掲載予定期間:2026/7/9(木)~2026/10/7(水)更新日:2026/7/11(土)

三菱重工交通・建設エンジニアリング株式会社

【神戸・高砂】建設工事受注営業/グループ&既存顧客中心◆年収530万円~/年休127日<三菱重工G>

正社員
求人詳細

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仕事内容

【神戸・高砂】建設工事受注営業/グループ&既存顧客中心◆年収530万円~/年休127日<三菱重工G>

~三菱重工グループの安定基盤/既存・グループ案件中心の深耕営業/数千万円~100億円規模の大型案件に携われる/年休127日・フレックス~

<おすすめポイント>
・三菱重工グループ&既存顧客中心で安定した受注環境
・数千万円~100億円規模の大型案件に関与し、成長できる
・年休127日・フレックス、各種手当や制度が充実!

■概要
三菱重工グループの基盤により既存顧客やグループ案件が中心となり、新規開拓に追われず提案に集中可能。
建設工事の受注から引き渡しまで関わり、営業としての幅を広げながら安定したキャリア形成につなげられます。

■業務内容
新築土建工事や既存建築物の修繕・営繕工事の受注営業を担当します。
三菱重工グループ各社や既存顧客からの依頼をもとに、見積から契約、引き渡しまで一貫して対応いただきます。
・顧客先:三菱重工業(株)神戸造船所、高砂製作所。三菱重工グループ会社全般、その他民間企業。
・エリア:兵庫県内の工事を中心に担当して頂きます。一部、近畿地方外の工事もご担当していただきます。
・案件詳細:RC造/S造/SRC造/工場/事務所ビル/マンション/商業施設/物流施設 等
・案件金額:数千万円~100億円程度

入社後は、先輩社員とのOJTを通じて、業務の進め方や当社の営業スタイルを学びます。
中途入社者には、半年から1年程度の期間をかけて、顧客引継ぎや案件の進め方を指導する体制があります。

■業務の魅力
・三菱重工グループの一員として、安定した基盤のもとで営業活動が可能です。グループの信頼とブランド力を活かし、顧客との関係構築がスムーズに進みます。
・営業活動の中心は既存顧客や銀行、不動産会社との関係構築であり、飛び込み営業は一切ありません。顧客との長期的な信頼関係を築くことに注力できます
・規模の大きなプロジェクト経験が蓄積され、建設営業としての市場価値や対応力を高められます。

■企業魅力
三菱重工グループの信頼とネットワークを背景に、グループ案件および既存顧客からの依頼が中心。
安定した受注環境のもと、営業として腰を据えて経験を積みながら、より大きな案件にも挑戦し続けられる基盤があります。

変更の範囲:会社の定める業務

対象となる方

学歴不問(必須資格の受験条件に準じた学歴が必要)

<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・土木建設関連、工務店等の業界で営業経験をお持ちの方
・普通自動車第一種運転免許をお持ちの方

■歓迎条件:
・各種施工管理技士や建築士の資格をお持ちの方
・宅地建物取引士の資格をお持ちの方
・建築/土木/不動産/解体/舗装 など建設業に関わっていたご経験をお持ちの方(土木・建築設計経験者も大歓迎)

<必要資格>
必要条件:普通自動車免許第一種

勤務地

<勤務地詳細1>
近畿建設統括部
住所:兵庫県神戸市兵庫区笠松通九丁目2番19号
勤務地最寄駅:神戸市営地下鉄線/和田岬駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
<勤務地詳細2>
近畿建設統括部(高砂事務所)
住所:兵庫県高砂市荒井町新浜二丁目6番24号
受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所

<転勤>
当面なし
組織人員体制の都合上打診の可能性がございます。

勤務時間

<労働時間区分>
フレックスタイム制(フルフレックス)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>
8:00~17:00
<その他就業時間補足>
残業月20時間程度

雇用形態

正社員


<雇用形態補足>
期間の定め:無

<試用期間>
1ヶ月
試用期間は14日間です。
試用期間中での条件の変更はございません。

給与

<予定年収>
530万円~760万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):280,000円~380,000円

<月給>
280,000円~380,000円

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
※上記年収には残業代含む


賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:補足事項なし
家族手当:補足事項なし
住宅手当:補足事項なし
社会保険:社会保険完備
退職金制度:補足事項なし

<教育制度・資格補助補足>
■OJT
■資格支援

<その他補足>
■現場手当
■深夜勤務手当
■出張手当
■宿泊手当
■昼食費補助
■不妊治療休業
■失効有給休暇の積立制度
■育児休業(子が満3歳に達する迄)・育児勤務(子が中学校入学
迄)
■介護休業(要介護者1人につき1年以内)・介護勤務(要介護者1人
につき介護事由が消滅する迄)
■配偶者の海外赴任に伴う休職取扱、他

休日・休暇

完全週休2日制(休日は土日祝日)
年間有給休暇0日~22日(下限日数は、入社直後の付与日数となります)
年間休日日数127日

夏季休暇、年末年始、有給休暇、慶事休暇、産前産後休暇、育児休暇、介護休暇

会社概要

事業概要

■事業内容:
・土木構造物の設計、監理、施工の請負
・工場建屋・ビル・商業施設等の計画、設計、監理、施工の請負
・各種プラントの基本設計、詳細設計、建設、試運転、改造、保守、保全
・交通システムの詳細設計、建設、試運転、保守、保全、オペレーション
・輸送機械の設計、製造、据付、買取、販売及び修理
・一般産業機械の設計、製造、据付、販売及び修理
・電子制御システムの開発設計、製造、販売及び修理
三菱重工グループに属する総合エンジニアリング企業で、土木・建築に関わる企画・設計・施工・アフターサービスや、環境プラント・化学プラント、高速鉄道(新幹線)、新交通システムなどにかかる計画・設計・調達・建設・運転等のEPC業務などを行なっています。
■強み:
三菱重工グループの総合力と技術力が強みです。同社は、2020年に三菱重工グループの「三菱重工交通機器エンジニアリング(株)」と「MHIプラントエンジニアリング&コンストラクション(株)」を統合して発足しました。両社が交通、建設分野で培ってきた技術力とエンジニアリング力、そして豊富な経験と実績を統合・発展させ、交通インフラ・プラント・ビル・工場の建設など幅広い分野において事業を行なっています。
■企業概要:
同社は2020年4月に三菱重工の交通システムのエンジニアリング、鉄道駅のホームドアや空港のPBB(旅客搭乗橋)などの輸送機器、各種産業機械の設計、製作、アフターサービスなどを行う「三菱重工交通機器エンジニアリング株式会社」と、三菱重工グループの各種プラント、交通システム、ビル、工場建屋などのエンジニアリング、建設を行う「MHIプラントエンジニアリング&コンストラクション株式会社」を統合して発足致しました。

所在地

〒108-0014
東京都港区芝5-33-11

設立
2020年4月
従業員数
1,011名
上場市場名
非上場
資本金
300百万円

応募方法

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求人コード 3015481870

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