三菱ふそうトラック・バス株式会社

【新川崎駅】トラックの電装部品設計◆仕様検討から関わる／世界170以上の国と地域に展開／フレックス

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【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／日野自動車との統合・ARCHION設立で商用車の未来を切り拓く／革新的な商用車の開発／カーボンニュートラルへの挑戦】

■同社について：
三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員としてのグローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。

■部門紹介
本部門では、トラックのキャブおよびバスボデーに搭載される各種コンポーネント・部品の設計、開発、生産維持を担当しています。法規対応や強度・耐久性、機能性、快適性、操作フィーリング、デザイン性といった多様な要求を満たしながら、コストや投資も考慮して製品を形にしていく、非常にやりがいのある業務です。ドライバーやお客様が直接目にし、手に触れる部品を多く手がけ、世界中を走る自社車両を実際に目にできることも、大きなモチベーションにつながっています。

■部門構成
担当コンポーネントごとに6つのチームで構成され、トラックキャブは主に川崎、バスボデーは富山のオフィスで設計を行っています。業務状況に応じて柔軟に担当を割り振る体制を整えており、現在は約50名が在籍しています。経験豊富な社員が多い一方、近年は新卒採用も継続しています。モバイルワークやフレックスタイム制度を活用し、ワークライフバランスにも配慮しています。

■主な職務内容
トラックキャビンに関する各種コンポーネント・部品の開発、設計、生産維持業務に幅広く携わっていただきます。顧客要望の整理から要求仕様作成、サプライヤ選定、詳細設計、コスト低減、品質改善まで、一連の設計業務を担当します。社内外の多様な関係部門と連携しながら車両開発全体に関わる経験を積むことができ、将来的には設計のエキスパートやマネジメント、他部門へのキャリア展開も可能です。
※キャブボデーから内外装、シート、操舵・空調、ランプ類、電装品まで、トラックキャビン全体の主要コンポーネントを対象とします。

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須要件：
・自動車のOEMもしくはサプライヤにて、コンポもしくは類似部品の開発経験が３年以上
・英語にアレルギーがない方

■歓迎条件：
・優れたコミュニケーション能力、人間関係構築力、組織運営能力を備え、独立してもチームの一員としても高い成果を上げられる方
・工学の学士号を取得し、ソフトウェアと電子工学の両分野における深い理解を有する方

＜語学力＞
歓迎条件：英語初級

＜語学補足＞
日常的に書面および会話形式の英語を使用し、グローバルな連携および調整を行える能力が必要。

＜勤務地詳細＞
本社
住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10
勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所

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＜転勤＞
当面なし

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:00～17:00
＜その他就業時間補足＞
勤務時間：8:00-17:00／9:00-18:00のいずれか（フレックスタイム制）
残業ほぼ無

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
※その間の待遇の変動なし

通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：有扶手当
住宅手当：補足事項なし
社会保険：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
　

＜その他補足＞
社員食堂、ジム、シャワー、グラウンド、住宅資金ほか各種貸付金制度、確定拠出年金、再雇用制度、育児休業制度など

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇1日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数121日

完全週休2日制（土曜、日曜）、祝日（会社カレンダーに準ずる）
年次有給休暇、慶弔休暇、産前産後育児休暇、介護休暇など