日産自動車株式会社

#未来のモビリティ,日産EV #シャシー部品 #自動車業界 #バリューエンジニアリング #技術革新

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[職務詳細]
■業務概要：
同社は、自動車のシャシー部品（ステアリング、ブレーキ、サスペンションなど）の設計開発において、他社車両のベンチマークを行い、形状・構造・材料、コストなどを分析します。
その結果を基に、当社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化案をまとめ、関係部署へ報告・提案を行っていただきます。
また、バリューエンジニアリングの考え方に基づき、各部品設計やプロジェクト開発と連携し、Valueを最大化する新車を実現します。

■職務詳細：
ベンチマーク車両の分解および形状・構造・材料、コストの分析
当社車両との差異分析および合理化案の提案
バリューエンジニアリングの考え方に基づく各部品設計・プロジェクト開発との連携
社内関係者やサプライヤーとの協力による業務推進

■目指せるキャリア：
シャシー部品の専門家として成長し、将来的にはプロジェクトリーダーやマネージャーとしてのキャリアを目指すことができます。
また、バリューエンジニアリングの知識を活かし、他部門やグローバルなプロジェクトにも挑戦できます。

■組織体制：
同社の技術開発部門は、主管、主担、担当職という構成になっています。
多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍し、チームワークを大切にしながら業務を進めています。

■日産自動車：
日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。
中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。
最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。
e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。
一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■応募要件：
・機械工学の知見をお持ちの方
・設計、生産技術（工程設計、生産性改善）、サービスエンジニア、原価企画いずれかのご経験

＜勤務地詳細＞
日産テクニカルセンター
住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター
勤務地最寄駅：小田急電鉄小田原線／愛甲石田駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

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＜転勤＞
有
当面の予定はございません。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:30
＜その他就業時間補足＞
■月平均残業30H程度

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：手当支給については、当社規定による
住宅手当：入居及び手当支給については、当社規定による
寮社宅：入居及び手当支給については、当社規定による
社会保険：補足事項なし
厚生年金基金：企業年金「確定給付型企業年金75% 確定拠出型企業
退職金制度：補足事項なし

＜教育制度・資格補助補足＞
■各種教育制度あり

＜その他補足＞
■施設：直営保養所、他各種レジャー施設、スポーツ施設■制度：大型住宅金融制度、社内預金制度、育児休職制度、介護休職制度、再雇用制度　他

週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

■週休2日制（規定カレンダーによる)、夏季休暇(9日程度)、年末年始(10日程度)、GW等
■年間有給休暇：17～20日