株式会社ＳＵＢＡＲＵ

【東京】半導体技術＆戦略検討 ◆残業25h/週半分以上在宅可/フルフレックス

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■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】
半導体メーカーと積極的なコミュニケーションを取って頂き、今後期待される新しい車載機能を実現させるために、社内の様々な課題についてのソリューションを検討して頂きます。

<具体的には>
期待役割：
・半導体メーカや外部組織から学んだ内容を社内の知見・技術・企画に落とし込むための企画立案、推進業務
仕事役割：
・国内外の半導体メーカからの情報取集を元に企画立案
・社内他部署への企画提案および、半導体に関する相談対応
・外部組織への参画
など

<取り扱うプロダクト/技術>
ADAS、インフォ―テイメント、E/Eアーキテクチャ、EV、バッテリなど半導体を使用しているシステム全般

■職場環境
残業時間：月平均25時間
出張：月3日-5日程度
リモートワーク：週2-4程度利用可能/個人による
フルフレックス
職場雰囲気：
当課は少数精鋭組織となります。ベテラン社員が多いため、困ったときには丁寧なフォローを受けることができます。少人数という事もありチームワークに定評のあるアットホームな環境です。

■業務のやりがい/魅力/優位性
・技術の進歩と挑戦: 半導体技術は自動車の性能向上に不可欠です。新しい素材や制御システムの開発に取り組むことで、常に最先端の課題に挑戦できます。
・安全性と信頼性の向上: 半導体技術は自動運転や安全性向上にも寄与しています。車両の信頼性を高め、人々の安全を守る役割を果たせます。
・持続可能性と環境への貢献: 電動車やハイブリッド車の普及により、燃費改善や排出削減に寄与できます。環境に配慮した技術開発はやりがいを感じるポイントです。
・グローバルな視点と連携: 自動車産業は国際的な市場であり、半導体業務はグローバルなサプライチェーンと連携しています。異文化との交流や国際的なプロジェクトに参加できる機会があります。
・成長分野でのキャリア構築: 半導体業界は急速に成長しており、スキルや知識を磨く機会が豊富です。キャリアの成長を実感できる環境です。

変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
普通自動車免許を有しており、以下ご経験をお持ちの方
・半導体に関する、設計、評価の経験
もしくは半導体の構造、材料、特性に関する研究の経験
・語学力をお持ちの方(TOEIC(R)テスト600点相当)
※TOEIC(R)テスト点数はあくまでも目安となります。

＜勤務地詳細＞
東京事業所
住所：東京都三鷹市大沢3-9-6
勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：本文参照

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＜勤務地補足＞
【変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）】

＜転勤＞
当面なし
転勤は当面想定していません。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（週2日リモート）

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:00～17:00
＜その他就業時間補足＞
※フレックスタイム制

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし

＜試用期間＞
2ヶ月

通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：基本的に全額支給（支給条件有）。
家族手当：育児支援手当として支給
寮社宅：補足事項なし
社会保険：各種社会保険完備
退職金制度：再雇用制度あり

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
研修制度（階層別教育、職能別教育、国際化教育　等）

＜その他補足＞
在宅手当、退職金、住宅預金、企業年金制度、保健所、独身寮、社宅、病院、診療所、体育館、各種コート、社員食堂完備 他
※有給休暇取得率：92.3%（2021年度実績）

完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

土曜、日曜
GW、年末年始休暇、夏季休暇、有給休暇、特別休暇、慶弔休暇　等