日産自動車株式会社

【神奈川】モーター部品設計※機械工学知見が活きる「先行開発」／業界をリードする開発※P2306

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■求人のポイント：
・業界製品不問！機械設計経験ある方／機械系学科卒の方歓迎！
・次世代EV・e-POWER向けモーターの機械設計（構造部品設計）に携割っていただきます。
・今後需要の伸びが期待されるEV開発の根幹を担い、技術力を高められます！
・在宅・定時退社日の設定など、ワークライフバランスも充実！
・EV販売台数No.1／グローバルに展開する社会貢献度高い優良企業

■業務概要：
・当社のパワートレイン・EV機構システム技術開発本部にて、日産のEV／e-POWER向けモーターの設計に携わります。

■業務詳細：
※具体的には、下記業務をご経験に応じてお任せいたします。
・モーターのコイルやギアボックスを冷却・潤滑するためのシステム・部品の設計業務（30%）
・電動コンポーネントを冷却する油を供給する電動オイルポンプなどの電子部品の制御に関する設計業務（20%）
・電動パワートレインの機械的部品の構造強度・耐久信頼性に関する設計業務（20%）
・電動コンポーネント内部の部品配置や車両への搭載レイアウトの設計業務（20%）
・上記の各設計業務にかかわる部品開発試作、実験評価、量産品質確保の計画立案（10%）

■業務魅力：
・電動車の普及という自動車業界全体の変革期において、業界をリードする電動コンポーネント開発に参加することで、世界を変えていく現場で仕事をしているという実感が持てる職場です。
・日産の海外拠点や海外サプライヤーとの協業も多く、多様な価値観に触れながらグローバルに活躍・成長することができます。
・電気系の知識は必須ではなく、機械工学の基礎知識があれば職場の仲間とともに学びながら電動部品の設計スキルを磨いていくことができます。

■募集背景：
・電動車の更なる普及に向けた商品ラインアップ拡充と、電動車の更なる普及を図っていくため、電動パワートレインの性能・コスト競争力・品質の向上は必須となります。
・そのため、次世代電動パワートレイン開発に必要な高電圧部品の知見を有し、新たなチャレンジに共に取り組めるエンジニアの増員が必要であり、募集しています。

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須要件：
・機械設計のご経験（構造設計・機構設計不問）

■歓迎条件：
・自動車業界のご経験
＜業界未経験の方も歓迎＞

＜勤務地詳細＞
日産テクニカルセンター
住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2
勤務地最寄駅：JR線／愛甲石田駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所

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＜転勤＞
有
当面の予定はございません。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:30
＜その他就業時間補足＞
■月平均残業30H程度

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：手当支給については、当社規定による
住宅手当：入居及び手当支給については、当社規定による
寮社宅：入居及び手当支給については、当社規定による
社会保険：補足事項なし
厚生年金基金：企業年金「確定給付型企業年金75% 確定拠出型企業
退職金制度：補足事項なし

＜教育制度・資格補助補足＞
■各種教育制度あり

＜その他補足＞
■施設：直営保養所、他各種レジャー施設、スポーツ施設■制度：大型住宅金融制度、社内預金制度、育児休職制度、介護休職制度、再雇用制度　他

週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇17日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

■週休2日制（規定カレンダーによる)、夏季休暇(9日程度)、年末年始(10日程度)、GW等
■年間有給休暇：17～20日