タカセ株式会社【スタンダード市場】
物流の最適ルート設計営業（既存中心）海外赴任のチャンスあり
この求人を要約すると…
創業150年超の安定企業／スタンダード上場
課題や天候など複数の要素を考慮し、判断する営業
昇格のほか、海外駐在やキャリアチェンジも可能
募集要項
おしごと用語集仕事内容
【物流コンサルティング営業／既存顧客対応がメイン】物流課題に対し、最適な輸送ルートを設計・実行
＼POINT／
◎顧客ごとに異なる条件から“最適解”を組み立てる提案型営業
◎倉庫や海外代理店など多くの関係者と連携し、物流を成立させる役割
◎経験を積むことで海外駐在などキャリアの幅も広がる
◆仕事内容
━━━━━━━
メーカーや商社の顧客に対し、納期・コスト・安定性をもとに最適な物流の進め方を設計・実行します。
単なる手配ではなく、条件を整理しながら最適な輸送方法を“組み立てる”仕事です。
■課題整理
既存顧客を担当し、納期・コスト・安定性などの要件を整理。
顧客とのやり取りを通じて優先条件や課題の背景を読み解きます。
↓
■調整・比較
社内・倉庫・海外代理店と連携。
海上（FCL／LCL）・航空・国内配送など複数手段を比較し、輸送ルートや日程を具体化。見積や費用調整も行い、最適な輸送プランを構築します。
↓
■手配・実行
合意内容をもとに輸送を手配。
出荷から納品までの進行管理を担い、天候や港湾混雑にも対応しながら完遂します。
【営業スタイル】
・既存中心：新規は問い合わせ・紹介中心
・顧客：メーカー／商社（消費財・自動車部品・食品など幅広い業界）
・担当：15～20社
・手段：訪問・メール・電話 など
【入社後の流れ】
OJTを通じて既存顧客を引き継ぎ、物流の流れや調整方法を習得。
経験や適性に応じて徐々に新規営業にも関わっていきます。
◆キャリアパス
━━━━━━━
経験を積んだ後、志向に応じて多様なキャリアが描けます。
■昇格
複数顧客を担当しながらチームマネジメントへ
■キャリアチェンジ
オペレーション部門・倉庫管理など物流全体に関わるポジションへ
■海外
中国・米国での勤務機会あり
チームで連携しながら業務を進めており、オペレーション部門と同フロアで密に連携できる環境です。
対象となる方
【経験者歓迎】法人営業または物流・貿易関連業務において、顧客対応・調整業務の経験をお持ちの方
いずれかの経験をお持ちの方
・法人営業経験※業界不問
・物流／貿易／フォワーディングなどの業務経験※営業経験不問
■歓迎条件：
・国際物流の輸出入営業経験
・フォワーディング業務経験
・海外勤務経験
・英語力、中国語力
■求める人物像：
・顧客の要望を整理し、関係者と連携しながら物事を前に進められる方
・決まった手順ではなく、案件ごとに状況を判断し、最適な方法を考えることにやりがいを感じられる方
選考のポイント
勤務地
本社：東京都港区新橋1-10-9 タカセビル
東京メトロ銀座線・JR各線／新橋駅より徒歩約2分
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
- 本社/東京都港区新橋1-10-9[最寄り駅]新橋駅
勤務時間
休憩時間：60分
＜1日の流れ（一例）＞
09:00 出社／メール確認
10:00 顧客対応（訪問・メール・電話）
12:00 昼休憩
13:00 社内オペレーション部門・倉庫・海外代理店との調整
15:00 輸送ルートやスケジュールの検討・手配
17:30 退社
雇用形態
正社員
試用期間：2カ月試用期間中も、待遇に変動ありません
給与
これまでのご経験やスキルに応じて決定します。
年収450万円～600万円
待遇・福利厚生
■通勤手当
■家族手当（支給例：配偶者1万3,000円、高校生以下の子2,000～4,000円など）
■退職金制度
■時差出勤制度(基本9：00～17：30 始業時間を7：00～11：00の間、30分単位で変更可能。なお、1日の所定労働時間は7.5時間のまま変わらず)
＜定年＞
60歳
■65歳まで再雇用制度あり
＜教育制度・資格補助＞
■資格取得支援制度
■研修制度（職種別・階層別）
■OJTによる実務習得
＜その他＞
■財形貯蓄
■確定拠出年金制度
■従業員持株会
■各種団体保険
■海外駐在の機会あり（経験・希望による）
休日・休暇
117日（土日祝日休み※月に1回土曜日出勤あり）
■週休二日制
■有休休暇 （年間10～20日※下限日数は、入社半年経過後の付与日数）
■リフレッシュ休日（4日間）
■年末年始休暇 （12月30日～1月4日）
■慶弔休暇
■産後・産前休暇 （取得実績あり）
■育児休暇 （取得実績あり）
■介護休暇 （取得実績あり）
★5日以上の連続休暇取得可能
一貫物流で提案の幅が広がる
たとえば「コストを抑えたい」「納期を優先したい」といった要望に対しても、輸送手段・ルートを組み替えることで柔軟に対応できます。こうした環境があるからこそ、営業として提案の幅を広げながら経験を積んでいくことができます。
既存顧客で型を習得
習熟度に応じて新規案件にも関わりますが、問い合わせや既存顧客からの紹介が中心で、一部テレアポを行うケースもあります。飛び込み営業はなく、経験を積みながら無理なく挑戦できる環境です。
連携しやすい環境で働く
また、入社後はベテラン社員と一緒に案件を担当しながら業務を習得。実際の案件を通して調整の進め方や判断の考え方を学び、現場感覚を身につけながら成長していくことができます。
社員インタビュー
Yさん（45歳）
第二営業部 次長
商品を作るわけではない物流の仕事。メーカーや商社の商品を、納期通りに届けるのが役割です。物流が止まれば、顧客の販売や生産にも影響が出ます。だからこそ最適な方法を考え続けることにやりがいを感じます。
取材レポート
社員の働き方は？
正解がないから、判断で差がつく。
国内外で20年以上物流に携わってきたYさんにお話を伺いました。
「物流は、単にモノを運ぶ仕事ではありません。企業活動を支えるインフラなんです。
商品の発売日や工場の稼働は物流を前提に成り立っており、止まれば売上損失や生産停止につながります。
ただ、天候不良や国際情勢などで状況はすぐに変わります。そのたびに最適な輸送ルートや手段を組み直していく必要があります」
同社では一貫物流と自社アセットを活かし、そうした変化に対応しているとのことです。
顧客の事業を止めないよう、裏側から支え続けている――
その役割の大きさが印象に残りました。
やりがい
【天候や納期、距離などあらゆる条件のかけ合わせで、統制を図る】
案件ごとに異なる条件を整理し、輸送手段・ルート・スケジュールを組み合わせながら最適な形にまとめていく仕事です。天候不良や国際情勢による影響など、日々変化する状況の中でも関係者と連携しながら計画を組み直し、最終的に滞りなく届けられたときに達成感があります。複雑な条件をまとめ上げた分だけ、自身の判断力の成長も実感できます。
きびしさ
【社内外の連携と外部要因を考慮した判断】
顧客・社内オペレーション・倉庫・海外代理店など多くの関係者と連携する中で、それぞれの制約や優先度を整理しながら判断する必要があります。また、案件ごとに条件が異なるため、都度対応方法を組み立てることが求められます。決まった手順に沿うだけでは進められず、自ら考え続ける難しさのある仕事です。
営業と関連部署が日常的に連携。困ったときもすぐに相談できる、風通しの良さも魅力です。
顧客対応は電話やメールが中心。条件を整理しながら、最適な調整を進めていく仕事です。
残業は月20時間程度で、オンオフメリハリつけて働ける環境です。
会社概要
- 事業概要
1872年の鉄道貨物取扱業を起源とする総合物流企業。
現在は海外輸送・通関・倉庫・国内配送まで一貫した物流サービスを提供しています。
長年培ったノウハウと自社アセットを活かし、メーカーや商社の物流を支えてきました。
東証スタンダード市場に上場しており、安定した経営基盤を持つ点も特徴です。国内外のネットワークを活かし、多様化する物流ニーズに応えています。- 所在地
〒105-0004
東京都港区新橋1-10-9- 設立
- 1992年 （2月）
- 代表者
- 代表取締役社長 赤澤 紀之
- 従業員数
- 66名（2025年3月現在）
- 市場
- スタンダード市場
- 資本金
- 21億3,328万円（2025年3月31日現在）
- 売上高
65億8,565万円（2025年3月期）
応募方法
応募方法
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求人情報を担当する採用プロジェクト担当より、改めてご連絡いたします。※ご質問の種類は、「dodaエージェントサービスについて」をご選択ください。
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求人情報を担当する採用プロジェクト担当より、改めてご連絡いたします。※ご質問の種類は、「dodaエージェントサービスについて」をご選択ください。
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なお、選考状況のご連絡がない場合、採用プロジェクト担当から、書類の修正依頼や応募時必要情報の確認についてメールをお送りしている場合もありますので、ご確認ください。
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求人情報を担当する採用プロジェクト担当より、改めてご連絡を行います。※ご質問の種類は、「dodaエージェントサービスについて」をご選択ください。
