松井ワルターシャイド株式会社
【古河市】既存営業◆ノルマ無／年休122日／基本土日祝休◆国内ニッチトップクラス◆製造メーカー
募集要項
おしごと用語集仕事内容
＼基本ノルマなし、飛び込みなし、年休122日、基本土日祝休み、転勤なし／
国内ニッチトップクラス製品・国内老舗メーカー×ドイツの技術の合弁会社・国内大手トラクターメーカーや農業機械メーカーとの長期取引あり／安定基盤あり
■企業概要：
1980年に発足、国内・海外ともに日本製の品質への需要が高まっている農業用ドライブシャフトの専門メーカーです。
■業務概要：
大手トラクターメーカーや農業機械メーカーへを対象に
既存顧客のフォロー、深耕営業を担当していただきます。
■職務内容：既存顧客対応を中心にお任せ致します。
・オーダーメイド製品のヒアリング、技術的な提案
・受注対応
・製造部との生産状況や顧客ニーズの接続
・価格交渉や品質関連対応
・展示会への出展 など
※製品や業界知識については営業活動を行って頂く前に２～3ヶ月をかけて、
学んでいただけるのでご安心ください。
■組織構成：
・営業部隊は現状5名です。
今回採用ポジションはまずはメンバーとしての活躍を期待しており
内勤7割、外勤3割程度のイメージで業務を担って頂くイメージです。
■ポジションの魅力：
・働きやすさ
ノルマなし、年休122日、残業月15Ｈ程度、転勤なし
・スピード感を持った顧客対応が可能
製造から検査・組立出荷までを行える一貫生産システムあり
・安定基盤あり
ニッチトップクラスシェアあり、お取引先様も国内大手メーカーとの長期的なお取引実績あり
■年収モデル：
20代：300万円～
30代：400万円～
40代：500万円～
※ご経験や勤務年数に応じた安定した評価制度があります
■当社について：
農業用PTOドライブシャフトの専門メーカーとして、ワイドアングルCVジョイントの製造・販売を開始してから、モノづくりとしては、自社グループ会社と共に長きに渡り培われた技術の蓄積と粗形材の製造から検査・組立出荷までを行える一貫生産システムに裏打ちされた “ スピード ” と “ こだわり ” を持った会社です。
変更の範囲：会社の定める業務
対象となる方
＜応募資格/応募条件＞
＜業界未経験歓迎＞
■必須条件：
営業経験をお持ちの方
■歓迎条件：
toB向けのご経験をお持ちの方
メーカーでのご経験をお持ちの方
勤務地
◎本社
住所：茨城県古河市駒込937-5
勤務地最寄駅：宇都宮線／古河駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：無
＜転勤＞
無
勤務時間
8:30～17:30 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
■月残業平均：15時間程度
雇用形態
正社員
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
＜試用期間＞
3ヶ月
条件変動あり：試用期間中は時給1,250～2,187円
給与
300万円～490万円
＜賃金形態＞
月給制
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：200,000円～350,000円
＜月給＞
200,000円～350,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
※賃金は能力・資格及び経験等により決定します
■昇給：年1回
■賞与：年2回（2ヶ月分支給）
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
待遇・福利厚生
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：実費支給（上限あり：月額20,000円）
社会保険：社会保険完備
＜定年＞
60歳
＜育休取得実績＞
有
＜教育制度・資格補助補足＞
OJT
＜その他補足＞
■確定給付年金
休日・休暇
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数122日
会社カレンダーによる(基本土日祝休み)
会社概要
- 事業概要
■事業内容：
農業用PTOドライブシャフトの専門メーカー
■営業品目：
PTOドライブシャフト、各種ドライブシャフト、ワイドアングルCVジョイント、ラジアルピンクラッチ、ピンタイプオーバーランニングクラッチ、シャーボルトクラッチ、他
■取扱製品：
・ドライブシャフト（ドライブシャフト組立 標準型、広角CV型）
・各種ジョイント
・ヨーク（QDヨーク、フィテングヨーク、ウエルドヨーク）
・スライド部品（ドライブシャフトのスライド部に同社の研究開発によるコーティングを施し、スラスト抵抗を大幅に減少。ワイドアングルのものには標準採用しています）
・クラッチ（シャーボルトクラッチ、ラジアルピンクラッチ、ピンタイプオーバーランニングクラッチ）
・安全カバー（安全カバーMB型標準5山、安全カバーMB型CV＋標準5山、安全カバーMB型チョーチン＋標準5山、安全カバーMA25型標準、他）
■ドライブシャフトの構造：
ドライブシャフトとは、主動側の動力を従動側に伝達する動力推進軸です。その構造はジャーナルクロスアッシーとスライド部分、安全カバーから構成されており、走行作業中の振動及び前後、上下運動により、ドライブシャフトの取付角度や長さの関係が変化しても、動力を円滑に伝達することができます。また、過負荷が作用すると思われる作業では、クラッチを使用する必要があります。- 所在地
〒174-0051
東京都板橋区小豆沢2-21-15- 設立
- 1980年7月
- 従業員数
- 32名
- 上場市場名
- 非上場
- 資本金
- 60百万円
応募方法
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