エイム株式会社

【浜松】ADAS先行技術開発◆自動車大手に常駐／手当、福利厚生◎／自動車業界に特化し、長期案件多数

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～大手自動車メーカーと一緒に先行技術開発業務を行うやりがい～


■業務内容：
・大手自動車メーカーに常駐し、先進運転支援システム（ADAS）における車線維持支援機能（LKAS/LSS/LDP等）の先行技術開発・ソフトウェア設計業務をご担当いただきます。
次世代の予防安全システムの構築において、制御仕様の検討から仕様書の管理、先行試作に向けたソフトウェア開発、関係部署との技術調整までの一連の開発プロセスに深く携わることができるコアなポジションです。

■当ポジションの魅力：
◎自動運転・安全技術の要となるADAS（LKAS等）の先行開発に携わり、製品化を見据えた初期段階から最新の制御技術や仕様検討に挑戦できます。
◎決められた仕様どおりに実装するだけでなく、「どのように制御ロジックを構築するか」「どのようなシステム要件・仕様書に落とし込むべきか」まで主体的に考え、開発をリードできる自由度の高い環境です。
◎また、単なるコーディング作業にとどまらず、最先端の予防安全システム全体の制御仕様やハード・ソフトの連携を深く理解したうえで開発に挑むため、組込みソフト設計から先進的なADAS領域までを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。
◎今後のモビリティ社会の進化を牽引するADAS開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる先進車載ソフトエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

■サポート体制：
浜松市周辺には当社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐でも、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

■会社の特徴：
【長期プロジェクト中心】
◎腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。
【多様な開発案件】
◎大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。
【技術者としての役割】
◎派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。
【自社研究開発】
◎EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・ソフトウェア開発業務経験をお持ちの方
（仕様書管理、要件定義、設計書作成、進捗・変更管理等の実務スキル等）
・MS Officeの日常的な使用経験をお持ちの方


■歓迎条件：
・車載ECU開発経験をお持ちの方
（マイコン制御、車載マイコンを用いた制御ソフト設計・実装の実務知見等）
・先進運転支援システム（ADAS）や自動運転分野に関する知識・経験をお持ちの方
（LKAS、LSS、LDP等の車線維持・逸脱防止制御、センサー・カメラ連携等の開発実績等）

＜勤務地詳細＞
静岡県浜松市の顧客プロジェクト先
住所：静岡県浜松市
勤務地最寄駅：JR線／高塚駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

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＜勤務地補足＞
JR高塚駅から徒歩約12分

＜転勤＞
当面なし
中長期プロジェクトのため当面無し

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:30
＜その他就業時間補足＞
■残業：月平均20時間

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
無期雇用派遣

＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中の待遇・条件に差異はございません。

通勤手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：会社規定に基づき支給
住宅手当：20,000円（賃貸および単身世帯主を対象）
社会保険：■社会保険完備

＜定年＞
60歳

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
■社会人導入研修
■技術教育：基礎研修・応用研修
■OJT研修

＜その他補足＞
■慶弔見舞制度
■育児・介護休暇制度
■福利厚生サービス（オンライン診療サービス）利用可能
■転居物件探しサポート
■通勤手当補足：マイカー通勤の高速道路（有料道路）、公共機関の特急券・新幹線利用は支給対象外。（別途出張交通費は実費支給）

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク （各9連休以上）
有給休暇／慶弔休暇／産休・育休・介護制度