株式会社東海理化電機製作所

【愛知／大口町】蓄電池システム設計（ハードウェア＆ソフトウェア）技術者◆プライム上場メーカー

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◇◆プライム上場／連結売上高5,531億円、連結従業員数20,006人／自動車向けスイッチやスマートキー等多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有企業／自動車部品・電子部品メーカー◆◇

■募集背景
当社は自動車業界にとどまらず、これまでの技術力や知見を生かして新事業に挑戦しております。
2024年1月より蓄電池ビジネスを行う新規部署立上げのため、新メンバーを募集しております。

■仕事内容
再生エネルギー向け、家庭向け、あるいは産業向け蓄電池システムの開発技術者として、リチウムイオン蓄電池ユニット、パワーコンディショナー（PCS）ならびにEMS（エネルギーマネジメント）を考慮したシステム設計に関する業務を担当いただきます。

■仕事内容詳細
・製品：蓄電池システム
・範囲：蓄電池システムのハードならびにソフト設計
・想定システム構成：蓄電池、太陽光発電、パワコン／PCS、エネマネ／EMS

■当社の魅力：
【全世界で事業を展開するグローバルメーカー】
当社は国際マーケットニーズに応えるため、世界各地に拠点づくりを展開しています。関連会社であるトヨタ自動車をはじめ、国内自動車メーカーの発展とともに、台湾、フィリピン、インド、インドネシア、タイ、イギリス、中国、ブラジル、チェコ、ベルギーへと進出。それに伴って、働く社員のフィールドもグローバル化しています。世界規模でのものづくり体制が、各国・各地域のクルマ社会を支えています。

■トピックス：
自動車メーカーのモジュール化に伴い、プリウス、ヴィッツには他メーカーから部品を調達、スイッチ類をセンタークラスタモジュールとして納品することに成功しました。着実にシステムサプライヤーへの歩みを進めています。
また、製品の電子化、メカトロ化に伴い、半導体技術開発に着手。センサーと信号処理回路が一体となった特殊シリコンチップを開発・製造しました。
構成技術として培った薄膜技術を展開し、磁気抵抗薄膜センサー、ECミラーの量産化にも成功した実績があります。

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須要件：
◇蓄電池システムの設計経験
◇蓄電池、太陽光発電、パワコン、エネマネユニット、ならびにユニット間の通信全般の知見と理解

■歓迎要件：
◇リチウムイオン蓄電池ユニットの設計経験者
◇高圧（1500V程度）のPCSの設計・調整経験
◇エネルギーマネジメント（EMS）の制御ソフトを作成経験
◇太陽光発電システムの設計経験
◇ユニット間の通信仕様の設計経験
◇変換効率向上、電気ノイズ対策、熱対策への知見と経験

＜勤務地詳細＞
本社
住所：愛知県丹羽郡大口町豊田3-260
勤務地最寄駅：名鉄・犬山線／布袋駅
受動喫煙対策：敷地内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

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＜転勤＞
無

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：50分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:20

＜時短勤務＞
相談可
＜その他就業時間補足＞
■所定労働時間：8時間
■残業：平均月20時間

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
※試用期間中はフレックス勤務不可。

通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：社内規定に準拠※福利厚生その他欄参照
家族手当：扶養1人目19,500円、2人目以降5,000円
住宅手当：社内規定に準拠
社会保険：社会保険完備
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳
再雇用制度あり

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
OJT、階層別教育等、業務に必要な場面に適した教育の仕組みがあります。

＜その他補足＞
■通勤手当：高速道路通勤の場合は、自宅が勤務地より25キロ以上離れている方は片道分支給、自宅が勤務地より30キロ以上離れている方は往復分支給
■カフェテリアプラン制度有り
■保養所（会員制リゾートクラブ）
■企業年金

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

■休日：GW・夏期・年末年始（各9日程度）
■休暇：慶弔休暇