日産自動車株式会社

【神奈川】製品企画（EV搭載のパワートレイン）※今後投入される5-8年後のクルマを構想／P2407

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■求人のポイント：
・自動車業界の経験を生かして先行開発業務に携わってみませんか。
・世界的な自動車メーカー「NISSAN」にて、5-8年後のクルマのラインナップに搭載するパワートレインの企画立案をお任せします。
・EV販売台数No.1／グローバルに展開する社会貢献度高い優良企業／残業25H

■業務概要：
・将来の車に搭載されるパワートレインを企画します。企画軸／製品軸／技術軸でさまざまな角度から戦略を立案していきます。

■業務詳細：
・パワートレイン開発に必要な情報収集、市場調査、データ分析、戦略立案など
・顧客価値の明確化や、コンセプト作成、ビジネスモデルの構築、事業成立性の確認
・関係者と密に連携しながら開発リソースの準備や社内外での体制構築
・パワートレイン・EV長期戦略の立案
・個別車種の電動パワートレインの企画立案
・車種横断の電動パワートレインラインナップの立案

■業務魅力：
・配属部門では、開発の初期段階でのパワートレインの企画を行っているため、バッテリEV、e-POWER、PHEV、エンジン、トランスミッション開発等の実務経験者から構成されており、幅広いシステムレベルでの知識を深めることができます。
・日産の将来ラインナップの提案を行っているため、社内の様々な関係者（商品企画、車両開発、先行開発、生産戦略部署等）と活発な議論を行い、経営戦略・事業戦略に直結するスケールの大きい業務に携わることができます。

■就業環境：
・4人単位のチームを組み、ワンチームで戦略立案を行います。
・エンジン、バッテリー、モーターなど、様々なバックグラウンドをもったエンジニアが在籍しています。各自のバックグラウンドを強みとしながらも、それにとらわれることなく、社内外から様々な視点を取り込み、いつも自由闊達な議論が行われます。
・車開発の上流で、経営層や、開発部門内外問わず社内の様々な部署と、多くのステークホルダーを巻き込みながら、業務を行っています。

■配属組織のミッション：
・5~8年先の車のラインナップに対して、どんなパワートレインとするかを企画立案するチームとなります。

変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■応募要件：
・自動車業界での何かしらの設計・開発経験
※OEM・サプライヤー等所属は問いません！

＜勤務地詳細＞
日産テクニカルセンター
住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2
勤務地最寄駅：JR線／愛甲石田駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：本文参照

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＜勤務地補足＞
【変更の範囲：会社の定める事業所】

＜転勤＞
当面なし

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:30
＜その他就業時間補足＞
■月平均残業25H程度

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：同社規定による
住宅手当：家賃補助制度あり（当社規定による）
寮社宅：当社規定による
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：企業年金※福利厚生その他欄参照
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
■リーダーシップ／マネジメント研修
■専門領域教育
■語学教育（英、仏、中、西）
■通信教育、e-Learning等

＜その他補足＞
■住宅ローン制度、社内預金制度、オートローン等
■健保直営保養荘、スポーツ・各種レジャー施設、診療所他
■社外福利厚生施設・制度（例…スポーツジムの割引利用、有名ホテルの割引利用、メガネスーパーの購入割引他）
■休職制度：育児休職制度、介護休職制度他（育児休職制度は、子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能）
■企業年金補足：確定拠出年金（DC）

完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇17日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

夏季休暇（9日程度）、年末年始休暇（10日程度）、GW、有給休暇、勤続節目休暇制度（勤続10年毎に5日間の特別休暇）等
※規定カレンダーによる