エイム株式会社
【愛知県刈谷市】量産を見据えた設計支援(内装インパネ部品の組立性エンジニア)◆年休121日
募集要項
おしごと用語集仕事内容
内装インパネの量産設計・組立性に特化/完成車メーカー内装部門と近い距離で「現場に強い設計者」を目指せるポジション/フルフレックス×残業月10時間程度でワークライフバランス良好
■業務概要
自動車の内装インパネ部品について、設計図面(2D・3D)に基づき、生産・組立性を考慮した設計支援を担当いただきます。「現場で問題なく組み立てられるか」「量産に適した構造になっているか」といった観点から部品形状や取付方法を検討し、設計者と連携しながら改善提案を行うポジションです。
■業務詳細
・内装インパネ部品の設計図面(CATIA V5)を読み解き、設計意図を把握
・現場の組立工程や量産条件を踏まえた、部品形状・取付方法の検討
・組立工数や作業性、不具合リスクなど量産設設計・組立性の観点からの問題点洗い出し
・完成車メーカーの内装設計部門との打ち合わせ・調整業務
・量産を見据えた構造検討や品質・生産効率向上に関する技術支援など
設計図面の読解力や設計意図の理解力に加え、実際の組立・量産工程を意識した“現場視点”のフィードバックが求められます。これまでの内装設計経験を活かし、量産設計・組立性という専門性を高めたい方に適した環境です。
■就業環境・サポート体制
・同社内の各部署にはエイム株式会社のメンバーも在籍しており、配属後も技術面・働き方の両面でフォローアップを行います。
・「エンジニアのキャリアを尊重する」ことを重視しており、定期的な面談や目標設定(MBO)を通じて、中長期的なキャリア形成を支援します。
■やりがい・身につくスキル
・設計図面だけでは見えにくい“現場視点”からの提案を通じて、製品品質や生産効率の向上に直接貢献できます。
・完成車メーカーの内装設計部門と密に連携し、設計と製造の橋渡し役として「現場に強い設計者」としての視点・スキルを磨くことができます。
■企業の特徴・ビジョン
当社は、国内大手自動車メーカー・部品メーカーを主な顧客とし、DX推進や研究・量産開発の技術支援を行うエンジニアリング企業です。大手自動車メーカー出身者やF1チーム監督経験者も在籍し、過去には世界的レース「ル・マン」に参戦した実績も保有しており、顧客からの信頼を得ており、安定した案件とともに、新たな技術領域にも積極的に取り組んでいます。
変更の範囲:会社の定める業務
対象となる方
<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・自動車業界:内装部品設計経験3年以上
・業務でのCATIA V5使用経験
■歓迎条件:
・設計経験や設計図面に対する知識・理解がある方
・自動車部品組み立て知識がある方
■求める人物像
・完成車メーカー内装部門と連携し、設計と製造の橋渡し役として価値を発揮したい方
・設計経験を活かしつつ、フレックスや低残業などワークライフバランスを重視したい方
・将来的にEV関連や新規事業などにも関わり、キャリアの幅を広げていきたい方
勤務地
顧客先(トヨタ車体株式会社 本社)
住所:愛知県刈谷市一里山町金山100
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
<勤務地補足>
■マイカー通勤可(駐車場あり)
<転勤>
当面なし
中長期プロジェクトのため当面無し
<オンライン面接>
可
勤務時間
フレックスタイム制(フルフレックス)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
<標準的な勤務時間帯>
9:00~18:00
<その他就業時間補足>
■残業:月平均10時間
雇用形態
正社員
<雇用形態補足>
期間の定め:無
勤務地は取引先企業内となります。
<試用期間>
3ヶ月
試用期間中の待遇・条件に差異はございません。
給与
520万円~720万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):240,000円~350,000円
その他固定手当/月:60,000円~90,000円
<月給>
300,000円~440,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
※年収は想定時間外(20H)、賞与含む
■その他固定手当:
職能給 20,000円 ~ 50,000円
勤務地手当 30,000円(固定)
生活手当 10,000円(固定)
■昇給:年1回(6月)
■賞与:年2回(夏季8月・冬季12月)
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
待遇・福利厚生
<各手当・制度補足>
通勤手当:会社規定に基づき支給
住宅手当:20,000円(賃貸および単身世帯主を対象)
社会保険:■社会保険完備
<定年>
60歳
<育休取得実績>
有
<教育制度・資格補助補足>
■社会人導入研修
■技術教育:基礎研修・応用研修
■OJT研修
<その他補足>
■慶弔見舞制度
■育児・介護休暇制度
■福利厚生サービス(WELBOX)利用可能
■通勤手当補足:マイカー通勤の高速道路(有料道路)、公共機関の特急券・新幹線利用は支給対象外。(別途出張交通費は実費支給)
休日・休暇
年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日
※休日は客先カレンダーに準じる
夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク(各9連休以上)、有給休暇、慶弔休暇、産休・育休・介護制度
会社概要
- 事業概要
■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス
■詳細
1.エンジニアリングサービス事業
モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援
2.研究開発・実証実験事業
New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発
カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験
独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発
・構造計画から3次元CAD設計、製品図作成など幅広い様々な製品開発に携われます。
(1)車両電装部品設計(オーディオ、ナビ、車載コンピューター、メーターなど。
(2)車両空調部品設計(エアコン、空調管理)
(3)車両内装部品設計(インパネ、シート、天井、内張り、ドアトリムなど。)
(4)車両機能部品設計(ドア、パワーウィンドウ、ブレーキ部品など。)
(5)車両ボデー設計(ボデーシェル設計)
(6)外装設計(バンパー、ランプ、ラジエーターグリル)
■企業風土:「人に対する教育や徹底的なサポートを惜しまない」という社風です。具体的には熟練したエンジニアを講師に迎えての講習会や研修を行います。技術者としての豊富な経験を元に現場で通用する技術を身につけてもらうための専用の研修施設も用意してます。
また実践的に役立つ製図やCADのスキルだけでなく、職場でのマナー教育やコミュニケーション力の育成にも力を入れています。
■当社の特徴:
◇エンジニアを大切にする社風
エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、WLBが整います。
◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数
・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。
・過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。
・その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発(例:ウニの養殖事業)も行っています。
・創業から26年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。- 所在地
〒450-6325
愛知県名古屋市中村区名駅1-1-1 JPタワー名古屋25F- 設立
- 1998年3月
- 従業員数
- 440名
- 上場市場名
- 非上場
- 資本金
- 30百万円
- 平均年齢
- 32.5歳
応募方法
応募方法
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