株式会社三五

【みよし市】技術開発担当（自動車部品）◇第二新卒歓迎／工学系の知識をお持ちの方歓迎／残業10h

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【独立系大手自動車部品メーカー・連結8100名規模／国内12拠点、海外10拠点にてビジネス展開／ボデー部品の一部は大手自動車メーカーの90％にて導入／就業環境◎】
■業務概要：
自動車のEV化が進んでいますが、エンジン自体は今後もHEVやPHVなどの電動車用エンジンとして残っていくことが想定されます。当社のパワトレ開発室では、カーボンニュートラルや環境汚染問題へ対応していくため、排ガスの浄化技術を織り込んだ製品開発が実現できるよう、要素技術開発を進めています。

■具体的な業務：
・入社後すぐ…開発サポート業務（CAD/CAE設計、他部署との業務調整、評価計画立案など）
・将来的に任せたい業務…各テーマに対するメカニズム予測→実証→製品提案の要素技術開発
【変更の範囲：当社業務全般】

■当ポジションの魅力：
・今後も環境に配慮した開発が求められる分野ですが、その中で最先端の排ガス浄化技術の修得が叶います。
・部内で企画、設計、評価、解析のPDCAサイクルを回すことができるため、目的に向かって円滑に業務を遂行することができる。

■働き方：
リモートワークは、臨機応変に対応可能（業務内容、家庭の事情など）です。

■配属組織：
パワトレ開発部 パワトレ開発室 ガソリン開発Gもしくはディーゼル開発Gへ配属いたします。部門全体では31名（管理職3名、担当28名）、20代2名、30代14名、40代12名、50代以上3名が就業しています。

■当社の魅力：
◇従業員数は連結8,129名、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業90年以上の自動車部品メーカーです。アジア・中南米・ヨーロッパ・アフリカの14ヶ国で技術援助を行っており、最近ではインドとタイに新たな拠点を設立しました。
◇当社の技術力は世界的に評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。
◇自動車に関しては時代の潮流に合わせて、ガソリン／電気／水素自動車とどの車種に対しても対応していけるよう既に開発を進めています。
◇平均勤続年数17.6年、育児休暇からの復職率100%、有給取得率79%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。

変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・４大力学いずれかの知見をお持ちの方

■歓迎条件：
・化学系の専門知識
・内燃機関（ガソリン機関・ディーゼル機関・ジェットエンジン・ガスタービンなど）の専門知識

＜勤務地詳細＞
八和田山工場
住所：愛知県みよし市三好町八和田山5-35
勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：本文参照

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＜勤務地補足＞
【変更の範囲：本社および全国の拠点】
※リモートワークは、臨機応変に対応可能（業務内容、家庭の事情など）

＜転勤＞
当面なし

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
コアタイム：10:00～14:45
休憩時間：45分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:15
＜その他就業時間補足＞
■月平均残業：10時間程度

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
※期間中の待遇に変更はありません。

通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：会社規定により算出（上限150,000円）
家族手当：扶養配偶者17,500円、その他4,000円/人
寮社宅：独身寮（県外出身者対象・年齢制限有）
社会保険：各種社会保険完備
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳
再雇用制度あり

＜育休取得実績＞
有（育休後復帰率100%）

＜教育制度・資格補助補足＞
基本的にはOJTとなります。

＜その他補足＞
■制度：各種祝金・弔慰金・見舞金制度、旅行補助制度（1泊3,500円を年3泊まで）、貸付金制度（車両購入貸付金制度／新車の場合最高300万円まで）、自己啓発融資制度、資格取得支援、企業年金基金
■施設：グラウンド、トレーニング施設
■組合行事：ソフトボール大会、アミューズメントパークツアー、野球観戦 等
■社用バスあり（地下鉄赤池駅前、名鉄知立駅前と各工場間は会社通勤バスが運行）

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

GW・夏期・年末年始の連休、有給休暇（取得率：77.4％、平均取得日数：18.0日）