日本フルハーフ株式会社
【滋賀】総務(リーダー)◆転勤無・残業20H程<大手トラックボディメーカーGで安定性◎>
募集要項
おしごと用語集仕事内容
~大手トラックボディ総合メーカー・日本フルハーフのトレーラー製造主力工場/転勤無/残業20h程度~
■業務概要
トラックのトレーラー製造を担当している当社にて、総務部門のチームリーダーをお任せします。
■業務詳細
下記業務の確認・承認作業をメインにお願いいたしますが、状況に応じてその他の業務も担当頂く場合もございます。
※本社のサポートもあるため、以下全て出来る必要はございません。
【人事・労務】
給与・勤怠: 給与計算、勤怠管理、社会保険・労働保険手続き
人事手続き: 採用・入退社手続き、異動管理、組織図作成
労務管理: 36協定管理、就業規則・各種規程の管理
【経理・財務】
決算業務: 月次決算、四半期決算、年次決算
税務業務: 法人税・消費税・固定資産税等の申告、年末調整
資金管理: 資金繰り計画、手形管理、入出金管理
原価管理: 工番別原価計算、予算策定・管理
【総務・庶務】
資産・設備管理: 固定資産管理、備品・消耗品管理
福利厚生: 制服管理、健康診断手配、社員食堂運営サポート
渉外・庶務: 官公庁対応、社内外慶弔対応
その他: 文書管理、防災・BCP関連
【安全衛生】
委員会運営: 安全衛生委員会の開催・議事録作成
法的職務: 職場巡視・指導
環境改善: 熱中症対策、作業環境測定、ストレスチェックの実施
教育・啓発: 安全衛生教育の計画・実施、ヒヤリハット事例の収集
その他: 労災関連手続き、ISO関連業務
【経営サポート・その他業務】
会議体運営: 幹部会議、株主総会関連業務
コンプライアンス: 内部統制、各種監査対応
調査・報告: 日軽金報告、日本フルハーフ報告等の各種報告書作成
その他: 伝票チェック 等
■日本フルハーフについて
トラック4大メーカーで同社のボディが採用されており、街中を走るトラックを見ると同社のステッカーを多く目にすることができます。
国内貨物輸送量の9割はトラック・トレーラなどの自動車が担っていると言われており、日本の物流にはトラックやトレーラの活躍が欠かせません。
同社は、トラックの荷台やトレーラを製作販売することで日本の物流を支えており、街中を走るトラックを見ると、同社のステッカーを多く目にすることができます。
変更の範囲:会社の定める業務
対象となる方
<応募資格/応募条件>
■必須要件
・経理・総務経験者
・マネジメントやリーダーの経験
勤務地
フルハーフ滋賀
住所:滋賀県湖南市西峰町2-1
受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり
変更の範囲:会社の定める事業所
<勤務地補足>
出向先情報
フルハーフ滋賀
滋賀県湖南市西峰町2-1
■事業内容:
バントラックボデー組立架装・修理
<転勤>
当面なし
当面はありませんが、将来的には転勤の可能性がございます。
勤務時間
8:30~17:25 (所定労働時間:8時間0分)
休憩時間:55分
時間外労働有無:有
<その他就業時間補足>
月平均残業:20時間前後※グループや担当職務に応じて繁閑あり
雇用形態
正社員
<雇用形態補足>
期間の定め:無
補足事項なし
<試用期間>
6ヶ月
補足事項なし
給与
600万円~850万円
<賃金形態>
月給制
特記事項なし
<賃金内訳>
月額(基本給):325,000円~460,000円
<月給>
325,000円~460,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
※予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
■給与改定:年1回(4月)
■賞与:年2回(6月・12月)
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
待遇・福利厚生
<各手当・制度補足>
通勤手当:同社規程による
家族手当:同社規程による
住宅手当:同社規程による
寮社宅:同社規程による
社会保険:社会保険完備
厚生年金基金:補足事項なし
退職金制度:補足事項なし
<教育制度・資格補助補足>
OJTがメインになります。
<その他補足>
財形貯蓄、慶弔見舞金制度、健保組合保養所、出産・育児休暇制度、研修(新任管理職研修、技能教育、資格取得制度) 他
休日・休暇
年間有給休暇11日~20日(下限日数は、入社直後の付与日数となります)
年間休日日数117日
GW、夏季休暇、年末年始休暇、有給慶弔休暇 他
基本土日祝お休みですが、会社カレンダーに基づき出社となる場合があります。
会社概要
- 事業概要
■概要:
輸送用機器製造・販売(アルミ合金製バン型トラックボデー、ウイングルーフ、温度管理車、各種トレーラの製造・販売)
■事業内容:
東証1部上場の「日本軽金属」と「いすゞ自動車」の合弁企業である同社。日本でいち早くトラックボデーやトレーラを作り、お客様のあらゆる要望に応える製品開発力を蓄積。世界初・業界標準となった製品も生み出してきた。1969年世界初登場の「ウィングルーフ」は、開発当時の特許は同社のもの。側面と屋根が羽ばたくように跳ね上がり、日本の狭い土地での効率的な荷役作業を実現。今ではライブステージ車、ミュージシャンのツアー用機材車、移動展示車、厨房車などに利用される業界標準に成長している。
■特徴(TOPICS):
特殊なオファーに対応できる製品開発力を持ち、様々なアイデアを製品に盛り込むことができる。
例えば、検診車。従来はバスに医療機器を埋め込んだ形で製造されるが、バスか医療機器のいずれかが老朽化すれば、すべて取り替えなければならず、コストがかかっていた。そうした検診車を、同社はトラックボデーを利用して製造。老朽化した部分だけを取り替えることが可能になり、振動も排ガスも抑えることができた。この他、「砂漠で野菜を作りたい」という意外なオファーに対しても、船用コンテナを改良して、動く野菜工場を開発。
また、ドライバン・温度管理車・ウィングルーフ・荷役省力化機器など、多彩な製品ラインナップを持ち、業界では、いずれかの製品に特化した開発を進めている同業他社が多いため、この豊富な製品が他社との差別化となっている。一流企業からの引き合いは多く、40年以上ずっと日本フルハーフのトラックボデーだけを愛用している大手食品メーカーもいる。- 所在地
〒243-0801
神奈川県厚木市上依知3034- 設立
- 1963年10月
- 従業員数
- 1,224名
- 上場市場名
- 非上場
- 資本金
- 1,002百万円
- 売上高
69,990百万円
- 経常利益
- 2,240百万円
- 平均年齢
- 41.4歳
応募方法
応募方法
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