日産自動車株式会社

【神奈川／理系卒の方歓迎】強電バッテリーのコストエンジニア※日産車の価値向上を目指す／K2406

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■求人のポイント：
・理系卒歓迎！設計、実験結果分析、生産技術の経験者、尚歓迎！
・世界的な自動車メーカーNISSANにおいて、車一台分のスペシャリティを持ったエンジニアが各設計と連携しながら、バリューエンジニアリング（VE）を進めていただきます。

■業務概要：
・車全体のシステム、部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携し、Value Engineeringの考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる車を新車の立上りからの実現と、量産期間において、そのValue競争力の維持・向上を推進します。
※バリューエンジニアの考え方とは…日産車の価値向上の為に、コストを下げるのみならず、性能向上を図り、コスト以上の付加価値を創造しようとする考え

■業務詳細：
・強電バッテリーのテクニカルコスト分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのVE活動の企画、推進
・競合他社とのベンチマーキングによる、自社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題抽出・方策の立案、課題解決方策の採用推進
※バッテリーパックの構造体、機械特性、性能の分析が主体となります。（セル／ケミカル部の分析は少ない）

■業務魅力：
・Value Engineeringの考え方に基づき、お客様の立場でValue向上を進める業務の為、車全体の知識やスキルを学ぶことができる。
・社内の多くの関係者やサプライヤと協力して検討推進するため、クロスファンクショナル課題推進力が醸成される。
・分解調査の現場も自部署内のため、現物を確認しながらリアルに分析、検討を進めることができる。

■職場魅力：
・部内にはパワートレイン、シャシ、車体、内外装といった、車一台分のスペシャリティを持ったエンジニアが各設計と連携しながら、VEを進めている。
・昨今部品間、システム間の関係がより強く複雑になってきているため、車両・システムとしてValue向上の重要性が増しており、部内での業界を超えた積極的な連携と部外の関係する開発メンバーを巻き込んで、大きな枠組みで仕事を進めることができる。
・責務に対し、検討期間の柔軟性が高く、時間に追われすぎずに深い検討を行うことができる。

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■応募要件：
・理系卒の方
・工業製品における設計、実験結果分析、生産技術の経験者

＜勤務地詳細＞
日産テクニカルセンター
住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター
勤務地最寄駅：小田急電鉄小田原線／愛甲石田駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

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＜転勤＞
有
当面の予定はございません。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:30
＜その他就業時間補足＞
■月平均残業30H程度

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：手当支給については、当社規定による
住宅手当：入居及び手当支給については、当社規定による
寮社宅：入居及び手当支給については、当社規定による
社会保険：補足事項なし
厚生年金基金：企業年金「確定給付型企業年金75% 確定拠出型企業
退職金制度：補足事項なし

＜教育制度・資格補助補足＞
■各種教育制度あり

＜その他補足＞
■施設：直営保養所、他各種レジャー施設、スポーツ施設■制度：大型住宅金融制度、社内預金制度、育児休職制度、介護休職制度、再雇用制度　他

週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

■週休2日制（規定カレンダーによる)、夏季休暇(9日程度)、年末年始(10日程度)、GW等
■年間有給休暇：17～20日