株式会社マルノウチ

【未経験歓迎】ドライバー輸送のプランニング調整業務※創業65年の安定基盤_京都営業所

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【未経験歓迎！新車や中古車の輸送ドライバーの配車担当をお任せします/自動車輸送事業で日本トップ5の安定企業/大手自動車メーカーとの取引メインで安定基盤】
■業務内容：
当社は新車や中古車の輸送をしています。当社にて、輸送ドライバーの配車担当をお任せします。ドライバーや輸送の手配、ルートの設計などを担当する業務です。顧客やドライバーとの納期の調整など調整力や折衝力が活かせます。運行管理者の資格取得に向け業務を進められるため、手に職がつく点も魅力です。
■業務詳細：
下記の業務を中心にご経験に合わせてお任せします。
◎配車：どの自動車をどのキャリアカーでどのドライバーが輸送するか計画します。
◎ルート設計：ドライバーがより効率的に輸送できるようにルート確立いただきます。※１回の配送で２～３拠点まわることが多いです。
その他、点呼対応や顧客訪問（荷主）やトラブル対応、並びに月間の稼働状況分析、車両別の損益分析等がございます。既存顧客が中心のため新規開拓等は一切ございません。
■1日のスケジュール例
午前中：
・当日配車の変更や前日の稼働のデータチェック、出発点呼対応
・当日夜勤、翌日の積荷を各所へ確認(TEL・FAX・メール等)
午後：
・積荷確認続き、当日夜勤の配車連絡・配車表作成、印刷等準備
・翌日の配車組み作業、翌日配車連絡・配車表印刷、メール配信、伝票等準備
■組織構成：
京都営業所では配車担当は現在2名(40～50代)にて行っております。ドライバーは約40名（1日の稼働人数は約20名）
■OJT体制：
現場の先輩社員の方が横につきながらOJTメインで実施します。入社後3か月程度で慣れ、半年程度でひとり立ちされる方が多いです。販売職出身者など未経験者も活躍中です。
■就業環境：
残業について通常は定時で退勤する社員が多く、トラブル対応の際に残業が発生することがあり、月残業20～30時間程度です。日中に用事などで中抜けも可能で、メリハリをつけて就業しやすい環境です。
■当社の魅力：
当社は大手自動車メーカーとの取引をメインに自動車輸送事業を展開しています。創業65年で日本トップ5に入ります。既存顧客である大手自動車メーカーとの取引を継続しているため安定した経営基盤があり、創業以来黒字経営を達成しています。

変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：＜未経験歓迎！＞
・普通自動車運転免許
※運行に関する経験者はもちろん、未経験でも意欲があれば歓迎します！




■歓迎条件：
・運行管理者（貸物）
・第一種衛生管理者
※入社時に必須ではないですが、入社後に取得いただきます（資格取得支援制度あり）

＜勤務地詳細＞
京都営業所
住所：京都府京都市伏見区横大路龍ケ池43-1
勤務地最寄駅：京阪本線／淀駅
受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり
変更の範囲：会社の定める事業所

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＜転勤＞
当面なし

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
1ヶ月単位の変形労働時間制
週平均労働時間：40時間00分
休憩時間：60分（12:00～13:00）
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
9:00～18:00
＜その他就業時間補足＞
月平均残業時間：30時間

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
定年60歳

＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中、待遇に変動はありません。

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：全額額給※車通勤の場合、距離計算にて支給
家族手当：補足事項なし
住宅手当：補足事項なし
寮社宅：補足事項なし
社会保険：補足事項なし
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：勤続1年を経過した4月1日より権利額発生

＜定年＞
60歳

＜副業＞
可

＜育休取得実績＞
有（育休後復帰率100%）

＜教育制度・資格補助補足＞
・OJT
・通信教育制度
・階層別研修（内部/外部）
・職能別研修（内部/外部）

＜その他補足＞
副業OK、自転車通勤可、出産・育児支援制度、資格取得支援制度、研修支援制度、従業員専用駐車場あり、企業年年制度、キャリアア支援制度、保養所、各種親睦会

週休2日制（休日はシフト制）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数93日

（日曜、その他月2日、GW、夏季、年末年始）
※GW、夏季、年末年始は7日程度休みあり
※有給休暇は入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
※休暇取得日数増加に向け働き方改革を推進中