掲載予定期間:2026/3/19(木)~2026/6/17(水)更新日:2026/3/19(木)

AZAPAエンジニアリング株式会社

【広島県広島市】モデルベース開発エンジニア(車載HV-ECU)/立ち位置Tier0.5/年収UP可

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正社員
求人詳細

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仕事内容

【広島県広島市】モデルベース開発エンジニア(車載HV-ECU)/立ち位置Tier0.5/年収UP可

~製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発する技術者集団/キャリアを磨ける充実の研修制度◎/自動車業界を代表する大手メーカーと取引~

■仕事内容:
車載HV-ECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます。プロジェクトが稼働し、徐々に依頼を受ける量が増えてきており、更なるチーム拡大に向けてメンバーを募集します。

■プロジェクトの一例:
・新規スポーツカーブランド車のECU開発(仕様設計)
・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発
・自動運転の制御システムの開発
・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品
・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 等
※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。
※主にPC上での『モデル』作成業務ですが、仕様が合わない場合には、お客様への提案・調整業務もお任せします。
※5~6名でチームを組みます。

■モデルベース開発とは:
"動く仕様書"となる「モデル」を作成し、そのモデルをベースにシミュレーション機能を活用することで、開発期間の飛躍的な短縮とソフトウェアの品質を向上させる革新的な開発手法です。車載システム開発のみならず、医療機器開発やロボット開発など今後はより幅広い先進分野での活用が期待されている開発手法です。

■当社の特徴:
社員の希望に寄り添って案件をアサインします:
勤務場所・理想のエンジニア像・身に着けたいスキル・担当したい製品など、社員の希望を聞いてアサインを行います。社内ローテーションも活発に行っており、配属後も希望をヒアリングしながら、スキルを伸ばすために配置転換を積極的に行っています。社員の希望に沿わない転勤はございません。1か月に1度程度、社長と社員が直接話をする機会があり、上位層とも距離が近いのが特徴です。

変更の範囲:会社の定める業務

対象となる方

学歴不問

<応募資格/応募条件>
◆◇車載経験不問/自動車業界で新たな価値を世の中に提供◆◇

■必須条件:
・MATLAB/Simulinkを使用したECUの開発経験のある方
・HILS環境構築またはHILS評価の経験がある方

■歓迎条件:
・ステークスホルダーとの調整等のコミュニケーション能力
・C言語もしくは、モデリングツールを用いた開発経験(業界不問)
・自動車業界での開発・設計経験(機械系・電気電子回路系・ソフト系のいずれでも可)
・システム・モジュール単位での設計開発経験がある方

勤務地

<勤務地詳細>
顧客先(広島県広島市)
住所:広島県広島市
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)

<転勤>
当面なし
希望がない限り転勤はございません。

<在宅勤務・リモートワーク>
相談可

<オンライン面接>

勤務時間

<労働時間区分>
フレックスタイム制
コアタイム:10:00~15:00
フレキシブルタイム:6:00~10:00、15:00~19:00
休憩時間:60分
時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>
9:00~18:00
<その他就業時間補足>
■残業月平均10h程/21時以降の残業は原則なし。※業務内容によりフレックスの運用は異なります。

雇用形態

正社員


<雇用形態補足>
期間の定め:無

<試用期間>
3ヶ月
試用期間中も給与等条件は変わりません

給与

<予定年収>
500万円~800万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):310,000円~536,160円
固定残業手当/月:53,616円~89,002円(固定残業時間20時間0分/月)
超過した時間外労働の残業手当は追加支給

<月給>
363,616円~625,162円(一律手当を含む)

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
※経験やスキルを考慮して決定します。
■昇給:年1回(7月)
■昇格:年1回(7月)
■賞与:年1回(7月)※業績連動型賞与

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:上限8万円/月
住宅手当:3万円/月
寮社宅:適宜、業務都合により相談可能
社会保険:社会保険完備
退職金制度:補足事項なし

<定年>
60歳
■再雇用制度※スキルや希望により60歳以上でも勤務

<育休取得実績>


<教育制度・資格補助補足>
・成長支援制度(OJTでのキャリア自立支援)
・メンター制度
・資格取得支援制度
・HRSP自己研鑽プログラム
・専門技術研修
・階層別研修
・技術セミナー(社内/社外)
・キャリア面談

<その他補足>
●その他手当
・残業手当(21時以降の残業は原則なし)
・役職手当
・教育特別手当 など

●その他福利厚生
・入社祝い金(10万円)
・慶弔・災害見舞金
・引越し費用補助 ※規定あり
・飲み会助成金(5,000円/人)
・社員旅行
・クラブ活動支援(フットサル、アクティビティー、麻雀等)
・インフルエンザ予防接種全額負担(配偶者、子供含む)
・GFC宿泊施設割引制度 など
■勤務地手当

休日・休暇

週休2日制(休日は会社カレンダーによる)
年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社直後の付与日数となります)
年間休日日数120日

・週休2日制(土・日)
 ※年1回土曜に本社orWeb出社日あり
・長期連休 8日~11日程度(年末年始、GW、夏季休暇)
・慶弔、特別休暇 
・アニバーサリー休暇(年1日)

会社概要

事業概要

■事業概要
私たちは、各種モビリティメーカーのパートナーとして、制御やコネクティッドに関するシステム構築を担うシステムインテグレーターです。
製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発を行っています。

◆エンジニアリング事業

モビリティの制御開発において、モデルベース開発(MBD)の知見を活かしたエンジニアリングサービスを提供しています。
制御システムの設計、各種ECU開発、MBDにおける仕様設計や評価環境の構築~評価などで、多くの実績を上げています。

◆製品化事業

お客様のニーズ~製品化まで全工程をサポート。
メーカーとの共同開発や自社開発でアイディアをカタチにしています。
まだ世にない新しい価値を創るため、新製品の試作品の開発等に取り組んでいます。
(開発事例)
 ・AZP-LSEV…2人乗りの電気自動車(自動運転レベル2)
 ・パワースクーター…小型パーソナルEV 歩道走行可
           規定ルートの自動走行や追従走行機能搭載
           交通弱者の移動手段、観光地等での地方創生

■特徴
親会社のAZAPAは「エンジン制御技術」「ECU開発技術」を持つ国内唯一の企業です。経営陣は自動車メーカーやサプライヤーの元社員の方々です。「新たなクルマの価値設計」を求めてAZAPAへ飛び込みました。AZAPAグループは、「クルマには誰もが想像もしない未来がある!」と考えています。
国産初のガソリン自動車誕生から110年。自動車業界は変革期にあります。電気自動車、燃料電池車、自動運転。そんな時代に同社は、前例のない技術戦略を携え、今までのクルマづくりの常識に挑戦しています。

所在地

〒460-0002
愛知県名古屋市中区丸の内1-9-16

設立
2009年4月
従業員数
163名
上場市場名
非上場
資本金
30百万円
売上高

1,800百万円

平均年齢
33歳

応募方法

応募方法

この求人情報は、dodaエージェントサービスの採用プロジェクト担当を通じての受付となります。

応募の流れ
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  • 採用条件に合致した方については、dodaエージェントサービスにご提出いただいた情報 にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
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応募前・応募直後によくある質問

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「選考準備中」とは、採用プロジェクト担当が、企業提出前に書類を確認している状態です。採用条件に合致しているか、およびキャリアシートやアップロードいただいた書類に不備がないかを確認しています。
なお、選考状況のご連絡がない場合、採用プロジェクト担当から、書類の修正依頼や応募時必要情報の確認についてメールをお送りしている場合もありますので、ご確認ください。

お問い合わせフォームより、該当する企業名と求人名、また質問事項を記載のうえ、ご連絡ください。
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※1.本案件以外にご紹介できる求人がご用意できない場合には、求人発生時までカウンセリングをお待ちいただいております。予めご了承ください。
※2.本案件に記載されている内容は、雇用主との労働契約締結時の労働条件等と異なる可能性がございます。

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求人コード 3014699164

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