、働きやすい環境づくりにも努めています。

■仕事の進め方：設計はチーム作業となりますが、外装については2名
（電動車両の商品・量産化に向けて、チームで開発を進めていきます。
個人裁量が大きく、安全・品質・性能に関わるところは組織ごとに確認し、プロジェクトを完遂していきます。他部署やサプライヤとの連携も多く、技術支援を受け、OEM車両を提供してるトヨタ自動車との連携もある魅力的なポジションとなります。電動車両は今後、アジアへも広がることから、海外関係会社（タイ、インドネシア、マレーシア）との関わりも出てくるグローバルに活躍可能なポジションです。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校、高等学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
制御開発の実務経験が3年以上の方・Matlab/Simulinkを使った制御開発経験のある方
■歓迎条件：
自動車関連業界での開発経験を有する方・CAN通信、AUTOSAR、アナログおよびデジタル回路の基礎知識を有する方

＜語学力＞
歓迎条件：英語中級

＜語学補足＞
■歓迎条件：TOEICスコア500点以上

＜勤務地詳細＞
池田第１工場
住所：大阪府池田市 池田第１工場内
受動喫煙対策：屋内全面禁煙

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＜転勤＞
当面なし
転勤は当面想定していませんが、将来的には可能性があります。

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:45～17:30
＜その他就業時間補足＞
■コアタイムなし■平均残業時間：25時間程

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
（期間の定め無し）

＜試用期間＞
6ヶ月

通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：補足事項なし
寮社宅：■独身寮
社会保険：■特記事項なし
厚生年金基金：■特記事項なし
退職金制度：■特記事項なし

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
■キャリア開発システムという独自のシステムがあります。個人の自主性を尊重した、講座自由選択型研修です。全部門の社員を対象とし、約600余りに及ぶ実務に即した専門能力向上型のカリキュラムです
　


＜その他補足＞
・財形貯蓄
・自動車・住宅購入資金貸付制度
・共済会
・診療所
・保養所など

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇16日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

完全週休2日制（土曜・日曜）、ＧＷ・夏期・年末年始連休の大型連休あり、年間121日、年次有給休暇：入社3ヶ月経過後から付与（日数は規定による） 次年度以降16～20日・育児・介護休職、子の看護休暇　他