富士通株式会社

【新横浜】商用車OEMメーカ向け 車載制御用ECUのプロジェクトマネジメント #TT24r0008

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■職務内容：
商用車OEM様向けECU開発のプロジェクトマネジメント(プロジェクトリーダー)
車両ECU開発における顧客折衝、開発プロセス管理、QCD管理、製造工場との調整まで幅広くまとめていただきます。
※株式会社トランストロンへの出向案件です。

■担当PJ概要：
エンジン制御、車両制御、EV等の次世代パワートレインを含む商用車向けECUの開発のプロジェクトマネジメント。

■個人に期待する役割やミッション：
当部門ではOEM様向け内製サプライヤとして、エンジン、トランスミッション、ブレーキなど、車両の中枢を担うECUを開発しています。本ポジションでは、担当するECU開発のプロジェクトマネージャーとして、ハード及びソフトの各開発チームや製造部門、他のプロジェクトマネージャとも連携しながら、大規模な開発を推進する役割を期待します。
昨今、車両制御においては特にソフトウェアの果たす役割が高まっており、高度かつ複雑化が進む車両ECUの開発に全体的に関わっていただきます。

■仕事の魅力・やりがい：
商用車OEM様向けの内製開発のため、次世代の車両アーキテクチャの要求仕様策定の段階から入り込むことができます。
社内のECUハードウェア部隊をはじめ、営業、製造部門などと連携して一つの製品を作り上げていく醍醐味が得られます。
製品によっては数十人規模での開発となり、社内のエンジニアや外部委託先と協力しながら開発を進めていきます。

■トランストロンについて：
・富士通といすゞ自動車の合弁会社として、車載情報システムや車両制御ユニットを提供しています。
・自動車のエレクトロニクスの普及を目的に1990年に設立。横浜本社をはじめ、国内に4拠点の他、アジア、北米などグローバルに事業を展開しています。
・技術仕様検討からシステムのアーキテクチャー、詳細設計、評価まで一貫して社内で行っているため、高い信頼性と高機能を実現できる点が強みです。
・ICTの富士通、トラックのいすゞ自動車の高度な経験を活かし、物流、運送、交通の幅広いお客様の車両の安全運行を支えています。
・SIビジネス、IoTビジネスが活況であり、営業利益も10％を超えています。

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・車両ECUまたは組込み機器装置のハードまたはソフトウェア開発の経験
・車両ECU開発、または組込み機器装置開発のプロジェクトマネジメント、或いはプロジェクトリーダ職の経験

＜勤務地詳細＞
株式会社トランストロン　新横浜オフィス
住所：神奈川県横浜市港北区新横浜3-9-18
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

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＜転勤＞
当面なし
転勤は当面想定していません。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:45～17:30
＜その他就業時間補足＞
※事業所・所属部署により開始時間が異なる場合があります。

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：全額支給
家族手当：ファミリーアシスト給付制度あり
住宅手当：条件該当者には家賃補助制度あり
寮社宅：条件該当者は入居可能
社会保険：社会保険完備
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
階層別教育（中堅社員、幹部社員）、グローバル教育（語学教育、海外派遣プログラム、グローバルコンピテンシー養成研修）、プロフェッショナル（専門技術）教育、ビジネスリーダー教育、キャリア形成支援 等

＜その他補足＞
■確定拠出年金制度
■団体保険制度
■カフェテリアプラン、事業所内保育所（4ヶ所）
■従業員持株会、財形貯蓄、財形奨励金
■富士通企業年金制度
■各種保養施設
■スポーツクラブ利用費用補助
■婦人科健診費用補助 等

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇20日～40日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数126日

年末年始休暇、特別休日、慶弔休暇、リフレッシュ休暇、積立休暇、育児休職制度、介護休職制度、産前産後休暇、出産育児サポート休暇 等