日産自動車株式会社

#未来のモビリティ,日産EV #在宅有 #音振性能開発 #e-POWER #次世代開発

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■業務概要：
同社の新車開発において、音振性能（静粛性や走行音）の設計を担当します。
ノイズキャンセリング技術や音を加える技術の開発をリードし、快適性や走る楽しみを創造する魅力性能の開発を推進します。
実験データを基にした音振性能の最適化を行い、グローバルな自動車市場での競争力を高めます。

■職務詳細：
・車体やエンジン、モーター、タイヤ、サスペンションの特性・仕様検討
・性能目標の立案と車両レイアウトへの提案
・実験チームと連携し、CAEや実験データを基に最適な形状・特性を決定
・長期スパンの技術開発と性能改善の推進

■職務の魅力：
音振性能は運転のスキルや経験を問わず誰でも体感でき、自分の仕事の成果をお客様の声として確認できます。
全ての部品の設計に関わることができ、自動車開発の醍醐味を味わえます。
電動化により技術競争が激化している分野で、新たな技術の開発にチャレンジできます。

■目指せるキャリア：
音振性能開発のプロジェクトチームリーダーやマネージャーを目指せます。
音振性能の技術を核としてキャリアを積み、商品企画など他部門への転身も可能です。
国際的なプロジェクトへの参加機会もあり、グローバルな経験を積むことができます。

■組織体制：
部長、課長、チームリーダー、担当層のチーム構成。
幅広い年代のメンバーが在籍し、中途入社の方も多く、フラットな組織で積極的に意見を出せる職場です。
実験部門や部品サプライヤー、海外拠点とも連携し、開発を進めています。

■日産で働く魅力：
・約70兆円の市場規模を誇る自動車業界は、時代に即したSDGsへの対応／自動運転／EV化により、引き続き成長マーケットとなります。
・電気自動車のさきがけは当社の日産リーフです。そのため、当社は電動化についてもっとも高い技術力とノウハウを持っています。1回の充電で走れる航続距離450kmは他社にない技術となります。
・自動運転や電気自動車等、他の業界では関われない最先端技術にチャレンジできる環境です。
・日産は単体で5000億円規模の研究開発費をもって最先端の技術を常々開発しています。内製志向の社風であり、自分でモノづくりができ、開発の上流工程に携わることができます。

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■応募要件：
・騒音／振動／音響に関する、設計開発／実験評価／品質いずれかの業務経験お持ちの方

＜勤務地詳細＞
日産テクニカルセンター
住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター
勤務地最寄駅：小田急電鉄小田原線／愛甲石田駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

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＜転勤＞
当面なし
転勤は当面想定していません。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:30
＜その他就業時間補足＞
※事業所により勤務時間帯は異なります。■残業：月20時間程度

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：当社規定による
住宅手当：家賃補助制度あり（当社規定による）
寮社宅：当社規定による
社会保険：補足事項なし
厚生年金基金：企業年金※確定拠出年金（DC）
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
■リーダーシップ／マネジメント研修
■専門領域教育
■語学教育（英・仏・中・西）
■通信教育、e-Learning等

＜その他補足＞
■住宅ローン制度、社内預金制度、オートローン等
■健保直営保養荘、スポーツ・各種レジャー施設、診療所他
■社外福利厚生施設・制度（例…スポーツジムの割引利用、有名ホテルの割引利用、メガネスーパーの購入割引他）
■休職制度：育児休職制度、介護休職制度他（育児休職制度は、子供が2歳に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能）

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇17日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

夏季休暇（9日程度）、年末年始休暇（10日程度）、GW、有給休暇　など
※規定カレンダーによる