日本車輌製造株式会社
【JR東海G】農業施設プラントの設計|日本の主食を支える仕事◆裁量と自由度高◎名古屋本社
募集要項
おしごと用語集仕事内容
■募集背景:
案件増加に対応するため※案件が増えている背景となります。
世の中には約700ヶ所の穀物乾燥貯蔵施設(カントリーエレベーター)のうちおおよそ120ヶ所を当社が設計しています。
これらの施設は老朽化が進み、リニューアル・合理化・メンテナンスニーズが急増しています。
また、本事業は国の補助制度を活用できる仕組みであるため、全国的に更新・改修需要が拡大しております。
案件の増加および欠員の補充に伴い、増員募集を行います。
■業務概要:
日本車輌製造のエンジニアリング本部営農施設部にて農業施設プラントの設計業務に従事していただきます。
■具体的には:
・穀物乾燥貯蔵施設(カントリーエレベーター)等の設計、施工
・関連する装置の機械設計、プラント設備が納まる建築設計(機械設計)
・関連する制御盤、電気関連の設計(電気設計)
■業務の特徴:
・担当する案件の大半は既存設備のリニューアル設計。
・施工業務はほぼなく、現場立ち合い・試運転・お客様への操作説明(教育)が中心。
■働き方・出張:
・出張あり(沖縄を除く全国)。宿泊を伴う場合あり。稼働立ち合い時は10日前後の現場対応となることもございます(現場と社内は半々。)
・自身の設計した現場については、最後の試運転とお客様の教育を行います。(出張実費は会社負担、直行直帰可)
・転勤なし。技術グループは一貫して本社勤務。
・残業は平均20時間、繁忙期40時間前後
・お客様からの問い合わせ対応で土日出勤となる場合あり。穀物の収穫期(9~10月)は現場立ち合いで土日対応が増加します。それ以外の時期は月0~1回程度。
■案件規模と担当数:
大規模案件:半年程度。
小規模案件:1か月程度。
1人あたり3案件前後を並行担当。
■組織構成:
<エンジニアリング本部 営農施設部 技術運営グループ>
・技術運営グループ:約30名(20代~60代まで幅広い年齢層)
・設計チームは10名規模×3グループ
■魅力(やりがいなど):
◇日本の主食を支える社会貢献性の高い業務
◇設計~試運転まで一貫して携われる
◇裁量と自由度が高く、個人の進め方を尊重する風土
◇Teamsでのコミュニケーションを基本とし、柔軟に業務遂行できる
◇直行直帰可能
変更の範囲:会社の定める業務
対象となる方
<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・4大力学(材料力学、熱力学、流体力学、構造力学)知識もしくはPLC/TPなどの知見
・普通自動車免許 第一種
■歓迎条件:
~モノの動き方を空間でイメージできる力が大切です/プラントエンジニア(産業プラントの設計・施工)機械設備の現場監督(ゼネコン・サブコン設備系)の方など歓迎~
・監理技術者(建築、電気、機械器具など)
・機械図面の読める方、電気回路図の読める方、IT関連の資格保有者
・工事関連の資格保有者(フルハーネス、フォークリフト、玉掛けなど)
勤務地
本社
住所:愛知県名古屋市熱田区三本松町1-1
勤務地最寄駅:名鉄名古屋本線/神宮前駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
<勤務地補足>
■出張について:必要に応じ月数回程度あり
<転勤>
当面なし
<オンライン面接>
可
勤務時間
8:30~17:10 (所定労働時間:7時間40分)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
<その他就業時間補足>
月平均残業時間:20時間程度※休日出勤:頻繁ではないが有、振休または代休取得する
雇用形態
正社員
<雇用形態補足>
期間の定め:無
■職種:総合職
<試用期間>
3ヶ月
※経験等を踏まえ設けない可能性あり
給与
610万円~730万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):300,000円~360,000円
<月給>
300,000円~360,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
※経験年数および資格など考慮して判断致します。
※残業代別途支給。上記年収には月20時間の残業手当を含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
待遇・福利厚生
<各手当・制度補足>
通勤手当:交通機関の場合、定期乗車券の購入費の全額/規定有
家族手当:扶養1人目12,100円、以降3,000円
寮社宅:社内規定あり
社会保険:補足事項なし
退職金制度:補足事項なし
<定年>
60歳
再雇用制度あり(65歳まで)
<育休取得実績>
有
<教育制度・資格補助補足>
・各種研修(キャリア採用フォロー教育あり)
・通信講座
・資格取得祝金
<その他補足>
■別居手当:転勤を命ぜられ、扶養家族を残して単身で赴任する場合:30,000円/月
■帰省交通手当:勤務地から自宅までの帰省経路を元に算出した往復運賃およそ2回分/月
■宿泊手当
■財形貯蓄
■社員持株会
■確定拠出年金
■共済会
■クラブ活動
■契約リゾートクラブ
■社員食堂(本社、製作所)あり:1食あたり定食398円、麺類220円
■食事補助手当:本社、製作所勤務の者が食堂を利用できない場合、550円の補助があります。
■人間ドック補助
■インフルエンザ予防接種補助
休日・休暇
年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数122日
※年末年始休暇、夏季休暇、GW、特別休暇、他、会社カレンダーあり
会社概要
- 事業概要
~JR東海グループ/明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー~
<インフラストラクチャー創造企業>
・新幹線をはじめとした鉄道車両、街づくりに不可欠な建設機械、物流を支える輸送用機器・橋梁、日本の農業を支える営農プラント。そして次世代の高速交通機関である超電導リニアの開発まで多彩な設備を設計製造しています。
・重厚、長大な機器を中心に企画開発・製造、豊かな人間環境づくりをめざし、インフラストラクチャー創造企業として人の暮らしを支える事業を展開しています。
<多彩な分野でNo.1を獲得>
・新幹線製造両数No.1・・・新幹線開業以前から開発に関わり、2024年には製造両数4,500両を突破。一貫して新幹線市場をリードしています。
・民生バルクローリ製造両数No.1・・・LPガスを配送する民生用バルクローリはシェア70%以上を誇りLPガスの安定配送を支えています。
・大型杭打機製造台数No.1・・・1953年に世界初の三点式パイルドライバを開発して以来、基礎工事用機械の歴史に次々と新しい技術とアイデアを導入して累計で5,000台以上を世に送り出し、つねに業界をリードしています。
<長期ビジョン>
・需要変動に極力左右されない収益構造への転換を目指す上で、2030年までになりたい姿を表す長期ビジョン“現場に安全と信頼をスマートに提供し、お客様の課題を解決するビジネスパートナーになる”というを長期ビジョンを策定しました。
・当社の強みである「品質」「カスタマイズ」「JR東海との連携」をさらに高めるとともに、新たに必要となるリソースを獲得し、長期ビジョンを実現してまいります。- 所在地
〒456-8691
愛知県名古屋市熱田区三本松町1-1- 設立
- 1896年9月
- 従業員数
- 2,382名
- 上場市場名
- プライム市場
- 資本金
- 11,810百万円
- 売上高
96,340百万円
- 経常利益
- 7,297百万円
- 平均年齢
- 41.3歳
応募方法
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