株式会社アドヴィックス

【豊田市】ブレーキパッドの設計開発エンジニア／化学・材料知識を活かす／トヨタグループ中核企業

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～量産製品の設計開発経験を活かし、自動車メーカー向けブレーキパッドの開発を担当／性能目標の実現に向け、仕様検討から評価、顧客提案、量産導入まで一貫して携わる～

■業務概要
自動車メーカー向けブレーキパッドの設計開発を担当し、材料選定から製品設計、評価、量産導入まで一貫して携わる仕事です。
クルマの安全性と品質を支える重要な役割として、ブレーキ性能の向上と安定供給に貢献していただきます。

■業務詳細
・ブレーキパッドの材料設計、製品設計、工程条件設計
・機能、性能、信頼性試験による評価および開発推進
・自動車メーカーへの仕様提案および技術折衝
・生産工場への図面、製造条件の展開と量産立ち上げ支援
・市場や顧客先での品質実績把握、課題解析、品質向上活動
・次世代フリクションペア製品の企画立案

<扱う製品・技術について>
ブレーキパッドを中心に、ディスクやドラムなどのフリクションペア製品に関わります。
形状設計だけでなく摩擦材の材料設計にも携わるため、機械設計と化学・材料分野の両方の知見を活かしながら製品開発を行える環境です。

■組織構成
配属先となるフリクション技術開発部は69名体制で、男女比は60名対9名、平均年齢は38歳です。
組織は4室で構成されており、各室が連携しながら開発を進めています。

■やりがい
ブレーキは「走る・曲がる・止まる」のうち、安全に直結する重要部品です。
自ら開発に携わった製品が実際の車両へ搭載され、市場で使用されることに大きな達成感を得られます。
また、海外顧客や海外工場との連携機会もあり、グローバルな開発経験を積むことが可能です。

■企業の特徴
同社はアイシン、デンソー、住友電気工業のブレーキシステム事業を統合して設立された企業です。
トヨタグループの安定した事業基盤を持ちながら、本ポジションでは材料設計にも携われる点が特徴です。
一般的な自動車部品設計職が形状設計中心であるのに対し、摩擦材の開発を通じて化学・材料分野の専門性も発揮できます。
在宅勤務制度やフルフレックス制度、独身寮・社宅、資格取得支援制度なども整備されており、腰を据えて技術を磨ける環境です。

変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

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＜応募資格/応募条件＞
■必要条件：
・量産に向けた製品設計開発の経験
・一般的な化学、物理知識（材料力学、機械設計、熱、振動関係）
・生産会社、他部署、得意先と折衝経験

■歓迎条件：
・CADスキル（特にCATIA）及びCAE解析のスキル
・英語メールのやり取り等のスキル
・摩擦に関する知見

＜勤務地詳細＞
藤岡分室
住所：愛知県豊田市御作町坂下918-11
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

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＜勤務地補足＞
※在宅勤務制度あり（在宅率50％）

＜転勤＞
当面なし
基本なし／希望される場合転勤可能性あり

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:30
＜その他就業時間補足＞
残業時間全社平均：25.8時間

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし

＜試用期間＞
3ヶ月
補足事項なし

通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：規定に応じて支給
家族手当：子ども1人につき2万円
寮社宅：社内規定あり／自己負担1～2割程度
社会保険：社会保険完備
厚生年金基金：アイシン企業年金基金
退職金制度：社内規定あり

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
基本的にはOJTとなりますが、それ以外にも基礎知識研修、語学研修、マネジメント研修、技術教育や社内外のセミナー参加など多様な研修が受けられます。

＜その他補足＞
■引っ越し手当：
県外からの引っ越しが発生する単身者の場合5万円／家族の場合10万の補助
■施設：独身寮・社宅、契約保養所、年金会館、社員食堂、テニスパークなど
■制度：財形貯蓄、グループ内総合保障、住宅融資、マイカーローンなど
■その他：出産・育児支援制度、資格取得支援制度、研修支援制度、社員食堂・食事補助、従業員専用駐車場あり

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

年末年始・GW・夏季休暇（各10日間程連続休暇）、年次有給休暇、慶弔・リフレッシュ休暇