エイム株式会社
【浜松市】長期技術開発計画(二輪技術ロードマップ)の作成・更新業務◆大手自動車メーカー勤務
募集要項
おしごと用語集仕事内容
■業務内容
スズキ株式会社にて、二輪車(モーターサイクル)事業の未来を切り拓く技術戦略の基盤となる「二輪技術部の長期技術開発計画(二輪技術ロードマップ)の作成・更新業務」をご担当いただきます。
国内外の最新開発状況、社会情勢、取引先やサプライヤーに関する情報など、社内外における広範な情報の収集・分析を軸に、技術ロードマップの策定・ブラッシュアップ、および次世代技術に関する各種技術調査の実施まで、二輪開発の未来像を描く企画・上流工程に深く携わる非常に先進的かつ重要なポジションです。
<具体的な業務内容>
・長期技術開発計画(二輪技術ロードマップ)の作成・更新業務
■仕事の魅力・やりがい
◇単なる個別の部品設計や実験の枠にとどまらず、「二輪技術部の未来の方向性や技術開発の道筋そのものを形作るロードマップ策定」という極めて上流の企画フェーズに主導的に関与できる点が最大の魅力であり、やりがいです。
「モビリティの電動化やコネクティッド化が進む中、どのような技術をどのタイミングで投入すべきか」「社会情勢やサプライチェーンの変化をどうロードマップに反映させるか」といった大局的な視点から事業戦略を支え、技術と経営を結びつけるダイナミズムを味わうことができます。
◇また、機械系技術の専門知識と通信IT技術の一般知識を横断的に活かしながら、経営企画・商品企画の知見やファシリテーションスキルを発揮できるため、技術戦略・企画スペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発企画現場で未来の二輪モビリティのビジョンを描き、組織をリードできることも大きなやりがいです。
■会社の特徴
◇長期プロジェクト中心
腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。
◇多様な開発案件
大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、先進的な技術に触れられます。
◇技術者としての役割
派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。
◇自社研究開発
EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。
変更の範囲:会社の定める業務
対象となる方
<応募資格/応募条件>
■必須条件
・機械系技術に関する設計・開発の基礎知識(自動車・二輪車をはじめとするメカニカルな構造や開発プロセスの理解等)
・通信IT技術に関する一般的な知識(IoT、コネクティッド、ネットワーク等の基礎トレンドの理解等)
・日本語での資料作成スキルおよび円滑なコミュニケーション力
・MS Office(Excel、Word、PowerPoint、Outlook、Teams)の日常的な使用経験(ロードマップの視覚化・資料作成、各種データの集計・分析、Web会議等でのスムーズな実務活用等)
勤務地
顧客先(スズキ株式会社 浜松工場)
住所:静岡県浜松市浜名区都田町8686
勤務地最寄駅:JR線/浜松駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
<勤務地補足>
■アクセス:JR浜松駅前発 遠州鉄道バス「都田駅前行」で「啓陽高校入口」バス停下車 徒歩約15分
■通勤手段:公共交通機関、徒歩、自転車
■勤務形態:出社 /テレワーク
<転勤>
当面なし
中長期プロジェクトのため当面無し
<在宅勤務・リモートワーク>
相談可(在宅)
<オンライン面接>
可
勤務時間
フレックスタイム制(フルフレックス)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
<標準的な勤務時間帯>
8:30~17:30
<その他就業時間補足>
■残業:月平均20時間
雇用形態
正社員
<雇用形態補足>
期間の定め:無
勤務地は取引先企業内となります。
<試用期間>
3ヶ月
試用期間中の待遇・条件に差異はございません。
給与
450万円~650万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):200,000円~310,000円
その他固定手当/月:50,000円~90,000円
<月給>
250,000円~400,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
※上記年収は時間外手当(想定20H/月)、賞与込みの想定です
■その他固定手当:
・職能給10,000円~50,000円
・勤務地手当 30,000円(固定)
・生活手当 10,000円(固定)
時間外手当、在宅勤務手当は別途支給
■昇給:年1回(6月)
■賞与:年2回(8月、12月)
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
待遇・福利厚生
<各手当・制度補足>
通勤手当:会社規定に基づき支給
住宅手当:20,000円(賃貸および単身世帯主を対象)
社会保険:■社会保険完備
<定年>
60歳
<育休取得実績>
有
<教育制度・資格補助補足>
■社会人導入研修
■技術教育:基礎研修・応用研修
■OJT研修
<その他補足>
■慶弔見舞制度
■育児・介護休暇制度
■福利厚生サービス(オンライン診療サービス SOKUYAKUベネフィット)利用可能
■転居物件探しサポート (ミニミニ法人部)
■通勤手当補足:マイカー通勤の高速道路(有料道路)、公共機関の特急券・新幹線利用は支給対象外。(別途出張交通費は実費支給)
休日・休暇
年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日
夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク (各9連休以上)
有給休暇/慶弔休暇/産休・育休・介護制度
会社概要
- 事業概要
■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス
■詳細
1.エンジニアリングサービス事業
モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援
2.研究開発・実証実験事業
New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発
カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験
独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発
・構造計画から3次元CAD設計、製品図作成など幅広い様々な製品開発に携われます。
(1)車両電装部品設計(オーディオ、ナビ、車載コンピューター、メーターなど。
(2)車両空調部品設計(エアコン、空調管理)
(3)車両内装部品設計(インパネ、シート、天井、内張り、ドアトリムなど。)
(4)車両機能部品設計(ドア、パワーウィンドウ、ブレーキ部品など。)
(5)車両ボデー設計(ボデーシェル設計)
(6)外装設計(バンパー、ランプ、ラジエーターグリル)
■企業風土:「人に対する教育や徹底的なサポートを惜しまない」という社風です。具体的には熟練したエンジニアを講師に迎えての講習会や研修を行います。技術者としての豊富な経験を元に現場で通用する技術を身につけてもらうための専用の研修施設も用意してます。
また実践的に役立つ製図やCADのスキルだけでなく、職場でのマナー教育やコミュニケーション力の育成にも力を入れています。
■当社の特徴:
◇エンジニアを大切にする社風
エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、WLBが整います。
◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数
・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。
・過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。
・その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発(例:ウニの養殖事業)も行っています。
・創業から26年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。- 所在地
〒450-0002
愛知県名古屋市中村区名駅1-1-1 JPタワー名古屋25F- 設立
- 1998年3月
- 従業員数
- 440名
- 上場市場名
- 非上場
- 資本金
- 30百万円
- 平均年齢
- 32.5歳
応募方法
応募方法
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