株式会社日立ニコトランスミッション

【新潟/加茂市】機械加工 ※日立製作所グループ／転勤なし／若手活躍／残業20h程度

---

【鉄道・船舶に使用される機械の加工・日立製作所グループ会社・コロナ禍でも業績安定・若手が活躍できる職場環境】
■業務内容：自社製品のトランスミッション部品のケース類や小物部品の加工（各種マシニングセンター（横型、立・門型、5軸）による機械オペレーション)を担当いただきます。
■入社後の流れ：社内研修や上司、先輩のサポートを受けながら少しずつ業務を覚えていただき、後々はグループメンバーをまとめていただけるような社員を目指していただきます。
■担当製品：
陸用製品：鉄道車輌用トランスミッション(客車、作業車輌)
舶用製品：舶用トランスミッション(客船，漁船，巡視艇，プレジャーボート等)
■製品ユーザー
（１）陸用製品
　　国内：ＪＲ各社，鉄道車両メーカー
　　海外：中国車輌メ－カー
（２）舶用製品
　　国内：造船メーカー及び舶用エンジンメーカー
■組織構成：協力会社の方も含めて83名の組織となっており、年齢構成は以下となります。
20代32名　30代6名　40代15名　50代30名
■当社の魅力
当社は、船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置、いわゆる「トランスミッション」「ギア」と呼ばれる機構の開発・製造・販売を行っています。特に船舶・鉄道車両の分野では、技術力・シェアともに国内トップクラスの地位を確立しています。また、産学共同による新技術の開発にも注力しており、世界最先端の技術を独自に保有するオンリーワンの存在として、世界中から注目されています。
日立ニコトランスミッションのマリンギア・油圧クラッチ等は、長年、漁船の分野で 好評を得て来ました。今日まで最大25,200kWの国内最大級のカーフェリー用減速機をはじめ、 漁船、官庁船、商船、高速船、プレジャーボートといった広範囲な用途で活躍しています。標準マリンギアの他、クラッチスリップ 制御（可変速）機能、2段減速、ハイブリッド対応型、主機前から補機（発電機、ポンプ、コンプレッサー等）を駆動する装置など、お客様のご要望に合わせて製作いたします。
鉄道車両では、JR各社殿（北海道・東日本・東海・西日本・九州・貨物）との共同開発により、日本全国で使用されているディーゼルカーにトランスミッションが搭載されています。

学歴不問

---

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：以下いずれか該当する方
・機械加工経験
・各種マシニングセンターのオペレーション経験

■歓迎条件：
・ＮＣプログラム作成経験

＜勤務地詳細＞
加茂事業所
住所：新潟県加茂市下条戊405
勤務地最寄駅：信越本線／加茂駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙

---

＜転勤＞
無
補足事項なし

＜勤務時間＞
8:45～17:30 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：45分（12:00～12:45）
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
■残業：20時間／月

正社員

---

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
6ヶ月
補足事項なし

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：（当社規定により支給）
家族手当：（当社規定により支給）
住宅手当：１万円/月、個人契約
寮社宅：自己負担約2万円程度/月（入居物件により変動有り）
社会保険：社会保険完備
退職金制度：（勤続年数3年以上が対象）

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
■新入社員教育、階層別教育（若手層、中堅層及び職位任用時の研修等）、社外教育（日立グループ技術研修への派遣）等
■業務上必要な資格取得費用の全額補助、英会話講座費用全額補助 等

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇20日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数128日

夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇